K1r1L

!!! :beer: :D твоита кола не е напълно сток )) :P :P :P :P

доста време ще търсиш такава кутия (да кажем че в бг трудно се намира )иначе y21 ,s4c ,s80 ,S9b ,y80 и други стават за твоита кола

е това е друго нещо )))от англиски колеги е маи ама все тая хихи

55 , ПОПРИНЦИП СЕ... СМЯТА СПОРЕД ОБОРОТИТЕ...и кубатура.

ако е 5000 $ с доставка и мито ще доиде към 9 хилки понетоест като удариш чертата разликата ще е към 1000 лв накрая сигурно...а от америка ще я чакаш 2-3 месеца доставката; )

и аз си мисля че ще се пукнат. попринцип керамичните развиват по висока температура от нераждаемите а за топлината в коша..... и с лента пак я има

за стартове щеше да има още но.... както се видя .... това движение беше ужасно

като не вярваш на цифри виж тоя клип . виж че на 2-ра вдигат 110-5 моито вти вдига 95-8 на прекасвач на 2-ра че да се върнем на главния въпрос с диференциялите могат л ида се заменяти лсд-то да влзе.... чакам още мнения и чуждестранни форуми с маняци които са го пробвали

само дето толкова хора на пикник е = на групички няма как...... ние бяхме 30-се души ) все пак

блг ти колега като не е от нашия форум ще е от някои др-г питах с моя слаб англииски да видим какво ще отговорят маняците ))) :) :)

ами незнам дали е 100% от наглииски сивик 1.8ама ако е такава е точно за турбо кола не и за атмосферна вдига 115 на 2-ра и 160 на 3-та и 200 на 4-та ако е такава

работата е там че нямам време да ги разглобявам и операцията ще се извърши в сервиз... и за това питма дали някои е наясно дали ще стане..4е да знам дали да дам да го правят

хихихихихихих )))) !

като цяло реших да прочета тук там и стигнах до този извод едната ми киутия е Y21 другата незнам каква е (от интегра или сивик... според мен има ЛСД(виjте снимките разликата )(не пише нищо на нея) визуално са 1 към 1 така остана като ц я л о въпроса с смяна на дифа искам Y21 да стане с ЛСд Възможно ли е в случая по точно всички лсд-та на хидравлични Б-серия кутии дали съвпадат и (както е в моя случаи 21-цата е дават в някои саитове опция лсд дали ще влзе ( размяна направо на диф-вете) защотото като цяло е много труд и доста трудно и...да знам дали ще стана да не стане така да разглобя всички и накрая пак да ги сглобя... ))))))) сега е момента някои които доста ги разбира да си каже мнението или някои които е правил или са му правили нещо подобно и като цяло мисля че тази тема е доста полезна за по нататъчни подобни деиствия на колеги.

колко пари ти излезе ? ако не е таина

даите я насам ))) :cool: :P

за б18 мотор..... някакви предложения като цяло съм се спрял на екседи но дали нормален или подсилен незнам ?!може и др-ги марки ще спомена че този които свалих беше нкк и от едната страна беше стигнал до метал ферoдото беше изтръгнато (и беше на парцали в кожуха на кутията .... а от др-угата не изглеждаше да е стар а напротив като нов...)попринцип мога и от интернет да поръчам но ще изчкам отзиви от колеги (за хидравлична кутия е )

готово !: )

е то пак е ГТИ имаш предвид 1.8 т а тук става дума за АБФ 2.0 150 (гти)

и трябва да се въртят в една посока ли ??

двете кутиии са различни аз се чудя за старата ми дали и тя няма скоро ще пусна няколко снимки.

тези дни ще гледам да пусна някои др-га снимка

някои да каже как да разбера дали една кутия има лсд при положение че и двете са една до друга признаци някакви ?!?!?!? -идеи ?

след прочетеното оставам потресен това ни навежда на мисалта да не се ходи при кварталния маистор , много кофти че толкова време и пари и целия мотор на вятъра... ;()(

тук на базик го подкарахте ;)