Krelion

Купона тука си тече, всичко дава времена като невидяло. Аз както винаги се изложих (е на мога да тръгвам и тва е да го е*а ) 14:99. Дайте едни хубави гуми

Утре са квалификациите, в другиден самото състезание.Който иска да си замерва колата утре е денят Ако е добро времето вечерта ще се запива директно на пистата!

Сливналии сме там разбира се, Варна ще имат сериозна агитка!

Ела до Сливен и ще те разведа.Адресите не ги знам.Ще идем на място има избор.

Продадени! Може да се затваря темата.

Колеги, продавам задни дискови спирачки от Сивик ВТИ.Включват шенкели, тампони (здрави), дискове в перфектно състояние, чисто нови накладки "Лукас", жилата за ръчната, всичко необходимо за суап.Нямат Абс, и това е причината да не ги сложа.Стават за сивици 5,6 - та генерация, мисля, че и за 4-та.При първа възможност ще пусна и снимки.Намират се в гр.Сливен, пращам по "Еконт" или която и да е куриерска фирма.Цена: 250 лв.Телефон за контакт: 0878 62 32 32 - Калоян

Аз съм почти на 100% сигурен, че стават Б16 - Б18 и обратно, обаче си мисля, че б16-ката има по-агресивни валове от Б18Ц1 специално.Има човек който е сменял по тоя начин той да пише Лично аз бих скочил на един Бъди клуб стейдж 2 или 3

Ицо, дай да сложим нормални крушки и ще разберем !!!

Мерцедес 124 2.0 чист дизел.Мисля, че е 55 или 60 коня.Е НЯМА ТОЛКОВА КУЦА КОЛА!Просто незнам как хората от мерцедес са сложили тоя твигател на това купе.Просто комбинацията е невъзможна.Никога не съм мислил, че може да има толкова бавна кола.Изпреварване?!?! - абсурд...

Еййй ужас, какво красиво ЕГ..... дано верно е имало каско.

Жив и здрав бате, много радости и успехи!И да си все така позитивен и усмихнат човек!

А имаше късметлии които видяха как Сливенския утрепа едно Бентли ГТ, за съжаление не бях там

Вече давам 14-ки баце Как ме рзконспирира.......

Преди: Сега: Сори за колата ама съм на работа тука и няма как Раликата между двете снимки: 8 месеца и 45 килограма

Интересно... Моята ги прави от спокоен старт за 13:38 малко по-зле от Сивик Тайп-Р

Колегата с октавията, не се обиждай обаче всяка Интегра Тайп Р ще те разцепи без значение кое поколение.Японския сивик седан също ще те размаже.Говорим за коли в твоя клас и то всички атмосферки с мотори 1.8 - 2.0.Колегата rocnogap както и аз имаме най-куците Б18 мотори излизали някога, направи си сметка за другите.....

286 коня е другата му М3-ка на човека

Да тая сивата е по-куца от моята, макар да е повече коне, и кокич падна само с 6 коли защото бяхме от летящ и ти тръгваше от обороти в които В-тека точно включваше ако беше от място или от летящ 1000оборота разликата щеше да е много по голяма. Тръгвах на 4000 оброта мой, в-тека ми включва на 5800 Иииии да не забравяме разликата от 152 коня, 180 НМ, 1.4 литра, 2 цилиндъра, в твоя полза.Айде да не останеш недоволен и 250 кила в моя полза! "Връът" тез М3-ки, мамата си ебало, време е да си слагам чип на 1.8 цата че да ва догоня Не виждам какво е "недостойно" от твоя страна да ми сложиш 6 коли разлика на километър с тая кола, явно още ти държи влага от ЦРХ-са на Марто.Хем ме биеш, хем се оправдаваш Аз ако толкова се ядосвах като тебе, че съм бил с толкова малко досега да съм си теглил куршума.Какво толкова си ги слагате тея работи.Аз ако исках толкова бърза кола щях да си продам купето и да си сложа К20 мотор с турбина колкото главата ми на хеч-а и да спукам всички М-ки в България че и в Чужбина Мога да го направя ама не искам щото се кефя на колата си каквато си е Поздрави и вари да пием по бира

Това е със части втора употреба.С нови части и в сервиза на представителството например в Австрия сумата е 60 000 евро! Най-изгодния вариянт си остава Фронт Кът от Щатите но нищо не излиза Благодаря ти за линка!Току що писах на човека и чакам оферта!

Собственика каза, че била куца тая М3-ка ама незнам.... инъче Голфа от клипчето е КР с компресор от АМГ.Добре понавървява.

http://vbox7.com/play:57aba791http://vbox7.com/play:8b5bef64После паднах леко от едно Е36 М3 3.2 321 коня с 5-6 коли.... ама не бях си извадил казата от багажника

Свързахме се с няколко специализирани сервиза в чужбина.Сумата обаче за оправяне на тази кола в европа е близо 20 000 евро.... За сега реставрацията е в застой докато не се намери по-нормално решение.

У2 я има и без и с ЛСД.Тея с с ЛСД се слагат на Б16А, Б16А3, като опция.Но са голяма рядкост.Ако си с такава кутия си голям късметлия

Уауууу, по-спокойно брат.Лесно можеш да провериш.Вдигни предницата на два крика.Запали и включи на 1-ва.Хвани после едното колело докато е в движение ( на обороти ) Ако спре - нямаш ЛСД ако не можеш да го удържиш - честито имаш У2 с ЛСД.Другия вариянт е да извадиш полуоските и да погледнеш през дупката.Ако виждаш през нея имаш ако не виждаш - нямаш.

Наистина страхотно си го замислил.Мисля, че през Сърбия ще е по-добре, аз поне от там минавам - 600 км магистрала и бързо излизаш от бившия соц лагер.Правих такова пътуване, само, че през 2003 - та и си изкарах страхотно.Мога да ти предложа някой интересни места които трябва да се видят задължително....Аз минах порез Австрия, Швейцария, Франция, Италия. В Австрия трябва да минеш през Виена и задължително през Залтзбург (Родното място на Моцарт) В Швейцария можеш да се задържиш повече и да разгледаш тази наистина уникална страна Монтрьо, Вевей, Женева, Женевското езеро, замъка на Байрон, Шамони - намира се точно на границите между Швейцария, Италия и Франция непосредствено до Мон Блан и уникален лифт който изкачва на около 4000 метра, Връх Матерхорн и много много други!От там влез във Франция през Женева за едно от най-хубавите градчета които съм виждал - Анси.Или там му викат френската Венеция.По-долу има снимки...Разбира се Париж и други..В Италия - Рим, Венеция и т.н. Анси - СнимкиШамони - СнимкиЗалтзбург - СнимкиВевей - СнимкиАко знаеш как ти завиждам и как ми се ходи и на мен....