Aкумулаторна тема

[Cyreon 204]

Колеги,

 

акумулатор Yuasa 45 Ah, на една година. Вчера се наложи да почиствам багажника и държах отворен капака около час и половина. Запалих без проблем сутринта, обаче докато въртеше стартера лампите на таблото малко премигваха. По принцип не го прави това. Което ме навежда на мисълта, че акумулатора малко се е поизтощил.

Питам ви:

 

1. Нужно ли е да се замерва и в какви граници трябва да е нормалния волтаж?

2. Алтернатора в състояние ли ще бъде да зареди акумулатора докрай само чрез каране и ако да - колко време да се кара?

3. Ако отговорът на въпрос 2 е "не", тогава как се прави качествено зареждане? Колко часа да бъде включено зарядното?

[Еди Ведър 135]

Ако караш час ще се позареди, но според мен е хубаво да го заредиш със зарядно поне 4 часа.

[barsi 265]

Първо го провери акумулатора как е тогава го мисли. Лошото е, че идва зимата и там вече може да ти създаде проблем. 
Взимаш мултицет и някой да ти помогне. Включваш го на прав ток на 20 волта и го свързваш към акумулатора. Това на изгасена кола. Гледай волтажа. Нормалното е, ако е е над 11 волта по спомен. После палиш. Не трябва при палене да пада под 10 волта. На запалена кола тока е над 14 волта дори и с консуматори. 14.4 е точното. 
Накрая на изгасена кола с включен на амперметър последователно мултицет мериш утечката. За целта гасиш всичко, симулираш затворен преден капак и изчакваш така към 1мин. Трябва да е под 0,01А. 

Иначе като го закачиш на зарядното ще се зареди за 1 нощ обикновенно. Всяко зарядно от този век си има индикатор. С каране е малко тегаво да го дозаредиш. Постоянно имаш фарове, парно, музика... 

Поздрави

[Cyreon 204]

Koлеги, замерих го - на изключен двигател показа 12.9, a на включен двигател без допълнителни консуматори - 13.6. Каза ми да покарам около 1 час извънградско, да не включвам светлини, климатици и т.н. След това не го мерих. Обаче това 13.6 не е ли малко?

[barsi 265]

Малко е , факт. Не ти се зарежда колата грамотно. Спри на произволен магазин за акумулатори. Нека ти направят проверка на акумулатора, ще ти вземат 5лв в най- лошия случай. Правил съм го тоя номер с няколко коли и до сега даже и не са ми искали пари. 

[mar_tod 465]

Koлеги, замерих го - на изключен двигател показа 12.9, a на включен двигател без допълнителни консуматори - 13.6. Каза ми да покарам около 1 час извънградско, да не включвам светлини, климатици и т.н. След това не го мерих. Обаче това 13.6 не е ли малко?

Малко е, при тези показания ако отидеш да рекламираш акумулатора, няма да ти признаят гаранцията .

Минимума е 13.8 волта, от там надолу се води, че причината не е в акумулатора, за това обърни внимание на  алтернатора за да нямаш проблеми и за напред .

[sredez403 39]

И аз да запитам.

Нормално ли е при пуснати всички консуматори да показва 13.5 волта?

Също забелязвам че когато колата работи габаритите и вътрешното осветление трептят.

[Cyreon 204]

 

Koлеги, замерих го - на изключен двигател показа 12.9, a на включен двигател без допълнителни консуматори - 13.6. Каза ми да покарам около 1 час извънградско, да не включвам светлини, климатици и т.н. След това не го мерих. Обаче това 13.6 не е ли малко?

Малко е, при тези показания ако отидеш да рекламираш акумулатора, няма да ти признаят гаранцията .

Минимума е 13.8 волта, от там надолу се води, че причината не е в акумулатора, за това обърни внимание на  алтернатора за да нямаш проблеми и за напред .

 

 

Добре де, ама при условие че е седял багажника отворен повече от час предната вечер, светила е крушката при загасен двигател, не е ли нормално замервайки го на другия ден без да съм карал да показва 13.6 и после като съм покарал и то доста да се е качило?

[mar_tod 465]

Както си писал по горе " на включен двигател", това 13.6 не ти е заряда на акумулатора, а напрежението което подава алтернатора .

Даже когато е паднал акумулатора независимо по каква причина, първоначално алтернатора трябва да го зарежда с по силен ток, над 14 волта би трябвало да показва в такъв момент .

[Еди Ведър 135]

Колега оня ден си замервах на моята колко зарежда и показваше 14.48 при запален двигател. После включих на дълги и парното на макс и показваше 14.40. Това трябва да показва и твоята при изправно реле и алтернатор!

[Cyreon 204]

OK, днес измерих отново стойностите. При работещ двигател - 14.1, с включени къси светлини - пак толкова. Така е ОК, нали?  Някакви референтни стойности - min-max има ли или зависи от модел и т.н.?