Класация

Всичко зависи къде е карана и колко време е била в лугата/солта, морски климат и тн.. Аеродека няма точка ръжда по ламарините, все едно сега излиза от магазина а е кола на 25 години. От Италия е внесена а в БГ е била в гараж. Не знам защо това пазене на Аеродека ама сега е буквално нов та затова и го поддържам качествено а го взех "уж" за работен кон. Кара се зимата в солта, изглежда все така. Ако първите 10 години обаче е бил в Алпите, нямаше да изглежда като на снимките, даже щеше да е вероятно в насипно състояние вече.

На синковеца Сивика - 6-та, хеч. италианка. Има тук-таме повърхностна, но е желязо на четвърт век.

140+ км/ч в трафик има много спирания и ускорение това имах предвид

Миналата година купих предни дискове, накладки и спирачна течност от autodoc. Избрах всичко да е ATE. Все пак самите спирачни апарати на Акорда ми са АТЕ и си ги окомплектовах. Смених си ги сам като спазих всички прочетени изисквания: почистване и профилактика на спирачните апарати, силиконова смазка на водачите, смазка за накладките, идеално обезмасляване и почистване на дисковете, след това "темпериране" през първите 300 км. изминати вече над 6000 км. и всичко е наред. Поръчах повечко спирачна течност, та използвах да си я подменя всичката в системата. Подчертавам, че са за Акорда от подписа ми!!!!

Закарах колата в сервиза за дюзи. Колата там е запалила и са закачили компютър за диагностика. Отчело е постоянно променяне на стойностите на дюзите. Клапанът за високо налягане леко е изпускал, но казаха, че не може това да е проблема, защото колата е запалила. Отидох до сервиза, че ми казаха по тел., че нафтата мирише странно. Докато бях там, се опитаха да запалят колата, но не успяха. Не усетих, нафтата да мирише на друго, освен на добавка Хелиос. Та чакам проверката на дюзите. От тук започва сагата, после ще видим.

CVT вариаторна кутия и АWD Няма изключване на 4х4 Много стабилна на сняг.

Ако акордът е 99г, няма такава 16 пинова букса, от 2000г. слагат, моят има. Относно грешките може грешно да съм интерпретирал, но сякаш са 13, 7, 9 и 41. Ако е така, последната е подгрев на ламбда, другите са свързани с датчици- за атмосферно налягане, за дроселова клапа и някакъв на цилиндъра. Но това може да са стари грешки, всъщност в момента чек лампата задейства ли се сама като караш? Да няма прекъсване на кабели или наводняване на ECU?

Honda crv 5 ген. Среден разход 8.2 90% извънградско 10% градско Зареждам бензин 95 (омв) Агресивно шофиране по магистралата разхода скача на 10.3

@galin_k, нали? Той Type R-a не изглежда така ама е от Швейцария и там има повърхностна ръжда на няколко места където няма протектор и е голо желязо. Ама от там всички са така. Хем не беше стар като го взех ( 7 годишен ) и въпреки всичко пак има наченки. Много разяждат тия луги които ги мятат, сухи са им пътищата ама на колите им се разказва играта. Отделно на по-новите коли не си правят труда в завода да им слагат добро покритие по купето а направо на голо желязо излизат. След 3-4 години са ръждиви вече а да не говорим след 10 и повече.

И 1 на турлашки: Ееее те::: Седим си преди дом у градъ, жулим биричку, убаво ми... И седе до мен една ...Оратимо си и от думу на думу.. - Оче се качиш с мен до дом, да се поразвлечемо малко? - Сори моме, женен съм!! - Тоа па, женьенето е као да си купиш кола, ти имаш ли?? - Имам - ЗАЗку!! И си гю карам яко газз!! - Ее, а ако ти даду Ферари,че се повозиш ли?? - Паа да,че му се метнем обеднъг!! - Виде ли, убавото си йе убаво.. Таа че се качиш ли с мен??? - Нечем ма!! - Е що бре опалнико пусти?? - За *й ли ми йе втора ЗАЗка??? - Оди на*уй абник такъв!!! Иии бега комшийката ...