tsurko

Здравейте колеги,днес, докато се прибирах към София колата ми позагря - стрелката се качи малко над средата. Нямах възможност да спра веданга (бях на мост на Витиня), но веднага след тях спрях. В този момент стелката беше малко под 3/4 от показанието. Антифриза леко вреше. Като последния балам изгасих двигателя и после като дадох на контакт стрелката удари доста високо (малко след 3/4), но след това започна да се охлажда и свали бързо до нормалната температура. Прибрах се без особени проблеми, макар стрелката леко да мърдаше между половината и малко под половината.Като се прибрах, видях, че антифриза ми е поизчезнал - беше под минимума, а принципно е до средата. Долях нов, да стигнем максимума (около 400мл). От тогава не съм палил колата. Утре ще я карам на сервиз да кажат какво става, но преди това ме чопли и имам няколко въпроса:1. Понеже си нямах друга работа, отвих капачката на радиатора (при спряна кола). Трябва ли сега да се обезвъздушава нещо и ако да - ще мога ли да я закарам безопасно до сервиза утре?2. Според вас смятате ли, че е станала генерално някаква беля с двигателя?П.С. Видях, че има теми, които частично отговарят на въпрос 2, но за въпрос 1 не намерих инфо. Извинявам се, ако все пак съм пропуснал нещо.

Колеги, точно за скайп - не се заблуждавайте.Номера с netstat работи само, ако се осъществява директна връзка с човека, с който си чатите. По ред причини това не го прави нито един съвременен чат клиент.Скайп специално използва множество междинни нодове за изграждане на връзка, така че няма абсолютно никаква гаранция, че IP-то което виждате е на човека - по-скоро е някаква междинна точка (което може да е дори друг скайп акаунт), която се използва за връзка.Причината е много проста - голяма част от хората не използват IP адреси, които се рутират (на жаргон - реални IP адреси) а към такива адреси реално няма как да се осъществи директна връзка отвън. Точно поради тази причина нито един протокол за комуникация не разчита на такава директна връзка.Иначе както казаха колегите, информация за IP-то (ако евентуално сте го намерили) може да е отполза до толкова, че да определите държавата, където е човека. И естествено това пак не е 100% сигурно.

По мои наблюдения, кората виси защото е повредена. Моята например се беше срязала през средата. Купих си друга втора ръка и тя не виси изобщо.

В неделя (09 май) в the mall видях страхотно сивик купе 5та генерация, управлявано от дама. Поздрави и извинения ако съм гледал с паднало чене

(Мал)шанс... авторът е игнорирал българските творенияУважавам всяка добре направена кола, но все пак трола в мен се чуди - какво значи високи обороти във VW средите? 4к, 5к?

http://vbox7.com/play:f7bf5f71e9 - T - One - Vw The King / официален химн /Вижте какво творят във VW сектата

Да, забавна нощ. Първия път разтресе много яко. Следващите пъти колкото да поддържа драмата и да не мога да спя

Аз до сега карах с Kumho KU31 и бях много доволен. Исках тази година да си купя същите, но така и не намерих с пресен дот - навсякъде ми предлагаха с ДОТ2007ма/2008ма, което ми се вижда несериозно. Иначе имам силно позитивно впечатление от гумите.Тази година си взех dunlop fastresponse и до момента съм доволен от тях. Да вметна, че на моменти може да карам по-бързичко, но като цяло не съм рацер - нямам наблюдения как се държат гумите при стартове с цел състезание.

На малко затънтено място е. От колелото на 4ти км тръгваш да се качваш за Цариградско посока центъра и в самото начало на локалното свиваш нядясно. Караш почти до края на улицата и ловиш последната пряка вдясно (има права с легнал полицай, пресечка вдясно и следващата е твоята). Трябва да видиш един двор с много хонди - това е сервиза.

Снощи, импровизирана гонка с един GTR. До 3та вървим наравно, на 4та започна малко да ми дърпа. Дали е защото въздушния ми филтър е за смяна или по-скоро от прегракналия ми клаксон? Не се сдържах

Говорим за през деня, нали? За през нощта е ясно, че не могат

Карам с филипс вече година и малко. За съжаление обаче не се сещам + колко процента осветеност бяха.Някой може ли да даде повече инфо за диодните габарити? Правят ли се модификации по цокъла и достатъчно добре ли светят за да се кара само на тях през лятото?

Здравейте колеги,от известно време клаксона звучи като 'прегракнал'. Някой имал ли е подобен проблем? Става дума за колата от подписа - сивик, англичанка.В търсачката видях, че се намира някъде зад предната броня. Скоро ще ходя на бояджия и мога да се възползвам от момента да го сваля или сменя. Въпроса е има ли нужда да си търся нов или е 'known issue'

Също така задължително огледалата трябва да са от кола с ляв волан. Иначе не се вижда нищо на тях. В зависимост какво е пострадало от 2 може да се сглоби едно, но си е разправия.

И аз като карах курсовете не можеше и ми стана странно, че ми свиркат. Възможно е обаче да съм проспал някой жест на регулировчика.Благодаря ви за отговорите!

Но хигиена нулева

Здравейте колеги, в София напоследък, в пиковите часове, често има регулировчици на по-натоварените кръстовища, което според мен е нещо много хубаво. Наскоро обаче станах участник в една интересна случка. Ще използвам линкове от една автошкола. Та ситуацията е такава: Да приемем, че пътищата са с по 2 ленти на посока. Аз съм синята кола, която се пада 'от запад' и чакам за десен завой. Регулировчика подава показаната команда и теоретично би трябвало да е безопасно да направя десен завой, но до колкото знам от правилника, по закон нямам право. Съответно бях освиркан и ща неща минах Ако някой се чуди - не се опитвах да направя десен завой от лентата за направо И въпросът - аз ли изпускам нещо в закона за движение или това е някакво неписано правило? P.S. Снимката е от тук - http://start97.com/regulirovchik.htm, в случай, че някой иска да си опресни командите на регулировчика.

И на мен така ми се струва, но ми харесва. Задницата е останала повече като на 8ма: http://www.honda.de/images/car/gallerydetail/car_accord_limousine_001_2011_g.jpg

Във всички има много оригинални идеи, но все пак гласувах за 1 и 5.

Все още не съм гласувал, но браво на всички участници. Всички творения ми харесват и ще трябва да поразмишлявам

Е желания... аз не искам да си налагам мнението на никой. Просто ми е интересно какво ще излезе. Все пак имаше и намеци за двуврати англичанки - 100% ще се получи интересен кръг :)

Хаха, хайде на двувратите нафотошопени англичанки За съжаление дизайна далеч не ми е силна страна, но ще следя темата с интерес!

Честито, колега, много безавариини километри ти желая! Ама си оправи профила, че се излагаш с това "Кара:Honda Sivik 1.3"

Колега купи си Uniroyal Rainsport 2, по-добри са от T1R. В avtogumi са 101лв за 195/50 Не знам защо в България не са популярни, уникална гума е !В крайна сметка си взех Dunlop Fastresponse. За сега съм доволен.

Гумите са продадени, дано служат вярно на новия собственик.Моля някой да заключи темата.