K1r1L

2-Е СА КАКТО казаха някои колеги ,под бронята :)

нетрябва

Ами чудя се просто на тези бегачки от къде се взимат тези 400 и нагоре коня? Примерно на малкия втек като се портне главата+ чип + турбо и като се смени генерацията от колектора, с добър cold air intake, и да се бутнат още някои дреболии най много да стане 250 макс 280 коня е как като я имаме нагледно колата и е 400 коня на 1.7-8 бара с хубава турбина настроики и много пари става

NPr вземи има и едни hostige или нещо такова и те не са лоши. (за 2-рите мисля че в бг трудно ще се намерят..)(но наи добре е оригнални от америка според мен.)(щом издържат 200 хил км.. просто са доказани щом не ти се чака Нпр

какво странно че едновалката е 400 коня в бургас също имаме 400 коня едновалка но е само на предно

предполгам че е от Cr-v

колеги тази тема може да стане доста полезна за драскотините като цяло как се лекуват и други подобни !за това които има опит и знае как става и с какво става да пише и аз я следя с интерес. ! !!!

ако невали и аз сигурно ще доида !!!

http://www.youtube.com/user/jogalek#p/a/u/0/Cmtm0DHHOgohttp://www.youtube.com/user/jogalek#p/a/u/2/G5HT0aHF1joтова е въпросната кола !!! прави ми впечатление че 4х4 не е постоянно. ?

от наще някои ще ходи ли ?

А защо не YACCO GALAXIE 15W50, а и цената му е добра!както споменах симвоала 15в- при студено време не е благоприятен фактор (по бавно се разнася маслото следователно по голямо износване на мотора при първите минути на палене) ако я ползвам само за състезания (рали ,драг,писта) бих си сложил и 20в-60,но за всекидневна употреба според мен лично не е добър избор .Както виждам и от мнението на драгича...5000км....общо взето са си нищо това масло YACOO дори не съм го чувал.... ?!?!!?

едва ли на колелото ще слагам такова масло . това мисля че се подразбира до тук виждам бая недостатъци за нормално потребителско ползване.лош студен старт,малък живот (пробег) (тоест и от икономическа гледна точка не е удачно за пробег ->15к км годишно.)за хубавите страни са ми ясни(за топло време и натварване е невероятно), интересуваше ме главно за студения старт защото тогава мотора много се износва(при нас зимата е доста месеци ) и с този малък пробег трябва да го сменям 3-ри пъти годишно .Явно пак ще взема кастрол 10в-60 (което ми се вижда доста по балансирано) мерси за отговорите

Така знам ,че е хубаво не е нужно да ми го обяснвате, интересува меза всекидневно ползване за високи температури ми е ясно че издържа и се държи много добрено тая кола се кара и при ниски температури има Така наречения студен старт тази цифра 15в попрнцип не ми се нрави много.че мнения искам за всекидневно ползване и студен старт другото ми е ясно.

сложи ии 98 -100 октана бензин и пробваи пак.

колата изглежда супер само едно нещо ми се наби на очи много висока ми се вижда (Според моите разбирания )

ако искаш да си змаериш колата от 0-100 0-400 метра намери г-тех и пробваи с него ! това е уреда

според мен като се махнат всичките системи дори и хидравликата че някои маи слагат и електрическа водна помпа тоест намалят кабелите до мин

много яка среща сте си направили ще ми дадете ли инфо за прелюда и сивика които се гонят сивика е купе

че аз бях там водата ми стигаше до фаровете още единия е пълен с вода дори защото му бях забравил капачката отворена

не си струваше чакането в тоя дъжд0-> беше бедствено положение направо !

зависи какво е правено по мотора в сток вид занете...само с чип можеш обърни се към колегата 1нет тои се занимава с такива неща

дано незавали

тоя коментар можеше да го спестиш !бухал.за това е форум ,клуб както искаите го наричаите всичко трябва да се обсъжда -> винаги ще има недоволни това е ясно.А такива коментари могат спокоино да се спестяват (за тия 24 часа да не доиде края на света я да погледна..)

мерси