Проблем с инсталацията на д15з8

[д15з8 0]

Моля някой ако знае читъв майстор на инсталации да помогне.Та да поясня малко за проблема имам Хонда Сивик д14а4 хеч японка,попадна ми двигател д15з8 англичанка и реших да го сменям.От там започнаха мъките.Нито една букса не пасваше и майстора ми реши да преправя буксите и да запази част и от моята инсталация,но се оказа неуспех.Стартера си върти помпата подкачва но нямам ток към дюзите и съответно не пали и майстора ми съобщи че неможе да се занимава повече.Някой аком оже да помогне ще съм много благодарен.По възможност да е окръга Сливен Стара Загора,но и по дълече да е няма проблем.Благодаря предварително.

Редактирано 2 Септември, 2013 от д15з8

[Marcus 76]

Майстора ти, освен ако не е за без пари, що се е хванал като не знае какво върши? ECU-то сменено ли е? Сигурен ли си че няма ток към дюзите? А ток към свещите?1. Без смяна на компютъра няма как да запали, ако сте го сменили важно е да знаеш че на д14 инжекторите се командват два по два, т.е. имаш 2 кабела от еку-то към инжекторите. На D15Z6(8), са си 4-ри кабела, по един за всеки инжектор. Намери пинаут на екуто и навържи инжекторите.2. Ако нямаш ток на свещите, провери правилно ли са свързани датчиците от делкото към еку-то.3. Дори и да запали, ще светнат няколко грешки, липсващи датчици и т.н. Там вече една по една се чистят.

[д15з8 0]

ECUто е сменено като и инжекциона но ми загубиха оригиналния ключ уж ми изолираха имобилайзера но когато дам на контакт лампата за имото мига а лампата за чека старт свети постоянно.Смятам да пробвам ECU-то на друга кола да ръзбера дали е от имото .

[SR-71 125]

Това, че лампата на имобилайзера мига след падаването на контакт е признак, че имобилайзера работи и не разпознава ключа. Казаха ли ти как са "изолирали" имобилайзера?

[д15з8 0]

Да казаха ми че са го изолирали софтоерно.Наистина е от умото,пробвах ECUто на друга кола върти но не пали.

[rockton 12]

ECUто е сменено като и инжекциона но ми загубиха оригиналния ключ уж ми изолираха имобилайзера но когато дам на контакт лампата за имото мига а лампата за чека старт свети постоянно.Смятам да пробвам ECU-то на друга кола да ръзбера дали е от имото .

-Нищо не са "изолирали", затова свети и не пали ,имото реже инжекторният цикъл!Връщай се при тези дето УЖ са премахнали имото, да го махнат наистина или да ти връщат парите за това (ако са ти взели) :rolleyes:/> Редактирано 17 Септември, 2013 от rockton

[д15з8 0]

Да от имото беше програмираха ми компа и имото със софтоер от друга кола и наи накрая запали,но незная защо чека пак свети постоянно.Някой ако може да помага.

Редактирано 21 Септември, 2013 от д15з8

[fenabg 2977]

,но незная защо чека пак свети постоянно.Някой ако може да помага.

Защото нищо не са направили и а само ми кажи как па програмираха обд2 комп

[SR-71 125]

Да от имото беше програмираха ми компа и имото със софтоер от друга кола и наи накрая запали,но незная защо чека пак свети постоянно.Някой ако може да помага.

Ненаучна фантастика. Интересно как са ти "програмирали" имобилайзера - с червения ключ или без него?!? :-)

[Marcus 76]

Някой колега да го насочи към читав сервиз/майстор докато тая кола все още е цяла.

[д15з8 0]

Нямам си напредстава как го направиха без клю4 но е факт колата си пали и върви.Процедурата беше следната:отидох с моя комп имото и антенката взеха имото и от другата кола след 40мин ги донесоха и компа палише с моя имобилайзер на другата кола след това ми направиха чип същия къто на другата кола и когато се прибрах колата ми запали без проблем но чек лампата свети постоянно незнам проблем ли е.Колата си ръботи без проблем.

Редактирано 25 Септември, 2013 от д15з8

[д15з8 0]

,но незная защо чека пак свети постоянно.Някой ако може да помага.

Защото нищо не са направили и а само ми кажи как па програмираха обд2 комп

Нямам си напредстава как го направиха без клю4 но е факт колата си пали и върви.Процедурата беше следната:отидох с моя комп имото и антенката взеха имото и от другата кола след 40мин ги донесоха и компа палише с моя имобилайзер на другата кола след това ми направиха чип същия къто на другата кола и когато се прибрах колата ми запали без проблем но чек лампата свети постоянно незнам проблем ли е.Колата си ръботи без проблем.

[psp 3]

Вярно е. Не е научна фантастика а факт.

[SR-71 125]

... и когато се прибрах колата ми запали без проблем но чек лампата свети постоянно незнам проблем ли е.Колата си ръботи без проблем.

Интересно каква грешка дава ... Колега, ако разбереш - сподели Редактирано 26 Септември, 2013 от SR-71

[д15з8 0]

... и когато се прибрах колата ми запали без проблем но чек лампата свети постоянно незнам проблем ли е.Колата си ръботи без проблем.

Интересно каква грешка дава ... Колега, ако разбереш - сподели

ok

[д15з8 0]

... и когато се прибрах колата ми запали без проблем но чек лампата свети постоянно незнам проблем ли е.Колата си ръботи без проблем.

Интересно каква грешка дава ... Колега, ако разбереш - сподели

ok

не е боло грешка просто не съм закъчил датчика за въздуха и за това е светила лампата

[SR-71 125]

Колега, откачен сензор се възприема като грешка от ECU-то :-) Сега двигателя би трябвало да работи по-икономично и по-добре...

[Markony 2213]

3 месеца ли кара така?Майстора наби ли го?Фенче,кво му има на ОБД-2-то.Даже не се разглобява