manniakk

тя е за d14a3 а той е с d14a4 така че не важи

ама някакви проблеми прави ли ти ?Проблеми не ми прави никакви. Предавките влизат мазно и точно. Не съм я поглеждал за ниво на мъзгоча вътре, но май няма течове. Чудя се дали да не го сменя профилактично просто. Или не е препоръчително?Jorski, бензинов филтър не съм сменял. Ама и колата не придръпва, не прекъсва, на място си държи 600 оборота (особено откак смених въздушния).600 са малко, между 750 и 850 тряа да са

според мен може да са милион неща, кабели свещи, запушен филтър, газова...

честито и наздраве!

давай 10лв и ти я пращам в кибритена кутйка да имаш и гараж за нея .ако не е намериш в кибрита най- вероятно е паднала при транспорта и я търси по тиксото ахахахахаха... в тоя гараж ше сабереш около 100000000000 такива коли... е това ако не е далавера.... ето как да решим проблема с паркирането в софия...

а ментетата са по 30лв...

менте ламбда сонда?

виж си изчисти буксата отзад на копчето. може да не дава контакт добре. или некой бушон...

убавица е. С здраве да те вози

аз съм за S2000

една супер претрупана тигра е зела 4 награди..

6та. Едни вежди на фаровете или angel eyes правят предницата много яка

само bmw-то е още активно. защо не погледнеш за някой акорд?

представям си с това субару некоя руса кака дет е фанала волана с 2 ръце и за 3ти път и гасне на светофара....

трябва да кажеш на ecu-то че си ги сменил. на баща ми на джипа зад таблото има копче дето го ресетва. на хондата може и да е по друг начин

не можещ да си сигурен че са само гумички, по вероятно е и сегменти да са заминали. Ако правиш ремонт по добре да е наведнъж за да не отваряш двигателя 2 пъти. и да - трябва да отвориш двигателя за да смениш гумичките на главата

имаше няколко теми за ниски обороти, мисля че твоя проблем е същия. Зацапан датчик, нагар по дроселова клапа, мръсен въздушен или бензинов филтър...

номера на рамата е на табелка на купето в двигателния отсек. Номера на двигателя е отпред много близо до скоростната кутия. Би трябвало да пише модела на двигателя и отдолу номера му. Обикновенно е лесно забележим.

пи4ове незнам ниакои от вас виждал ли е как се монтират тиа панти?ниаа ни6то об6то сас захвата на старите.те се захва6тат на подкалника на колата под пр калник триаа да се реже и калника да се покаже рамото.нее толкова простозависи от модела на пантата

ами айде към 8.30 да фанем безопасните места...

Ти нали на жената щеше да помагаш бе За час добре ми се вижда 17:30-18:00 ...... хем да е светло , хем не много жега.е то ще помагам през деня, пък на бояна се ходи вечер....

над 9000 оборота, това мотор ли ше да е

час?

първия вариант е по добър. само ако може да не е Www а www, че така е кофти