ShEfA

Според мен проблема е тук: http://membres.lycos.fr/sonyhome/Honda_Del...ITV_Adjustment/ Това е клапана за бързия свободен ход, ако мога така да го преведа...

Аз предлагам преди модераторите да изтрият темата, да погледнат IP-то на колегата и да проверят в BMW форума кой е, и да му наложат санкции, там момчетата ще разберат... такъв човек сред техните редици е срам да имат! Човека няма образование явно, а и прекалено много свободно време, щом Китай и Япония са една държава, а и защото има време да се регистрира и да пуска теми само и само да нахрани Човека е наказан от майката природа така и така, оставете да си бълва. После ходи му обясни за история на марката, постижения, световни позиции, световни статистики и тъй нататък.П.П.: Който има регистрация от колегите във форума на BMW да се регне и да постне мнението на този индивид, да видим дали ще има куража да си признае кой е, и после като си признае, дали ще има очите да отиде на BMW среща, или дали изобщо ще го оставят да съществува като техен член. И да поясня за автора на темата - съкращението "П.П." означава "послепис". Да го образовам малко.

Това е страхотно удобство... аз имам на моята 5та, и е просто кеф да си караш по магистралата, да си сложиш лакътя на него и да си караш... просто и много удобно. Слагането наистина е четири, точно толкова болта. Ако имаш страх от монтиране сам - пиши едно лично, аз ще ти го монтирам, естествено безплатно, да не си помислиш, че искам да правя пари.

А ДАНО! ЧРД!

Искам да си боядисам мокета на колата черен, но тъй като нямам терен да го правя сам, а мога принципно, искам да го дам някъде да ми го направят в черен цвят... някой знае ли къде се боядисват платове и мокето и тъй нататък, че аз не съм запознат?

Моята маска е TCM... ако не я сваля, нито веднъж, което е малко трудно, но се постига, не се запотява.. ама грам. Но сваля ли я, сложа ли си я на шапката на челото - става страшно. И аз искам да си купя хубава екипировка, и да се чувствам добре в нея - настоящата ми е много неудобна, говоря за дрехите. Но нямам засега такава възможност, защото Хондата застъпва манията със Сноуборда... и става малко трудно да решиш - да си купя грейка, или да взема да си оправя задния десен калник от оня ватрак, който ми се надяна оня ден. За маската... един път паднах с трясък, маската хвръкна на 2 метра от мен, като си я сложих - като по поръчка - започна да духа, започна да вали много силен сняг и гледай как се спира на 2 метра отстрани на пистата и се гледа на къде да се ходи с мижене. Аз искам да си взема някоя на Dragon...

Колега, линкувай към темата, че не я знам. Аз знам само за тема, в която разисквахме ефекта на спрей за неутрализиране на СВЕТКАВИЦА, а не тотален елиминиращ ефект... това е интресно с номера на колата, не мисля, че онзи спрей, който сме разисквали дава точно този ефект... онази помада има свойствата като светне светкавицата на радар-камерата да отрази светлината и да не излезне номера.

Хехе... долнище на протест... хехе... аз карам с долнище на TCM - което е на МИНУС 2000 мм., но никога не съм се мокрил, с изключение на това, че му се разпориха отдушниците. Якето ми е от Хърватска, много тясно, МНОООГО спарващо... дъската ми е Burton Blunt 155, автоматите са Drake GT, обувките са Burton и те, ама модела не се сещам. Автоматите ги троших веднъж, но ми ги подмениха, тоест само счупената основа, обувките са в добро състояние, а борда... за борда имам цяла история Една вечер се качваме с компанийката на Витоша, караме квото караме, и решаваме да се приберем с последния автобус... ама понеже настава дивия вятър, пътя надолу се заледява и става верижна катастрофа. Автобус не се качва, нито слиза.. ние оставаме горе, без пари за хижа... тряяше да слезнем надолу пеша... а там, където имаше лед - ползвахме дъските за шейни... в резултат на това, дъската ми от чисто нова се превърна като за 3 сезона...

Е де колега, така сякаш завиждаш. ПУ да не са й уроки, ама вярваш или не, моята кола, която не се води икономичен витек, 1.6 литра ми дава 6.5-7 извънградско... няма никаква причина да мисля, че не може 1.5 не може да даде по-ниско.

Има си цели две теми за вицове и бисери, колега.

тук съм, но се съмнявам да подобрим рекорда

Има батеее, даже и темичка си имаме... сега ми се спи и не ми се търси, ама има. Миналия сезон не можах да карам никак даже, заради новопръкналата се Хонда, но иначе карам от 3 години, сега почва четвърта. И да, пред мен точно седи плакат на thirtytwo, на вратата имам на burton - настроението е зимно, но няма къде да се въргалям в сняг.

Май на Ghost... май... да не се сърди човека ако съм го обвинил напразно.

Никой няма да ходи в Балчик значи... тц тц аз съм там от 21 до 31 т.м.

От гърнето да е по-мудна.. от едно гърне? Това е много рядко срещан случай, и направо кажи какво точно е било, защото ако дава такава осезаема разлика.. да взимаме всичките. Аз имам само подозрения, че може, ако имаш втора ламбда сонда след катализатора, компютъра да сменя нещо... но силно се съмнявма, това са предположения в границите на много вероятното. А ако ти е махнал катализатора, на теория БИ трябвало даже колата да се разбърза ако катализатора е бил запушен.. странен проблем. Да не си внушаваш?

Уф, много съм прост... пф, ама човека, който я е въздигнал от мъртвите е ходил там... ?

Колко ще трябва да броя за да ми измиеш коша? Бах тва как звучи А и най-важното: детайлно, внимателно пастиране на цялата кола колко ще ми излезне? Може да пишеш цените на лично ако искаш

Като стане така, че вече да се събират пари, тогава ще говоря... нека някой излезне напред с директни предложения, колегата guni има последния ъпдейт в ръка. Като му отговорят, аз ще го намеря и ще му дам пари.

Cossworth-а, който мисля, че не е 4х4, дава 10тки, при това ниски. Не е от бетона.

Ами... той колегата като гледам не е отговарял в тази тема, не знам защо си мислиш, че нещата вървят... желание има, но трябва някой да се нагърби с изработката и организацията. Да има някой такъв, който да поеме отговорност? Аз не съм от тези, да кажем за протокола.

При положение, че филма излиза средата на 2009 година, мислиш ли, че може? Аз викам директен кънекшън към мозъците на сценаристи, продуценти и т.н. и го имаш

Каквото и да правиш, чисти IACV САМО с мазни субстанции като WD40... не искаш да го плакнеш с вода, нито със съпун или спирт. На мен ми казаха така - взимаш едно флаконче WD40, като свалиш клапана го пълниш първо от едната страна докато не прелее. Оставяш го 10-15мин. без да го пипаш, след това изсипаш съдържанието и пълниш от обратната страна. Повтаряш времевия интервал и монтираш обратно.Това беше за моя мотор, и за моята генерация EG. За EK не знам как стоят нещата, но сигурно няма да е по-различно от два болта и маркучетата за охлаждането му. Сваля се лесно, стига да имаш хубави гаечни ключета. П.П.: Все не мога да запомня пълното наименование на клапанчето, и затова не се сещам дали беше точно IACV или ЕАCV.

След като си провериш спирачките, ПЛЮС гумите, гледай като ти блокират колелата да пускаш спирачката и след това пак да я натискаш и така докато не спре. Ако се плъзга няма да спре да го прави докато не пуснеш и натиснеш пак - бъди си сам ABSНо иначе милиони безаварийни километри ти пожелавам с нея, и със 150 гледай само в Германия да караш

Попаднах съвсем случайно на тази статия.Погледнах дали случайно не е пускано скоро, но не намерих.http://www.rs-auto.bg/concepts/article/6159/honda-osm/

тЪкааа... време е за малко мерене на пи'ки... хехе, поствам това за да видите на какво е способен един мотор Хонда, като се прави качествено и с парички. С тези ресурси колата размазва практически почти всяка една "драг бегачка" в България, като сметнем, че тези екземпляри са 1600cc. За първото съм сигурен, за второто не мога да твърдя, но е до 2000cc 1001% Номер едно: Спецификации: Четвърт миля: 9.85 @ 145 MPH Кончета: 568 WHP Повер: 404 WTQ Турбина: GT3567R За повече снимки и инфо: Темата от форума Номер две: За най-голямо съжаление, никъде нямаше спекс пуснати, но акоима скоро ще постна. Мисля, че всички можете да се сетите за какво става дума при вида на този буквално звериляк! ENJOY AND DREAM!