Най-яката драг надпревара за 2013-а

[redbull 160]

Тук има автомобили с 4, 6, 8, 10 и 12-цилиндрови двигатели. Някои от тях са само с предно предаване, на други водещите им колела са задните, а има и такива, въртящият момент на които се предава и на четирите колела. Автомобилите са от различни класове, но въпреки това се изправят един срещу друг.Иначе казано на старта застават Nissan GT-R Track Edition, SRT Viper, Jaguar F-Type V-8 S, Aston Martin Vanquish, Mercedes-Benz E63 S AMG, Bentley Continental GT Speed, Porsche Cayman S, Audi R8 V-10 Plus, Mercedes-Benz SLS AMG Black Series, BMW M6, Ford Focus ST and Porsche 911 Carrera 4S. Какво се случва и коя от тези расови резачки се оказва най-бърза? А коя е най-бавната? Ще разберете като изгледате клипчето на Motor Trend. Приятно гледане.

[redbull 160]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8k1DIrfNr48 Редактирано 22 Септември, 2013 от redbull

[fenabg 2981]

Hahahaa Всичко e 12ki i една 14.

[TEHKO 49]

доказателство че червените коли вървят много

[mar_tod 465]

Hahahaa Всичко e 12ki i една 14.

Слабичко ли ти се вижда от 0 до 200 км/ч. за 11 секунди .. То и на повечето собственици на такива коли им се види малко и започват да променят стоковия им вид и да прибавят още коне и нютони ..

[Беселин 237]

Миналата година Авентадорчето би Годзилата ама има тестове с Нисани повдигнати до мощността на Ламбото и там японеца пак мачка яко.

[Зион 35]

Не знам какво ще е новото нисанче-обаче казват че ще е конкуренция на Вейрона

[pamo 346]

А какво правят там Subaru BRZ /2-рата част/ и Ford Focus - двулитрови мотори с претенции за "суперкар"?

 

200к.с. Субару редом с "Адвентадор" с близо 700 коня.. Тези хора са изтрещели доста

Редактирано 27 Септември, 2013 от pamo

[Беселин 237]

Не знам какво ще е новото нисанче-обаче казват че ще е конкуренция на Вейрона

 

Това Нисанче никога не е било Нисанче.Не случайно от десетилетия го наричат Годзила.В момента Вейрончето го превъзхожда само на максимална скорост на 5км права отсечка.На писта Фолксвагенчето е ДЕСЕТКИ секунди назад.А NISMO се очаква да прави 100 за 2,1сек.Незнам защо много хора мислят Фолксвагенчето за спортна кола.Потърсете мнението на Гордън Мъри за великото творение на ВАГ.

[Veseliq 1556]

Вейрона винаги е бил имиджов автомобил, снобски. Както всяко Бугати. Никой не е имал за цел да го прави подходящ за писта - говорим за колата с най-скъпата аудио система в нея, претъпкана с глезотии и технологии. А няма нужда да плюем по VAG - компанията се справи чудесно с това да направят луксозен автомобил, който е законно да се кара по пътищата, способен да развие над 400км/ч и за това заслужават адмирации. Дори близо 10 години по-късно едва разни коли го достигат по топ скорост.По-интересно е примерно, че доста евтиният Dodge SRT Viper за сега никой не може да го стигне на всеизвестната писта

[Беселин 237]

Това, което са направили ВАГ ще го направят и Опел ако разполагат с достатъчен бюджет.

[Veseliq 1556]

Може и да си прав, но фактът е, че не са го направили. Сигурно и Булгарплод можеше да пратят човек на луната ако имаха бюджета на НАСА, но това не означава, че трябва да омаловажаваме космическите постижения на американците

 

Отделен въпрос е, че Opel е бюджетен бранд на General Motors, които отдавна правят спортни коли (като да кажем Chevrolet Corvette, който в по-старата си версия е със секунда разлика спрямо новата версия на GT-R на любимия ти Nurburging).

 

Редактирано 30 Септември, 2013 от Veseliq

[Беселин 237]

За ГТР и Корвет не ми се пише сега, аз лично съм фен на Годзилата.Нюрбургринг не, че ми е любима, просто производителите там си ги мерят :D/> та затова и аз я споменавам.Опел вярно са бюджетни ами Фолксваген какви са?И те са бюджетни обаче напоследък си дават вид, че не са.

[Veseliq 1556]

VAG не е Volkswagen. Volkswagen е общо взето една от "по-евтините" мблеми в консорциума в който са Bugatti, Porshe, Audi и други премиуми. Версии на 911 също са дългогодишни рекордьори на пистата. Всичко, което казвам е, че не трябва да симплифицираме, генерализираме и плюем на база фенщина - има причина VAG да са една от най-големите компании в света, както General Motors (с техните десетина бранда).Нисан е прекрасна марка, от която голяма част е собственост на Renault и използват общи инжинерни и тестови бази. Значи ли, че заради калпавото Renault Laguna трябва да съдим криво за GT-R примерно

Редактирано 30 Септември, 2013 от Veseliq

[Беселин 237]

За мен е.Ауди(масовите модели), Сеат, Шкода - различават се от Фолксваген само по тенекиите.Двигатели, скоростни кутии, окачване ...........всичко е едно и също, само цените се различават.Да не говорим, че последно време от Фолксваген взеха да се пръкват Поршета(дизелови с двигател, който може да намериш в А4, Q5) и Бентлита.Джипа на Бентли ще е на базата на Туарег.Абе алоооо Туарега е на 10 години вече, те ще го пременят в нови дрехи и ще го продават за 500000.Паджун ще е на базата на А5 което се произвежда от години, ама ще излезе след няколко години и ще го кръстят Порше с 2.0ТДИ и ще струва 3 пъти повече.Не, че имам пари да ги купя де :lol:/> ама и да имам аз лично нещо произведено от Фолксваген не бих купил.

[Veseliq 1556]

Джипа на Бентли ще е на базата на Туарег.Абе алоооо Туарега е на 10 години вече, те ще го пременят в нови дрехи и ще го продават за 500000.

Това е все едно да кажеш, че Civic-а е на 31 година, а в Бултрако ти го пробутват за 40 бона. Туарега до тук за тези 10 години има 2 поколения, а въпросното Бентли ще е на базата на 3тата генерация след 2 години. И както 2 коли споделят една платформа или двигател, така могат да нямат нищо общо помежду си.Както и да е, темата е за драг надпреварата, а се обърна на "японското е по-хубаво от боклучавите голфове", така че спирам да пиша, пък няма и да се разсърдя ако някой модератор реши да разчисти след нас