Сгоних се най-накрая

[devil_vas 64]

леле почнахте да вадите едни от най-силните атмосферки на форума срещу чипнато 120Д автомат ще ни се смеят ако разберат БМВ-джийте :lol: по-интересно ще е срещу на Симо 5-та СИР-а примерно (синия пловдивски, който спечели италианското на националната)

[ilian83 2]

Гледам тука едни клипове на "господар" Б18-ката бие с малко BMW330i na MAXO доколкото разбирам.То е към 250 коня,но е по-тежко от 120Д,което пък е 200 коня .За това си мисля,че ще има интрига.

Редактирано 21 Юли, 2011 от ilian83

[murdera 384]

ахахахаха интрига няма да има....

[ilian83 2]

мислиш ,че ще падне Б18-ката ли?

[murdera 384]

Не знам защо сравнявате коли с 1сек разлика на 400м Б18ката върви адски.....

[ilian83 2]

Каква 1 сек. някой знае ли колко е БМВ 120Д с чип-197 коня на 400м?Като се засече колата тогава ще говорим.1сек може да изгубиш само от реакция на старта.После ходи го гони.

[murdera 384]

Е ако кара някой ламер,може и да заспи докато стартира,тука говорим за сериозни работи и няма как да стане такава разлика.А и после ходи го гони е при равностойни коли ама едната като е ниска 14ка другата ниска 15ка.... разликата на 400м ще е 10+ коли

[K1r1L 860]

123d което фабрично е 203-4 коня дава 15-15.2 на 400.

[murdera 384]

При това с ръчни скорости,тоя автомат е по бавен на старта

[K1r1L 860]

Не е тръгва с газ и спирачка с въртене на гуми без проблем.

Редактирано 21 Юли, 2011 от K1r1L

[devil_vas 64]

много почнахте да ги анализирате . това БМВ прави зверски старт смятайте, след като беше умишлено зад мен на старта, от клипа се вижда какво се случва. смея да кажа, че много малко коли от тия, с които съм се гонил ми взимат старта. това че е автомат в никакъв случай не му пречи. там няма какво да се обърка. колата е доста силна и има доста добро доускорение. ВТИ с чипче и колекторче няма как да му се противопостави е изводът от цялата работа. изкефен съм от бавареца. новите автоммтични скоростни кутий с 1000-та режима на работа са перфектни за ръчкане! дори и в една неспортно ориентирана кола като това БМВ се справят повече от блестящо. не ми се миси какво ще е 135i а ако поговорим малко на изуст, теоритично БМВ-то е под 15 сек гаранция и разликата идва от това, че винаги ще си дава константи времена заради старта и автомата.и за да ви дам още един хинт, ще ви кажа че хеча 5-та който също отпадна е 110 киловата на гумите на дино вие си правете сметката как върви 1-чката

[murdera 384]

Да приемем че бмвто е висока 14ка,тогава ти нали беше 14.9-15.0 ? А като ти прави 4 коли на 400м какво става? Ако имаш път към Сф,драсни едно лс да ги замерим с моя кораб майка(който си е висока 15ка(15.8)

[ZaRRicK 330]

Не виждам нищо чудно в цялата ситуация. Сравнявате пак несравними коли. Хонда няма кола в класа на тва БМВ, било то нова или стара. Само да споменем че 120d струва колкото нов Акорд или Сивик Тайп Р. Бавареца е нов дизел на 5-6 години, със задно предаване, 2.0л и е 197к.с. и 410Nm и струва над 55000лв нов. А сега кажете ми коя хонда от форума или от гамата, която сега е актуална се доближава поне малко до комбинацията от тези показатели. Гледайте реално на нещата, карайте си колите за по няколко хиляди лева и се радвайте на емоциите - не преанализирайте!

 

П.С. Нов дизел на 5-6 години, със задно предаване, 2.0л., 197к.с. и 410Nm =

Редактирано 21 Юли, 2011 от zarrick

[bai_ILIA 24]

Не е тръгва с газ и спирачка с въртене на гуми без проблем.

така е аз леко само го цъкам на 2000об. колкото да върти там и после заварка на газта и върти гуми...1м пробвал съм на 3000об/старт и се окопава малко. после гледаш само пътя и огледалото за обратно виждане - оборотомери, предавки и тем подобни детайли не те вълнуват особено но такива стартове са вредни за кутията понеже маслото и загрява бързичко и не трябва да се прекалява.БМВ-то не е нищо особено, но просто е кола на 100% - мотор, кутия, окачване, управление, динамика и затова като е пакет и работи в синхрон си дава приятни резултати само с едни по-големи джанти/гуми и ремап. 2 бона тунинг и търкаляш по улиците.какви времена дава на 400м. незнам и никога няма да разбера. предназначението е друго и затова си нямам на идея.

[bai_ILIA 24]

Евала колега! Страхотен пост! Прав си за това - конкретното БМВ с тези екстри, които има (те са много) е било 67-68 000лв ново. Само екстрата 6-степенен автомат е 5 хилки. Ама ние даваме газ за кеф - не за резултати. Васката поне знае, че кой каквато кола има под ръка се замерва без значение резултата. Какъв е смисъла иначе да си караме колите и да ги чоплим постояно ако само лаем по кафетата. И аз карам Сеат Леон ФР ТДИ и като се кача от Бимър-а на него и ми се реве Просто има премиум марки и останалите коли. И за съжаление от там идва тоталната разлика в цената.Знам, че масово се хейтват БМВ-та и мохабеда е, че БМВ може да го бие само друго БМВ, тоест ебаси мъртъвците. Аз лично съм отсякал с ФР-а стотици видове БМВ-та произведени последните 30 години, но по-новите не са като старите. И за едно си прав - като караш кола на предно и кола на задно едновремено ти става ясно, че предното предаване няма как да има нищо спортно в него и принципно е практично, но не и динамично . С предно си пазаруваш от Била и толкоз. Нито завои, нито стартове нищо. Колата ти винаги има една тежка котва отпред и тотална липса на динамични характеристики на шасито.Аз лично нямам намерение повече да карам коли на предно предаване. Но това е пределно ясно на всички фенове на моторспорта...

Редактирано 23 Юли, 2011 от Dragi4

[ZaRRicK 330]

Не си съвсем прав. Специално Хонда имат няколко модела с предно предаване, които ще направят смешни коли с два класа по-високо от тях. Такива са Японските версии на Сивик Тайп Р и на Интегра Тайп Р. Но тези коли са конструирани да са максимално ефективни на писта, а не на драг или дрифт. Замисъла на всяка що годе спортна хонда е именно да е ефективна на писта - с приоритет към динамично управление. Не знам защо се е наложило драга като мерило на този тип коли, той изобщо не им е силата. Както и да е, всяка система си има преимущества и недостатъци. Да отричаш едната защото си почитател на другата е несериозно. Това обаче е друга тема и мисля да не навлизаме повече в оффтопик.

Редактирано 21 Юли, 2011 от zarrick

[bai_ILIA 24]

..............................................Съгласен съм колега! Не съм запознат, но знаеш как е в общия случай на предното предаване. Не отричам нищо, всяка кола и технология си има + и -.Просто споделям мнение - предното не ме кефи и толкоз. Аз говорех по принцип за предаването, не за Хонда или коя да е друга марка.Важното е да има фенове и да се дава газ разумно и безопасно

Редактирано 23 Юли, 2011 от Dragi4
�е цитирайте предходното мнение

[devil_vas 64]

Да приемем че бмвто е висока 14ка,тогава ти нали беше 14.9-15.0 ? А като ти прави 4 коли на 400м какво става? Ако имаш път към Сф,драсни едно лс да ги замерим с моя кораб майка(който си е висока 15ка(15.8)

нали, странна работа. ще се повторя пак. вече имам чувството, че го пиша на всяка една страница в тази тема. не мога да давам 14.9 на всеки старт. от 10, 3,4 да са такива, останалите са по-слаби. не съм машина, а й колата не може да дава 100% максиума винаги. може и вината да е в мене. като споделям, колко давам казвм най-доброто, което съм постигнал. на Калояново на националната имам записнао 15.3 применро. при тия атмосферки с невроятните си 150 нютона всичко е от значение, особенно килата. кога съм с пълна газова или с празна газова или с 5 литра бенз, или с 20 литра. какъв е бензина въртре, дали е 95, дали е 100 октана. всичко е от значение. (повтарям, че в случея с гонката с бимъра нищо от изброените няма значение )какви марки са колите при замерването е все едно, важното е газ да се дава. все пак всичко е за спорта и за шоу. никой не печели никакви дивиденти от това. и в крайна сметка си ръчкаме ежедневните коли. както обикалям кафетата вечер, така отивам и давам старт.прекалено много се анализира, а в крайна сметка всичко е за удоволствие

[edikoisi 165]

айде малко да ви оправя настроението относно БМВ-тата някаде отзад има едно 645 :)

едно евоhttp://www.youtube.com/user/webba11#p/a/u/2/v5kSa2rUzVM

[garfi 41]

Браво, най-после да видим свестен клип а, не само стопове!

[atoma 995]

Аз искам да призова за спазването на добрия тон щото иначе ........... почивчици, и без тва им е сезона ся!

[mihail4o_ 3]

Еее едно пипнато дизелово БМВ като отупа няколко пипнати хонди и вие вече ще го линчувате и ще го редите с варелите от ютуб

[chris_barnes 1296]

Аз пък не мога да разбера защо се снима на старта, като там така или иначе автомобилите тръгват заедно и реално няма такъв интерес. Ако на самият старт едната кола вземе 2-3 дължини над другата то значи гонката не е успорвана => не е интересна. Снимайте на финала, за да се виждат тия "2-3-4-5" коли дето си ги правите.

[Еди Ведър 135]

...аз съм виждал такива дължини да се стопяват

[chris_barnes 1296]

Естествено, това е ясно, въпроса е в това, че като се отразява дадена гонка се казва крайният резултат, а не положението на старта.

[neno_11 15]

Добре,а защо не провате от летящ старт да се гоните щом е проблема в старта?

[bai_ILIA 24]

Аз пък не мога да разбера защо се снима на старта, като там така или иначе автомобилите тръгват заедно и реално няма такъв интерес. Ако на самият старт едната кола вземе 2-3 дължини над другата то значи гонката не е успорвана => не е интересна. Снимайте на финала, за да се виждат тия "2-3-4-5" коли дето си ги правите.

На гонката от клипа с Васката има и клип на финала...И двете коли са върнали газта, но разликата е огромна. Всички са на старта, затова клиповете са от там. Явно е по-интерсно за тези, които присъстват там. На вас очевидно Ви е по-интересен самият резултат. Тъй като не е приоритет, затова рядко има клипове от финала...

[bai_ILIA 24]

Добре,а защо не провате от летящ старт да се гоните щом е проблема в старта?

Колега, ще ти дам един жокер - един дизел за да развие 100км/ч е минал от 1-ва на 2-ра и е на 3-а...Та ако има летящ старт и се избегнат 1-ва и/или втора резултата ще е още по-добър, но не за Хондата...Пробвано е. Проблемът с летящия старт, е че рядко и двете коли тръгват едновременно...Ако направим летящ и съм 3-а примерно на 2000об/ин (всички НМ чакат) тогава повярвай ми става безинтересно.

[devil_vas 64]

отказвам летящ старт с дизелов чипосан автомобил :lol: пробвано, не е интересно мдам гледах клипа от финала. бай Илия е върнал газта, а аз съм е върнал още преди това, колите минават на свободна през "опеарторите" с огромна разлика помежду им

[edikoisi 165]

Гледате нещата от грешната страна, не Е бЪрзо бмв-то е а вие сте бавни .Сдна прилично пипната кола ще го отнасе доста грубо ...просто това е кола направена да си ходиш с нея до магазина да пазаруваш, но не много че е и малЪк багажника...

[Нимрод 265]

не е много трудно да биеш стоков седан вти аз бих го тествал тва бмв ама е далече че тука само мки тормозим

[bai_ILIA 24]

Гледате нещата от грешната страна, не Е бЪрзо бмв-то е а вие сте бавни .Сдна прилично пипната кола ще го отнасе доста грубо ...просто това е кола направена да си ходиш с нея до магазина да пазаруваш, но не много че е и малЪк багажника...

Точно така Колата е просто един компактен премиум автомобил. Става за джуркане назад напред из България и чужбина и отделно е с доста по-спортно поведение от много други спортни и нетолкова спортни коли. Нищо повече.Стига с тия БМВ-та качвайте някакви други клипове да се лае Редактирано 23 Юли, 2011 от bai_ILIA

[neno_11 15]

Поне при мен нямам проблем с летящият старт с чипосаните БМВ-та даже е по-добре че много късам съеденители

[devil_vas 64]

Гледате нещата от грешната страна, не Е бЪрзо бмв-то е а вие сте бавни .Сдна прилично пипната кола ще го отнасе доста грубо ...просто това е кола направена да си ходиш с нея до магазина да пазаруваш, но не много че е и малЪк багажника...

correct! все пак говорим за 15 сек коли в крайна сметка е важното да се дава газ и да има забавление

[jamo 93]

Айде и аз да попиша за последните 10 дни кво напрайх с икономика :DSeat Ibiza TDI, не съм сигурен дали беше с 1 или 2 червени букви, ама много черно пушеше, от 50 до към 120 ми взе към една кола. После спряхме на един светофар, но аз бях зад него и при тръгването на 6000 оборота трябваше да пусна газта за момент, защото не искаше да се дръпне от лентата и щях да го цуна отзад останах на 2-3 коли зад него и така си вървяхме заедно до към 110, ама такива пушилки, чак почти му се скриваше колата, явно нещо барано имашеGolf 3 TDI с червено I пича на един светофар ми бипка и вика аре, при което не можах да реагирам веднага и излезе 2 коли пред мен, но на 70 км вече го настигнах и му махах за чао :DSkoda Octavia ми се лепна на един паваж и ми мигаше 2 минути в задния жам, след което ме изпревари и ми пусна аварийни... Паважа свърши, хвана ни светофар след което стана много грозно за него, чак не можех да повярвам, че до 100 беше на поне 4-5 коли зад мен, нямам идея с какъв мотор е била, явно нещо доста слабо...И накрая Mazda MX3 Пича спря до мен на един светофар и ме попита 1.4 ли съм Казах му да и той измрънка ами айде да я видим след което още на 1-ва разбра, че не съм 1.4 ахахах до края на 3-та беше някъде на 2-3 коли зад мен Това е от мен и моите светофарни подвизи :D

[neno_11 15]

интересно маздата с кой мотор беше?

[jamo 93]

Амиии сигурно ще е бил някой 1.5 или 1.6 До колкото знам има такива с 1.6 105 коня мисля и 1.8 V6 ама там не се класирам със сигурност Но пича определено си търсеше да се дърпа с 1.4, явно е бил такава и се е взел за бръз

Редактирано 26 Юли, 2011 от jamo

[Еди Ведър 135]

...на 100% е била 1.6 90коня другите ще те бият без проблем

[neno_11 15]

точно това имах предвид,тя мх-са са потежки от 323ките и не вървят повече от тях,дори и при шестаците.имах 323 в6 и затова го казвам от опит.Едва ли мазда ще бие хонда ако са изравнени силите

[B7_ 56]

Хайде да не го бие мазда 1.8 без проблем нека колегата Drike да каже как е ударил такава със англичанка Д16у3 така че неможе да сте сигурни дали ще го бие "без проблем"