Класация

Благодаря на Пламен, един реален собственик се включи с преки наблюдения над модела. Въпроса с частите е много тънък...дали си купуваме кола, за да мислим за части и ремонти? Аз поне - не! Ако това е основно търсим Шкода или Дачия... Нямам за цел с това да обиждам абсолютно никой Карал съм доста марки като служебни, но само Хонда за лични нужди. Последните две Хонда ЦРВ4 и настоящата Акура РДХ се карат постоянно, въпреки максимата " служебната кола е най- хубава.."

И как разбра , че са ти почистили двигателя тези масла??? Имал съм случай , когато с отверка съм човъркал налепите … , което не знам как едно масло ще го почисти…. Тука май е важно какво е казал един приятел, който е чул от друг, че негов приятел е бил доволен. Уж знания много, но на практика нищо. Добре , че хонда имат 2-3 бензинови мотора , да им научиш маслата. Навсякъде едно и също само се поства … Масло двигател, скоростна кутия, реглаж клапани , некадърни майстори… Развитие 0

https://www.perplexity.ai/search/what-is-this-honda-car-part-ue7wYPd_TJqyRwB0.E9ajQ

Колегата е предложил Acura RDX не MDX. RDX не е с ZF9 скоростна кутия, а с 6 степенен автоматик на . Двигатела също е друг J35Z, проблемни са J35Y където има проблем с лагери на коляновия вал.

софтуерно е оправено, не мисля че има някаква драма след това. @Божков това за Акурата е много спорно, при 3,5лт също има проблеми и с мотора и с кутията - ZF9. За частите въобще не отварям темата..

Вземи си една Акура РДХ 2017 с 3,5л мотора и си свиркай. Тези ЦРВ-та са от първите модели които май са най-проблемни.

За сега Legend-ата е добре (само на 370К е) и не ми е искала нещо черезвичайно, освен консумативи. Не ми е нужна вече и бих я сменил за нещо по-малко, ама просто няма с какво от Хонда, а и по-добро от нея не са правили. А по-новите нито са по-добри (освен разни екстри), нито са по-здрави.

@Jivetz, моята гледна точка е само от мой си опит и реално виждам какво се случва към момента. Влизам за европейска марка в каталог и има 7 + избора на части афтърмаркет. Влизам за Хонда, има 2 най-много и то посредствени. Не за всичко е така но за повечето неща е така, като тук не говоря за маслени филтри а за основни неща. От Rock auto с новите мита, не знам как стоят нещата, не съм поръчвал от USA скоро нищо, само пращах 1 пратка миналата година. Дизел не обичам много макар, че ако изпадне читав на доказани километри, бих взел. Моят мечок ще го видим в бъдеще време как се държи, оня ден му правих проверка на окачването. От всичко, имаше 1 биалетка за смяна, с отстъпката на Лемфьордер беше 32лв. Оригинална за справка проверих, беше с 3 дни доставка за 75лв. Не ми се чакаше та сложих афтърмаркета като на 245 000км махнах оригиналната мерцедесова. За справка, на Type R като ги сменях, оригиналните бяха по 120лв едната та се отказах и сложих CTR. Държат и те, нямат проблеми. P.S преди доста години, на Прелюда, една биалетка в Бултрако беше 250лв задна и 150лв предна. Сега не знам вече. Откачена работа. Поръчвах ги през общите поръчки тук, та идваха на по-прилични цени

Въпрос на желание ,гледна точка и финанси..За дизелите е още по хард..Никаф избор..С Рокауто мисля,че нещата стават доста по бързо вече, да не забравяме,че да кажем до 2015 хондите са доста по не чупливи от новите..На твоя мечок ако си мислиш,че няма да ти бърка в джоба , не се заблуждавай..но такова е. Решил си го ,действаш си.

@ceco_accord, @Jivetz, каквото и да гледам, за мен в новите Хонди няма нищо, освен Legend или някои модели на Acura, но там нещата са чакане на части, внос и тн..та никак не ми се занимава вече. Цените на частите, ОЕ особено са необосновано високи, афтърмаркет само боклуци. Мисля, че ако в бъдеще след Хонда трябва да избирам кола от Азия, ще е Тойота. Хонда държат странна политика с частите, новите им модели са със спорно качество като за японски бранд и като цяло, нищо интересно не предлагат като изключим Type R, поне за Европа.

https://drive.google.com/file/d/1yjATB1FtGt7dx_boAJ_YgGb7yV7IsjPw/view?usp=drivesdk

прав си колега няма фреон днес сам го останових като натиснах игличките на клапаните,благодаря ти за бързия отговор

колеги днес си смених задните накладки и проблема с биенето е решен.като ги свалих се оказа,че накладките са неравномерно износени(отзад е с барабани).надявам се да съм бил полезен на някой