K1r1L

интересно д16з61 !)))) пък на вид е като д15 д16 с глава на д15 ?

честитото и дросела ти е по голям и се получава доволен резултат. не е само от колектора

zarrick тая писта равнец я забрави костеливите военни никога няма да ни дадът нещо подобно)(Аз имам много лоши спомени от нея, иначе е невероятна )

лагери-> причина за повредата маслото.нов блок дано главата да е здрава поне.

електрониката трябва да се настрои за твоя мап ако не е оригинален.а тия неща дето казаха колегите няма ДА ти помогнат.

научете се да се изразявате(правилно) ! ВТИ НЕ Е мотор(двигател. защо форума се напълни с вти-аики хахахах а сега и по темата пич прави си д13-ката щом си си купил такава кола явно си ти харесва !(не е нужно да сменяш мотора)има доста теми както казаха колеги в горинтие постове с направени такива (прочети ги и сам прецени)

газовото замина , моля да се сложи катинар ! на темата !

интериор в коша ли да си сложи ?????? това горното аз поне не го разбрах колега какво искаш да кажеш с ВТИ във коша ?

и куп други карантии . валове бутала лагери и още ..

при мен сякаш бяха с еднакъв диаметър за твърдост изпускателните са по твърди

в събота имах гонка с астра ц20хе нa летящ старт (2-а старта),астрата .. вървеше доста прилично но уви нямаше шанс,, дори като и дам малко преднинапак си падаше стабилно Вти v/s астра ГСи

някои видя ли вти- седан 95 година колко кг е ..че ми се губи да сравня с кантара

говорих последно с Весо миналата година каза ми че ще правят драгове но от тогава насам няма никакво инфо

....абе то нямаше ли спор и между Варна и Бургас кои са най бързите Хонди или това ще е отделен турнир ние маи се водим от източната част немислиш ли ? :) :D

не си ли чувал за теория на вероятносите или така нареченото тука има тука нема . :) :) :D :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

извиняваи ако съм ви объркал уви еднаквите коли еднаквия стил на писане и еднаквия град са ме подвели явно

15 см мисля че беше последно

искам да кажа кажа че нямам думи колега (десертиигъл или може би господар...... ако не се бъркам.)това че твоита кола неуспя да даде под 15... незначи че другите немогат не го ли разбра, а за тая астра си е драг кола(вгледаи се в нея малко няма джамове капака и е прозрачен кои знае още какво няма и фар няма) ако не се лъжа нормално е да даде добри времена :lol: :) тая година се надявам да ви видя всички стига да има драг-че на Сливени да видим 15-секудните хондички налиния сигурно ще дават 13-ки на сливен защото явно всички 13-14 секудни коли на СЛИВЕН СА МЕга бавни !и на божурище и дупница дават средни 15-ки :)

ЩЕ ДАМ още един пример пежо Гти 106 (Бургаско) 1.6 120 коня някаде. с един и същи подобрения с еднакъв шофер на божурище даде 15.9 на слиевен 15.75 това за съпоставка пежото е 98 година, така пак пежо 106 с мотор от саксо 1.6 120 коня обаче 92-3 година (по старото купе купено от софия ако има значение цвета синио) на на божурище средна 15-ка на сливен 15.3-4 за еднаки коли на двете писти с еднакви шофери по точно сравнение от това немога да дам за момента

НЯМАМ ГРАФИКА като твоита но имам преки наблюдения не еднократни от г-тех и апаратураявно пак аз съм човека правих замерване на сливен с Г-тех сс прог-теха ми давашв с 2-2.5 десети по бързи времена терминалната беше +- 0.2 км\ч а за 20 фута г-теха ми даде 2.49-2.50 на писта сливен а апаратурата 2.50 - 2.55 (за разлика на нормален път тръгвам по г-тех на 2.35-40(за 20 фута) (което на 400 метра има осезаема разлика във времето)

за момента аз поне не съм намерил с гумата която да тръгна на сливен. (под 2.5сек на 20 фута... непада при мен, има колеги които имат и по добри постижения със сликове и точните гуми може би) иначе пистата е много добра много е дълга широка на пръв поглед е равна(говоря за Сливен на нея съм ходил доста пъти)(асвалта е едър...заради това се губи част от сцеплението според мен и гумите много бързо се износват наблюдения)за божурище е смотана писта тя е баир и после надолнище.. нямам думи за там преди беше нещо обосено защото на нея се провеждаха мероприятия уви писта Сливен определено я измести.Над дупница аз нямам преки наблюдения които е ходил не е останал очарован .(Да не казам че съм чувал отзиви няма да отида пак освен че е много далеч и организация нямат като хората незнаино защо.). Ходил съм на доста писти и наи добро Сцепление има на писта Равенец,(до бургас там обаче е забранено да се ходи) там е бетон(там може да счупиш зъбчатки )(не че навсякаде неможе )(аз там цял мотор счупих )това е от мен засега

-Асфалта предразполага страхотни стартове ... и изронване на запчатки.с това не съм съгласен.

доста коли са се пускали и на 3-те пистии времената варират 2-3 десети,и то е явно в стартирането(настилкатА) главната разлика

пак го дават дъжд нека да не познавам този път

няма да ги въртиш !!! защото загряваш само горния слои ще караш на зиг заг после леко превъртане и си тиаз съм сигурен че ще ги върти но не съм сигурен дали кутията ще издъжи!!!