Смяна на двигател ?

[jimi 289]

Здравейте, искам да попитам , за да сменя мотор трябва ли да се прави техно тест и пререгистрация на автомобила, при положение, че кубатурата е същата или малко повече?Интересува ме, как да се легализира колата, след , като се смени един мотор.

[светляко 1]

До колкото знам мотора който копуваш трябва да е с талона

[Neyqzvimiq 49]

Караш колата с новия двигател в КАТ и документите на двигателя (номер) минаваш да си смениш талоните ( мисла че само големият) и плащаш около 35 лв. правих тая процедура миналата година. След това и в общината за да ти оправят за данака нещата. Сега можее да има някакви нови изисквания защото измислят всеки ден нови неща. Успех !

Здравейте, искам да попитам , за да сменя мотор трябва ли да се прави техно тест и пререгистрация на автомобила, при положение, че кубатурата е същата или малко повече?Интересува ме, как да се легализира колата, след , като се смени един мотор.

[fenabg 2981]

А ако забоде в сивик 5та хеч ф18ка дали ще станетака както го съветвате ?

[SVE_1986 72]

Айде и аз да попитам нещо.При мен ситуцията е следната:стоковия ми мотор е D16A8(CRX),сменявам го с D16A9 от Кончерто.Може ли в КАТ да ми направят проблем,че новия мотор е от Кончерто нищо че заводско се слага и на CRX?Освен талона на новия мотор трябва ли ми договор за покупко-продажба на самия мотор от предишния собственик?Номера с регистрацията на друг мотор ще мине ли ако отида в вторични или някоя морга и си издействам докумет,че от тях съм си купил двигателя?

[civicgonemad 60]

Технотест се минава ако променяш кубици и коне. И ако решат да се заядат някои "добронамерени" служители.

[kucata.meduza 37]

Тук колегата chirenski е описал необходимите документи, които се изискват за смяна на документите на колата при смяна на двигател и при какви условия трябва да се минава технотест. Редактирано 17 Декември, 2012 от kucata.meduza

[delano 113]

Договор за покупката на двг /не е нужна нот. заверка/ и големия талон на автомобила - донор, който трябва да е бракуван в КАТ. Не би трябвало да ти искат Технотест, тъй като тези мотори се монтират и в CRX. Ако слагаш нещо по-различно например от F серията, може и да се наложи. При теб е по-лесно, отиваш в КАТ и след половин час си готов.

[jimi 289]

Ако стане от хонда да ти издадат сертификат , че мотора е годен явно става.Днеска питах в кат, като цяло е нужно да се знае двигателя от къде е, търсят договор за купуването, от ква кола . Неможе ли на б18 да му сложиш ограничителя на по малко за да не изкара коне :P/>

[civicgonemad 60]

Ако ти издадат сертификат трудна работа. В него мисля, че пише кое какво е...

[iso_eu 29]

Ако слагаш друг различен двигател от този с който си в момента най- вероятно ще ти искат Технотест или от друга изпитванелна станция, за да се удостовери че колата може да върви с този двигател т.е. правиш изменение на техническото задание на производитела. Ако двигателя е съвсем същия тип , конски сили и кубици няма нужда от Технотест.

[fenabg 2981]

Има разлика бе хора въпроса е спорен защото тълкуванието на закоена е различко .На всяко купе пише коИ двигатели са вграждани в тва купе . Нема как да забодеш от д15б2 90 коня д14а2 90 коня в 5та хеч и ако всичко е по законовите норми да не минеш И техно тест .Спорен е момента ма тва с набиването планките и тръкането си го избийте от главата .

[iso_eu 29]

Има разлика бе хора въпроса е спорен защото тълкуванието на закоена е различко .

На всяко купе пише коИ двигатели са вграждани в тва купе .

 

 

Това кои двигатели са слагани и слагат в това купе въобще не ги интересува от кат

Ако смениш двигателя на твоята кола, която си има ВИН номер и точно определен двигател и искаш да сложиш друг двигател точно в това купе-шаси отиваш в ТИАТ или Технотест Единствено не се ходи в Технотест И тИАТ ако е абсолютно еднакъв сегашния ти двигател и новия !

Товае положението !

 

Не може на купе с двигател 1.4 см3 да сложиш 2.0 турбо 190 к.с. просто така - има си изискване още от завода за спирачки окачване и т.н.

Редактирано 26 Декември, 2012 от iso_eu

[jimi 289]

Катаджите ми казаха , че, като цяло ги интересува произхода на мотора , и документа от коя кола е взет, добре бе дееба, аз ако искам б18 или б16 в купе 5та генерация как ще стане да я легализирам без да трия номера и да съм легален ? Вината не е моя, че джапанците не са решили да го монтират в едно красиво купе />

 

Но друг въпрос се ражда - бъркат ли в регистъра (ако има такъв) за да разберат в коя кола е бил монтиран мотора и всичко негови данни ? Неможе ли просто да го пишат без номер и тва е ?

По новите коли вече имат номер на мотора както всяка една част, но нямат регистрационен номер, защото се води ремонтираща/сменяема част />

[iso_eu 29]

По новите коли вече имат номер на мотора както всяка една част, но нямат регистрационен номер, защото се води ремонтираща/сменяема част ;)/>/>

Приятелю ;)/> за съжаление живеем в БГ - и тук правилата са странни....в белите държави двигателите нямат номера но пък и не се крадат коли с автокаско и то нови и да се изнасят за Африка....та като си сменяш динамото как да правиш регистрация нова ?Тва са правилата по принцип ако намериш начин да минеш метър ..ОК.....но в БГ вече двигатели без номер и нечетящи се НЕ се регистрират !!Наскоро един приятел сменя блок щото му писна от ремонти и ходи по мъките за да си оправи документите защото двигателя започваше с друга буква , ане защото е по мощен !:(/>

[jimi 289]

Кофти закони има тука, но мисля, че ако имаш документи с които да докажеш, че мотора не е краден и е легално закупен, няма да ти направят нищо

 

Мотора е купен вече B18c4 на 100 000 мили

 

Един технически въпрос, какво е нужно да се прехвърли мотора в 5та генерация ?

колата е с дясна дирекция проблем ли е ?