Скоростите не превключват в движение

[bebcho 1]

При движение когато се опитах да включа на втора изведнъж спря да превключва.Когато е загасена на място превключва без никакви проблеми, но на запален двигател не иска.Това го прави от вчера, като е на моменти един път превключва друг път не.При вкарана първа на загасен двигател и запалване с натиснат съединител леко потегля. Появи се и леко странен шум от съединителя като стържене.Няма промяна в педала, не е омеквал нито е ставал по твърд. Отделя си нормално.От къде да почвам?

Редактирано 18 Декември, 2012 от bebcho

[pamo 346]

Някоя демпферна пружина на феродовия може да е решила да си тръгва... Проблема ти е свързан с отцепване на кутията, оттам започни. След това всичко става ясно.

Редактирано 18 Декември, 2012 от pamo

[bebcho 1]

Има ли вариант проблема да е в някоя от помпите?

[pamo 346]

Споменал си думата "стържене", което не ме навежда на мисъл за помпи...

[enchev87 59]

При мен беше подобен случая, оказа се притискателния.

[Sebulba 215]

Някоя демпферна пружина на феродовия може да е решила да си тръгва... Проблема ти е свързан с отцепване на кутията, оттам започни. След това всичко става ясно.

На феродовия ли?!?

[bebcho 1]

Стърженето винаги ли трябва да го има ако е някой от дисковете, защото от 100 натискания стърженето го имаше само при 2 натискания.

[MIYAMOTO 449]

Истината се крие в пост #5

[pamo 346]

На феродовия?!?

Снимки?! Пресен случай със симптоми 1:1 Но съм писал и "може". Истината се крие между две парчетии алуминии.. Редактирано 19 Декември, 2012 от pamo

[bebcho 1]

Цени на частите и на труда да ме ориентирате?

[Markony 2241]

ВИновен е лъч от притискателя,но най-вероятно ще смениш комплект.Около 500лв труд +части примерно с комплект Valeo.

[fenabg 2981]

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=78677&st=0

[pamo 346]

ВИновен е лъч от притискателя,но най-вероятно ще смениш комплект.Около 500лв труд +части примерно с комплект Valeo.

Струва ми се много колега, както за работа, както и за нещо, наречено Valeo. Сложих наскоро по спешност (с голямо нежелание) комплект на дайкин клъч, (опаковка Exedy) заместващ този за първоначално вграждане, на стойност малко над 200 за комплект. Цената за труд не е хубаво да се коментира, но всичко над 80-100, особено за кола като тази (като естество на работа) ми се струва грубо стържене.. Пак сме далеч от 500, а и няма проблеми за сега. Колата е отнесла доста пердах с обикновения Дайкин, с който Валео закупено от тук няма шанс да се справи... Редактирано 24 Декември, 2012 от pamo

[bebcho 1]

Днес я покарах на паркинга и почти винаги превключваше, но като натисна съединителя се чува някакво шумене сякаш нещо се върти.

[bebcho 1]

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=78677&st=0

В описаната тема пише, че педала е станал по твърд, при мен няма никаква промяна.

[fenabg 2981]

А мислиш ли че е задължително ? , да се удърви и твоя педал .И как мислиш че ще си решиш проблема без да свалиш кутията ? И двете неща които меже да са проблем съединител /в твоя случаи/ и кутия се решават с сваляне. А тук само си споделяме кои какво и кое е по вероятно.Да разбирам ли че помпите си ги изключил на 100% .

[bebcho 1]

Не съм ги изключил. От горната помпа има капки които са капели но течността в казанчето не ми е намалявала.Не знам възможно ли е да е от помпата шума. Все едно нещо се върти и шума идва от към педала и леко притреперва.

Редактирано 24 Декември, 2012 от bebcho

[murdera 384]

Аз имах подобен проблем,оказа се хем износен притискател, хем преебана кутия... докато не я свалиш,може само да гадем

[Sebulba 215]

Шумът е от скапан аксиален лагер, но не е само това.

[Markony 2241]

ВИновен е лъч от притискателя,но най-вероятно ще смениш комплект.Около 500лв труд +части примерно с комплект Valeo.

Струва ми се много колега, както за работа, както и за нещо, наречено Valeo. Сложих наскоро по спешност (с голямо нежелание) комплект на дайкин клъч, (опаковка Exedy) заместващ този за първоначално вграждане, на стойност малко над 200 за комплект. Цената за труд не е хубаво да се коментира, но всичко над 80-100, особено за кола като тази (като естество на работа) ми се струва грубо стържене.. Пак сме далеч от 500, а и няма проблеми за сега. Колата е отнесла доста пердах с обикновения Дайкин, с който Валео закупено от тук няма шанс да се справи...

Темата не за марки и цени.Писах максимума.АКо недай си боже отиде в фирмения сервиз.Валео-мразя я тая марка.В охладителната,климатичната и електронните системи ,само дървета.Но за притескателен диск не намерих нещо по-добро.Разбирай 6 комплекта отворени и си избирах.Имам забележки към Дайкина,макар ,че съм им фен.С удоволствие бих го препоръчал,като здравина,но лично предпочитам Валео.Нищо ,че сме с хидравлика,голям брой притискателни меки лъчи са комфорт,особенно за сакат състезател като мен,със счупен ляв крак.СОри за ОФФА!

[bebcho 1]

Проблема се оказа две от пружините на феродовия диск бяха на половина изядени.

[Player101 383]

Можем ли да видим снимки до какво са се докарали пружините?

[bebcho 1]

Можем ли да видим снимки до какво са се докарали пружините? :)/>

 

Да,

 

 

[pamo 346]

Това имах предвид с първия отговор в темата...

[Player101 383]

Майко мила...

[kleni 17]

Това изглежда често срещано явление.Виждал съм го вече на три хонди.Пружинките търкат в главите на болтовете на маховика.