Акорд 7-ма генерация, дизел VS бензин

[Br0a 0]

Здравейте, колеги,

нов съм във форума и не съм писъл много, много и имам нужда от съвет и понеже се поразрових във форума без да намеря точни отговори на въпросите ми реших да попитам.

До скоро карах сивик англичанка '96, с радост се отървах от нея, но като цяло съм повече от доволен от марката и мисля да продължа на акорд.

1.Въпросът ми е кое е по-добър вариант, на модела 2003-2006 година - бензин или дизел? Имам предвид по-евтина поддръжка и по-малко обикаляне по майстори? Като цяло мисля ,че в цената нямаше големи разлики, но ми направи впечатление, че "бензинки" почти няма по сайтовете. 

2. Същия въпрос, кой вариант е по-добър: американския модел на акорд пак за 2003- 2004 или японския?

 

Благодаря ви предварително за коментарите и мненията. Ще се раздвам ако някой с малко повече опит с модела даде допълнителна информация.

 

[Pep0 90]

Бензинка японска с ръчна кутия най-добре.

[Imst 558]

1.Въпросът ми е кое е по-добър вариант, на модела 2003-2006 година - бензин или дизел? Имам предвид по-евтина поддръжка и по-малко обикаляне по майстори? Като цяло мисля ,че в цената нямаше големи разлики, но ми направи впечатление, че "бензинки" почти няма по сайтовете. 

 

В случай, че не си прочел темата - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=93137

Определено бих избрал бензинка, но както ти каза са кът по сайтовете.

[Accordeonist 3]

Вземи си  парен Локомотив!Шегувам се!Ако си намериш  2.0 Екзекютив  на Автомат  си в играта!Аз не си намерих такава и сега съм на  2.0 спорт ръчка с газ.Не мога да ти кажа каква им е разликата в окачването,но Екзекютив вози с идея по меко.....определено бих се замислил дали наистина да е дизел,ако щях да го карам в БГ. 

[VamPo 45]

Аз исках 2.4 бенз, ама е на взех дизела и не съжалявам.

Кола и жена - на късмет

[Br0a 0]

Колеги,

Благодаря за информацията.

Нещо обаче пак не ми стана ясно за тези американски хонди.

При тях поддръжката ли е по-съпа или не са толкова качествени като японските и имат повече "детски болести".

Сега съм си харесъл една "американка", на която интериора изглежда доста по-добре (според мен) от еквивалентите на Япония, а и двигателя е малко по-различен - 2,4, 162 коня.

Някой може ли да каже това надейдна кола с надежден двигател ли е или да не се занимавам с американски хонди?

 

Благодаря!

[webster 9]

За какво ти е тази американка? Чакат ти се части със седмици? А ако се наложи нещо по тенекиите?

[Accordeonist 3]

Аз исках 2.4 бенз, ама е на взех дизела и не съжалявам.

Кола и жена - на късмет

Германците много ги хвалят дизелите на Хонда!Прав си много ,че жена и кола са накъсмет!

[Restless 203]

Само да вметна - колега с БМВ 320Д(2001-2002 май) онзи ден си закара колата на диагностика във фирмен сервиз

 

Днес получи "оферта" за ремонти

 - 2 сензора

 - маркучи на хидравлика и турбо - ЕГР клапан - съединител + маховик

 - рейка

 

+ дреболии

 

8400лв без ДДС

 

Редактирано 1 Октомври, 2014 от Restless

[vpop 44]

Само да вметна - колега с БМВ 320Д(2001-2002 май) онзи ден си закара колата на диагностика във фирмен сервиз

 

Днес получи "оферта" за ремонти

.....

 

8400лв без ДДС

 

 

Чувал съм, че в Балканстар и Камор Ауто, при предоставяне на оферта или сметка за ремонт, те вкарват в стаичка със стол и носилка оборудвана с дефибрилатор

Редактирано 4 Октомври, 2014 от vpop

[NikiG 160]

Разумните хора избират мъдро и прагматично!

Поздрави и успех в избора!

[simo vtecman 151]

Здрaвей колегa,дизелa нa Хондa кaто цяло е много по нaдежден от достa мaрки (premium),но истинскaтa и aвтентичнa Хондa е бензиновaтa.

[pepopenev 1]

Колега, аз си купих преди година и половина Акорд 2007 2,2Д Спорт (не знаех че е спорт, сега ми се иска да беше екзекютив, че тази вози осезаемо по твърдо и некомфортно от предната ми кола- мондео 2002, търсих определено дизеловия вариант тъй като и предните ми 2 коли бяха турбодизели и някак си ... карането на кола с турбина ми харесва повече атмосферна (чисто като поведение на двигателя, не говоря за мощност) Откъм разход поддръжка мисля че идва долу горе 1:1, при единия повече разход по малко поддръжка, при другия обратно, като цяло мисля че се компенсират двете. Въпреки че докато това колко неща по нея ще се счупят е въпрос на късмет, докато по-високият разход при бензина ти е гарантиран. Т.е ако уцелиш пък някой по читав дизелов екземпляр може и да не се харчиш толкова за поддръжка и да дойде по изгодно. При мен за година и половина се наложи да изхвърля забилия модул за блутуута, че точи от акумулатора много грозно, смених и верига 600лева и труд 400, което в последствие се оказа абсолютно излишно, но покрай тези писания за проблемни вериги успях да се наплаша Накладки и филтри мисля не ги броим.  А, и това на чип-нат двигател 2 седмици след като я купих

П.С. Вземи си това което ти прави кеф на душата! Другото е на шано