Съвместими ли са D15 и D13

[Симеон ВП 0]

Здравейте колеги, извинявам се ако има подобна тема, но не намерих. Искам да попитам нещо, което ме попитаха, но аз нямам точен отговор. Един приятел ме попита може ли да ползва блок от Д15 и главата от Д13, както е с карборатора. На мен ми се вижда малко нередно, а и ако е можело все пак по-умните от него са щели така да правят двигателите, и все пак ако някои има адекватен отговор моля да каже, че да сложим край на този спор. Благодаря и поздрави на всички.

[Izanagi 389]

Здравей,блокът сам по себе си на D15 и D13 е един и същ, не съвместим, не подобен, абсолютно еднакъв.Което ще рече, че главата ще се завие отгоре му ...Карантиите вътре обаче са различни, ако тези от D13-ката се сложат в блока от D15 ще си стане нормална D13-ка с надпис D15.Ако се ползват карантиите от D15-ката трябва да се види на каква степен на сгъстяване ще дойде новата комбинация и ако е в рамките на нормалното ще трябва да се понастрои карбуратора за тази комбинация, ако въобще може да се настройва.С 2 думи само гол блок може да се ползва, ако е оборудван също може и да стане, но аз не мога да кажа със сигурност.

[kostakiHonda 0]

Колега Izanagi , мерси за инфото

[vladkoD13 0]

В близкия 1 месец, ще направя същата операция. В блока на Д13, ще сложа карантиите на Д15. Надявам се карбуратора да смогне с пълненето, ако ли не, портване.

Редактирано 24 Март, 2012 от vladkoD13

[civicgonemad 60]

Е има ли ефект от това? В смисъл мощност ли се гони или...?

[Izanagi 389]

Увеличава обема от 1,3 на 1,5л.

[vladkoD13 0]

Увеличава обема от 1,3 на 1,5л.

Обем и сгъстяване, защото ще ползвам Д13 бутала. Редактирано 25 Март, 2012 от vladkoD13

[fenabg 2981]

Д13 и д15 кое с кое ?

 

интересно колянов вал и биели от единия другия няма ядове но само компле . Ма на д15 блок и д15 каранти д13 тиква па и нейния карбюратор не .В стоковия му вид твърдо не.

 

Надявам се карбуратора да смогне с пълненето, ако ли не, портване.

 

Колега само информативно питам кое ще портваш ?

 

 

 

Displacement : 1,343 cc (82.0 cu in)

Bore and Stroke : 75.0 mm × 76.0 mm (2.95 in × 2.99 in)

Compression : 9:1

Power : 74.9 hp (55.9 kW, 76.0 ps) @ 6300 rpm

Torque : 75.2 ft•lbf (10.4 kg/m, 102 Nm) @ 3100 rpm

 

Displacement : 1,493 cc (91.1 cu in)

Bore and Stroke : 75 mm × 84.5 mm (3.0 in × 3.3 in)

Rod Length : 134 mm

Compression : 9.2:1

Power : 92 hp (68.6 kW, 93.3 ps) @ 6000 rpm

Torque : 88 ft•lbf (12.2 kg/m, 119 Nm) @ 4500 rpm

Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)

Cam Gear : 38 tooth

Piston Code : PM3

Fuel Control : OBD-O DPFI/Obd-1 DPFI

Redline : 6500 rpm,7200 rpm rev limiter

Head Code : PM3

 

С д15 тиква д13ката се сгъстява още малко ,а обратното на кому е нужно.

[vladkoD13 0]

Те тиквите не са ли еднакви? Разликата от Д13 и д15 е хода на буталото. Аз като сложа вала и биелите на 15-та на гърбавите бутала, мисля че ще направя по-малка горивна камера, от колкото Д15 сток. Просветлиме, че не съм от разбирачите П.П. Мисля да портна смукателя на карбуратора. Но не съм сигурен.

Редактирано 26 Март, 2012 от vladkoD13

[Трънчо 275]

Миии не са баш еднакви тиквите. Разпределителния вал е друг. Има и разлика в горивните камери, но да речем че тя е пренебрежимо малка.

[vladkoD13 0]

Да оточня, ако фена не ме е разбрал. В блок Д13 и глава Д13, ще сложа колянов вал с биелите от Д15, разпределителен вал от Д15 и буталата от Д13. Така хем, ще стане 1.5 л., хем горивната камера, ще е по-малка от Д15 сток. Поправетеме ако греша

[honda_lv 107]

Да използвам тази тема да попитам и аз: Ако се сложи колянов вал с буталата и биелите от D15 в блок D13 ще стане ли 1.5 блока или това са само митове?

[kucata.meduza 37]

Да, ще стане 1.5 , понеже блоковете на 1.5 и 1.3 са еднакви, както е писал Пепи по-горе.

[НемаСмисъл.... 0]

Да, ще стане 1.5 , понеже блоковете на 1.5 и 1.3 са еднакви, както е писал Пепи по-горе.

е ок де и аз мисля да правя подобен проект само че се колебая, от д13 ще използвам блок и бутала евентуално , а от д15 ще ползвам глава,вал и биели,от там пълна инжекция и т.н. карбуратора мисля че няма да може да го пълни добре тоя мотор,ще трябват по големи жигльори според мен.До колкото блоковете на д13 и д15 мисля че имат малка разлика във височината и имат разлика във маслените магистрали,за проекта който ви споменах преди 2-3 реда още се колебая кой блок да използвам понеже чувам разни хора са правили тая операция и казаха било по добре с д15сковия блок не знам по каква идея

[fenabg 2981]

Та пак да питам каде точно е разликата в блоковете че не ми стана ясно :lol:/>/> :lol:/>/> :lol:/>/> има ма не и на посочените по горе места ! а по периферията .И а на бас че карб от 1.3 може да храни 1.5 без да го отварям ;)/>/> .

П.П. Мисля да портна смукателя на карбуратора. Но не съм сигурен.

 

Тоя всмукател моо се портва много ама много и лошото е че от него пак нищо няма да става за д13б2 всмукател говоря .

П.п и теми се четат от първото мнение към края , не последните 3 мнения .