Странно изчаткване в края на спирането

[HondaExplorer 252]

Здравейте колеги, усещам странно изчаткване при спиране сякаш изпод седалката или по назад към задните колела. При плавно спиране не се чува, но при по рязко намаляне малко преди момента в който колата спира напълно се чува това изчаткване. При укорение няма такъв проблем. Вероятни причини? Възможно ли е нещо автомата да изключва или включва по рязко или да търся проблем при задни спирачни апарати.

[crown_bg 446]

Ако е като при обтягане/отпускане на жило, си е от спирачките. Може апаратите да имат нужда от смазване, може да нямаш достатъчно течност също...

[HondaExplorer 252]

Днес направих тест при отворена врата и се оказва че изчакването идва откъм задния мост в момента на по-рязко натискане на спирачката. Сякаш нещо се удря в този момент. Сигурно трябва да се огледат тампони на заден мост.

[HondaExplorer 252]

Задното окачване е в ред, но се откри лек теч в десния заден спирачен апарат откъдето и сякаш идва чукането. Явно апаратът губи по малко спирачна течност и не може да стисне добре. След известен брой натискания на спирачката чукането изчезва и се появява отново след престой на колата.

Редактирано 6 Август, 2015 от HondaExplorer

[HondaExplorer 252]

Привет колеги, струва ли си да се опитва ремонт на заден спирачен апарат с ремонтен комплект или по-добре да се търси ревизиран употребяван? Не съм го свалял още но има видимо омасляване в зоната.

Редактирано 8 Август, 2015 от HondaExplorer

[HondaExplorer 252]

Все пак свалих супорта и се откри тази неприятна картинка. Уплътнението е тръгнало да излиза даже беше притиснато между буталото и едната накладка. Външната накладка пък е с отлепено феродо, откъдето вероятно е идвало чаткането. Доколкото разбирам подмяната на това уплътнение около буталото е трудоемко или...какви са препоръките оттук на сетне?

[SpliFF 50]

Не е нищо особено подмяната.Но така от снимките изглежда ,че проблема е отдавна,респективно са влезнали дост боклуци.Дори и да решиш да подменяш уплътнение и бутало,най-вероятно самия апарат вътре ще е надран и пак ще протече.Отваряш гледаш и преценяш.Ако мислиш да сменяш това уплътнение,на самото бутало също има о пръстен 100% и той е заминал(щом е протекло)

[xaxo 87]

Малко неприятно е, че никой не се включва да удари едно рамо, но знам ли може да няма хора с подобни проблеми.

 

Относно уплатнението - на хонда не съм ревизирал спирачен апарат, но на предходния ми автомобил единия задържаше. Когато го свалихме, уплътнението беше се отворило от едната страна, в резултат на което в леглото между буталото и цилиндъра бяха навлезли буклуци, надрали буталото и хода му беше минимален. Освен ремонтния комплект тогава, смених и самото бутало, както и изгладиха леглото. Цялата операция ми легна някъде към 40 лв.

Мисълта ми е, че стоях и гледах хората какво правят, разбира се те си имаха опита, но смяната на самото маншонче не ми се стори нещо непосилно, дори и за човек без много опит в това.

Според мен е по-добре да си ревизираш изцяло твоя апарат, в противен случай не знаеш на какво ще попаднеш и пак ще му трепериш при всяко пътуване.

Редактирано 8 Август, 2015 от xaxo

[Emicha 1856]

Ами аз лично, бих сменил буталото, уплътнението и маншона.

Новото си е ново,старото-във всеки един момент, може да те предаде.

п.п. Във Бургас си имате добър магазин за такива части (ползвам го, доволен съм и са коректни. Напиши - намалени авточасти. ком и виж дали има това което ти трябва)