3-та Хонда в семейството!

[Shorty 157]

Хайде и аз да се похваля, вчера след известно търсене, взехме на дядото едно седанче Сивик 5-та ген. след като старата му 3-та ген. вече доста остаря.Не че не върви, върви и то яко животното, ама взе да пропушва и ръждата вече доста я е налегнала, та вече имаме и Сивик с 4 врати.Доста добре изглежда д15ката, с 4 ел. стъкла, ел. шибидУх, ел. фарове, хидравлика, само клима няма, на за парите на коитоя взехме за сега имам много добри впечатления.Тези дни ще я постегна малко,ще я наснимам и ще кача снимки!

[ToffiFee 0]

Честито

[Shorty 157]

Имам и едно питане, понеже съединителя отделя много горе, това дали е признак, че си заминава или не е притеснително.Четох една тема с доста различни мнения.Едни казват, че е нормално и са карали доста така, други, че има нужда от ремонт, трети, че е за смяна.Та къде е истината и най-добре ако ми кажете къде в Пловдив могат да ми кажат със сигурност от какво е!

[BOSS`HOGG 187]

По принцип щом отделя горе си е признак че е за смяна , но щом ще я кара дядо ти ще изкара още поне 5г.

[jikencio 46]

Честито колега

[Civic ZC 382]

Най-накрая намери!Честита да Ви е и много да слуша!Имам подозрение коя може да е ама ще видим.Относно съединителя и аз така си мислих=смених комплект целия с Екседи,както и помпите,и пак така си отделя горе:huh:/>

[atoma 995]

И при мен беше така когато беше D15B2, отделяше горе, май всички са си така, защото и един приятел и той каза същото. Честито седанче

[paRADOx 1011]

Има място от където се регулира къде да 'отлепва' съединителят ти.Ако и от там не може да се направи корекция, значи е заминал.Ако на дядо ти не му пречи, нека си я карата така.Честита придобивка!

Редактирано 25 Февруари, 2013 от paRADOx

[Shorty 157]

От къде точно се регулира, доколкото разбрах има някаква гайка под педала, после ще погледна, дано да стане от там.

[paRADOx 1011]

Не. Намира се в другия край на жилото - между акумулатора и двигателя, малко по-надолу. Има една голяма пластмасова гайка, на съвсем удобно място е.Нужен е не повече от оборот на гайката, обратно на часовниковата стрелка, за да усетиш разлика в педала на съединителя.

Редактирано 25 Февруари, 2013 от paRADOx

[atoma 995]

D15B2 в седан 5-та ген. се си мисля че е с хидро кутия а не с жило, и при хидрото няма как да се регулира. Може и да греша, ако е така мнението ми да не се счита за меродавно.

[fenabg 2977]

хидро 5g

[barsi 265]

5та е хидро и няма реглаж . Като е нов си отделя ниско долу по принцип или където му е кеф / почти на средата му е нормалното състояние / . Като се износи и почва да отделя все по - високо . Накрая почва да не включва и да буксува при натоварване .

[paRADOx 1011]

Значи грешката е моя. При 4-та генерация беше така.Даже и при CRX-a е с жило, то за това е толкова бърз. Направо изтрийте моите мнения от тази тема да не обърквам хората. Не знаех че при 5-а Civic е хидро.