K1r1L

добре си е колата нормалния споилер е по хубав от този с които е

слагаи го

отзад и отгоре за това си минава така :)

само дето на кантар даде 1190 с 1.8 турбо мотора(които е по тежък) Аз карам такова Ауди и съм го мерил на няколко кантара и тежи 1340кг. В багажника има малко багаж и винаги резервоара ми е над половината. Иначе тези 1.8-125к.с наистина са си малко мъртви коне, както и 1.8Т без поне чип си е мъртвец за 150к.с.твоито явно е някакво доста по тежко и от а4 дори което е 1220-40 кг ( и него сме мерили) 98 годинаа3-ката е 98-9 година 1.8 турбо 1190:) КГ сякаш е с всички екстри без кожа.

Обричате си ги сами! Щом никои не идва,значи няма интерес,щом няма интерес значи няма фенове. . . . . така мисля глупости говориш щом няма интерес значи няма ФЕНОВЕ - !! ( това да ходиш по разни срещички не те прави фен.)мен ме кефи хонда карам хонда (Фен съм на хонда не на срещички) и ся кво правим не съм фен ли ???

седмичните срещи не са ли обречени на провал ?на 2-е седмици не е ли по добрепреди нали се събирахме и всяка седмица.. и идваха по 2-3 коли то 1-н път в месеца идват 4-5-6 ...... (малко !)какво остава.. за всяка седмица

223 hp mugen

този линк се доблира и друг път съм го виждал в този форум

колега шефа с извинение но си малко далеч от истината в ниски обороти (Деиства това за което говориш може би до някаде...) за високи rpm забрави за защита едно времеколегата змея с д16з6 изкриви мисля че 16-те клапана на едновалката (яка защита ) това в обороти (това го повтарям за 2-ри път ама явно повечето четът през редовете.)

какви са тези защити които ви гонят спрете с научната фантастика .няма защита на колко оборота се случи това ако е на малки ще има малко поражния (Даже може само с някои клапан крив да минеш и по малко)ако си бил на високи обороти- клапани.... може някои буталце(пукнато)на едно аверче д16з6 накриви всички клапани от скъсан ремък...(сигурно е имала "защита")

не съм чувал за по бърз диф... ? браво все пак добре си се представил

пич нестава дума с колко си го бил (това го подразбрах ) обясни за диференциала .......? какво искаш да кажеш със това ? (шпер ли или отворен ?)

БМВ 325 с чип и диференциал с две коли. ????????????????????????????????

НЕ

само дето на кантар даде 1190 с 1.8 турбо мотора(които е по тежък)

ако имаш чип има вероятност и на място да включва.(ако е пусната функцията)ecu-то дава ли грешки ?! (жълта лампа ? )

залепи емблемите с черен силикон

ако всичко е нормално хондата бие

делио ->ако ме беше бил 2-а пъти никога не бих казал ОБратното (както виждаш казах би ме) уважавам добре направените автмобили твоя според мен е точно такъв(не веднъж съм го казвал). ! а(за 2-рия старт помислих че искаш летящ (Аз летящи стартове неправя!(или е доста рядко явление)тия дни ще се разберем за старт (ако разбирасе желаеш)(да видим дали си внушавам или е било както казах)

Сега!Кире стига си се оправдавал с глупости пред хората! колата ти като се гонехме беше добре всички го видяха че колата ти се развали като я нацепи преди втората гонка (която не се получи)! И ти имаш ли си на представа че ако беше на 3 цилиндъра какво щеше да стане? Нека да ти кажа:разликата нямаше да е 1 кола а повече! Така ли е ? Така е! Ти искаш да кажеш че си бил до задната ми броня до 190км на 3 цилиндъра , а стига е! Всеки разумен човек като прочете това ще ме разбере!А за колата сам съгласен че има чип генерация иридиеви свещи лекц мал и спортен филтар , за пауар кап не сам сигурен щото малко преди 7000об. ми е прекасвача,както и да е не разбирам.Но нали знаеш че сам с 215/16 и тогава поне аз се пуснах за шоу като приятел , а ти се ядосваш вечерта и сега ще се ядосаш ама...по принцип "Когато фактите говорят хората мълчат"!!! А по въпроса за реванш - няма да има точно заради такива интриги не искам аи сори ако има нещо нямах избор...колата ми беше със скъсан кабел на инжектор на 4-ти цилиндър.(които преди да се скъса е давал и лош контакт спроед теб дали има ..отклонения ?)а не както си мислих аз със избили свещи ! НЕ МИ ГОВОРИ ГЛУПОСТИ че колага ми е Е БИЛА ДОБре след като пред 20 души ти отказах да се пуснем(това още преди старта да се състои) поради друг технически проблем ( ТИ ЗНАЕШ КОИ-> НЕ ти прави чест ДА ГОВОРИш ТАКА.)(това си пролича още като изпуснах 3-та (това го забравяш)ПРОСтО се пуснах с теб защото ти бях обещал .Само ми прочети постовете и виж дали съм писал че съм те бил някаде навсякаде пиша че съм паднал и то във хонда форума (а тук винаги можеше да изължа примерно... или да не напиша нищо ,но аз знаех че го четеш и за това си написах всичко както си беше) за това ще има още един старт сам да се увериш че има разлика между 3-ри и 4-ри цилиндъра и да видим дали съм излъга; за нещо. !

и все пак няма нито едно време на такъв прелюд ? интересно беше по нашите писти колко дават...то е явно че е доста по бавен от сивик д16 Еси ама все пак .... ми беше интересно.

според мен има две коли,две коли и половина разлика (ако на някои си му на врата е е половин кола а не като си му на 2- метра от задна броня.и все пак нито едно време невиждам (на прелюд)а мога да дам 1-2 време на стокови д16-ки едната даде 15.7 на писта сливен със много добър старт и (жокер спортен филтър от 12 лв, беше навремето на колегата jeepers колата която в момента е турбо и е 400 коня.а някои прелюдче с време от апаратура ?!

даваше-> в момента незнам колко е ;( като я замеря ще кажа.

проблема е открит оказа се че съм бил на 3-ри цилиндъра (на 4-тия кабела на инжектора е СКЪсан (проблема е отстранен скоро пак ще има старт с тази интересна кола (която е със чип генерация иридиеви свещи пауар кап смукателен колектор лекс мал и може би още нещо)

сгоних се с една астра ц20хе (доста добра и стопих свещите(за мое съжаление) по нататък е ясно какво се случи)(скоро реванш) ))