K1r1L

OBd 1 мисля че е акорда 95 година

някои има ли схема на ЕЦУ от х23 акорд (160 коня)цветовете на кабелите които излизат от компа кои за какво е

споко е аз ще отида с твоита кола !! да я представя подобаващо

не променя само горивото а и запалването. !

оборотомера и километража лъжат -възможно и то в тези обороти около 400-500 !(Това при црх 2- генерация го видях) (За километража незнам)а просто може да е махнат ограничителя(преместен нависоко)или (посредством чип)при тези обороти този мотор ще се счупи в стандартен вид лъки

сложи си права тръба вместо катализатора ще стане още по шумна а звука като цяло идва от краините гърнета.

зависи и главинате колко са навън или навътре.. ако не се бъркам

момчета тя е стокова... ! (все пак е наи бързата б серия(NA) във форума за момента)

гледах го и мога да кажа че има доста по малко хора от преди... като сме ходили по писти. водещия беше много умрял това настрана (вятъра бая силен) доста подготвени и яки коли се видяха Дел сола яката работа

аз предлагам само сликове за турбо класа нека другите коли да бъдат както са всекидневно по улицата защото при турбото старта е много труден.(с това предно..)

Да има изключение и за 5-та Г. сивик , щото са по леки от 6-тиците иии не е честно ??? Или пък тези , които са със 17-ки джанти , да имат отделен клас , щото тия с 15-ки бягат повече ???? Стига хора , моля ви... почва да става абсурдно K1r1L , братле ... това НЕ-беше сериозно нали ???

дочух че днес Във 1 часа в предаването мото Авангард ще дават драга (лесново), по някои от диемите.

според мен трябва да има изключение за прелюдите те не са достатъчно бързи за този клас които остава.

е как да не съм казал акорда е 2.3 .... х23 158 коня (То е ясно..) с мотор вече присаден х22 200 коня това е..94-5 година ако не се бъркам е колата ОБД 1

ще му ги покажа тези дни .! дано успее да я направи незнам дали има друг такъв акорд правен досега в бг

имам едно аверче има акорд 2.3 сожи му 2.2 200 коняно неможе да оправи инстлацията има компа от прелюдано на акорд нещата са по друг начин ? (инсталацията)някои може ли да помогне със схеми нещо... как се прави преправя инстлацията ?!?!? няма Втек няма управление на клапите ... с компа от х23 кара с малките дюзи ,чука му аванса (с две думи по зле върви от 2.3-то)някои ако може да помогне с нещо.... съвет или някои които го е правил ще стане хубава кола

не си мислете че на писта сливен че ще има по добри времена там се стартира доста по трудно - от на лесново.ако някои си направи труда да провери отминали състезания...

MAxo извиняваи нещо не съм те разбрал ; )аз мисля че времената на пистата са малко по бързи (някои ми подшушна за попътен вятър)а може би и заради по добрите стартове като гледма 60 фута на някои коли са много много добри !!http://www.tuning.bg/forum/viewtopic.php?f=104&t=169434незнам дали някои не го е пастил преди мен но тук може да видите КЛАсиране, Времена , терминална скросот, 60 фута (За по запалените

брвао на печелившите а тоя дел сол...MAXO какво го плюеш, лек тои е бил даже без слик и дава средно ниски 13-ки с терминална около 190 ..........сигурно е около 320-40 коня.... като му гледам 60 фута 2.3-4-.... доста слаби ,а пич за седана - явно е твои за б20 витек е странно това време това е не че някои има нещо против теб евала че си участвала за хората които не се записаха имаха куп причини да не го направят за всичко са виновни организаторите които искат да печелят яко това е.

определено тоя б20 не е фред моита с малки модове без слик даде 14.5 без проблем. дето е доста по слаб мотор от б20... а тая писта има нещо доста бързи времена маи има наклон

f20b

мощноста е функция на въртящия момент за това че си правете изводите трябва да има и от двете това е

колкото и да ми се иска немога да прежаля толкова пари и път-> за няколко часа

явно са ви бързи колите жалко че лесново не е по в централна българия и да питам във същия пост какво толкова е правено на тези хонди че... са станали толкова бързи че да изкачат на бмв около 240 коня сериозна машина