Класация

Аа, разбрах. И 2-те МалкиЛарътчета са "гризнали дървото" - в прекият смисъл - износени планки. Интригата при пилотите се засилва. Малко съм доволен, даже много, щот Макс още на старта е резнал Норисчето, поради сополанковата му грешка. ;)

Ето един анализ, който онагледява ситуацията с маслата при хибридите. https://oil-club.de/index.php?thread/17712-toyota-0w16-corolla-hybrid-1-8-4300km/&postID=452126#post452126 3,6% бензин в маслто за 4300 км. Маслото е все още чисто, но се забелязва ореолът в периферията на капката, дори без обработка на цветовете. Вискозитетът при 100 °C е паднал до 5,7, при начален за 0W-16 - около 7. Ето защо е необходима по-честа смяна на маслото при хибридите.

Още една Р-ка в Дʼгето

Ами, ЧЕСТИТО! Бих казал че екстериора на Сузуки-то е по-нормален и красив, от този на РАВ-ката. А това, че всъщност е 99% Тойота е добре.

Не се забелязват тежки замърсявания, но обърни внимание на ореола в периферията. Предполага се, че е бензин. При хибридите, маслото почти винаги работи студено. Това е и една от причините да се ползват ниски вискозитети (0W-8, 0W-16, 0W-20), за да се осигури нормален поток на маслото и оптимално мазане. Поради режима на работа, маслото не може да достигне работна температура, тъй като двг се стартира само в определени моменти. Не загрял двигател работи в режим на богата горивна смес. От и там насищане с гориво на маслото. Поради тези особености, маслото при хибридите трябва да се сменя още по-често. Бих ти препоръчал да го смениш, за да ти е мирна главата.

Вчера му викам: - Я ми докарай колата си, че имам малко работа по нея, па ще се прибереш с моята. Дойде, дадох му инструкции (че волан и съединител нямат хидравлика), тръгва да излиза на заден от напречно паркиране - спирам го. - Що не въртиш волана бре, няма да ти стигне мястото, а и е по-лесно като се движи колата?! Наложи се да прави 2 маневри, ама нали ходи на фитнес - да се напъва. Прибра се, пише ми: "Много яка". "Дадох път на един дядо, а той се прекръсти". "Само паркирането е трудно с нея - другото ми е ОК". Дали стареца го е сторил щот младеж му е отдал почит и предимство, или че е успял да спре, или че това тенеке още е в движение на преклонна (за кола) възраст, няма как да знаем. Вечерта карам неговата. Емии, друго са си цивилизацията и енергоулесняващите екстри. 6-така спрямо 3-ката върви много по-лесно, ама не върви. Бялата е острилка, но се кара като стара съветска техника.

Колега, кое масло на Равенол препоръчваш за Акорд 8, 2,4 на LPG? От Равенол до сега съм използвал DXG 5w30 и SSO 0w30. Виждам, че колегите използват SSV 0w30... Бих искал и твоето мнение, кое масло на Равенол е подходящо за газ? Благодаря предварително!

Аз балансирах всичко 2 пъти и накрая сложих джанти и гуми от на приятел колата, която няма вибрации. Със сигурност е нещо друго с изключение на джанти, гуми, дискове, накладки или спирачни апарати. Всичко е ревизирано и обслужено както трябва.

Оранжевите са наказани с дисквалификация .

Хвалиш ли се, или питаш, дали ще стане?!