Проблем с тока в акумулатора

[scre 32]

Наскоро говорихме с мои познат и тои се оплакваше как CD-то му събаряло акомулатора...Чел съм за такива проблеми с PIONEER но все си мисля че щом е вързано правилно с ACC и Battery не би трябвало да има проблеми!От доста време имам малко проблеми с паленето... като паля сутрин пали трудно,някъде около 4-тото превъртане пали.Карам си аз из града,оставям я,после сядам и пали от раз...И така и аз съм с Pioneer CD и си е вързано като хората,работи само на контакт,върна ли ключа и изгася.Мерих си акомулатора наскоро вечерта след 10-мин след като се прибрах и показваше 13,12! Ставам сутринта вдигам капака меря с мулти-то 12,85 ОК!Обаче прибирам се снощи и не меря нищо,днес слизам да поогледам мотора,масълце,антифриз такива аработи и викам чакаи да го мерна и кво да видя 12,55 Уж нямам проблеми с зареждането а и акомулатора е нов BOSH няма и половин година изкарана.

[SilverCivic 47]

Какво те притеснява? Нищо нередно няма. Акумуратора и от колата да го свалиш след ден -два пак ще показва 12,6.

[pamo 346]

Виж на запален мотор как е напрежението (за всеки случай) Ако никога не подминава 14 и малко волта може и да имаш проблем със зареждането..

[scre 32]

Благодаря на админа че е допълнил заглавието на темата ми само моля да напише правилно АкумуЛатора Ами не ме притеснява нищо просто ми беше чудно как едната сутрин беше 12,85 а на другата 12,60 при положение че си я карам всекидневно? А и повече ме притесняваше случката със познатия ми и падането на акумулатора му от CD-то.

[barsi 265]

Щом имаш опасения и акумулатора ти е гаранционен- ходи в магазина да замерят нещата- зареждане, волтаж при палене, утечка, зареждане с консуматори... Това ти е най-сигурния начин да си спокоен, а и до като е в гаранция е безплатна проверката.

[scre 32]

Като цяло притснението ми идваше не толкова от към акумулатора а от това дали тези CD-та си крадат таиничко ток и така дават съмнения едва ли не че акумулатора не е наред... За това питах дали някои е имал подобни проблеми с въпросната марка

[kokodaf 266]

Стар модел CD ( не се сещам за марката ) консумираше в покой / изключен плеар и изваден ключ от контакта / 400 милиампера - чисто нов , правилно свързан и окабелен в сервиза на Технополис Младост . Какво правеше с този ток - 0.4 Ампера така и не ми стана ясно - единствено поддръжката за паметта му бе включена .

Но най-лесният начин е да замериш консумацията в покой / всичко спряно / - над 0.2 А е притеснително / 0.1 А аларма + 0.1 А навигация + плеар / .

Може да се окаже протрит кабел , замърсен бутон по врати и багажник за осветление .....

[SilverCivic 47]

Какво правеше с този ток - 0.4 Ампера така и не ми стана ясно - единствено поддръжката за паметта му бе включена .

 

Подгрява се в студа

[hype 161]

Откачаш минуса на акумулатора и мериш с мултицет на плюса и минуса ако отечката е до 0,05А е в нормата. Ако е повече вади бушони и гледай прибора , моят майстор така намери проблема. Хубаво е да знаеш, че тия акумулатори не са много читави. Моят също се задъхва сутрин, въпреки че няма година откакто съм го сменил.Поздрави

[jokera 10]

За 80-90% от автомобилите максималната допустима консумация е 0.03А или 30 милиампера, а в сервиза много често съм попадал на консумация само при поставен панел на CD като го свалиш и пада в нормите.

Редактирано 5 Март, 2012 от jokera

[scre 32]

Именно моя познат и тои тва вика махам панела няма проблеми слагам панела и почва да си гълта Днес замервах алтрнатора няма грешка 14,4V. Само не разбрах от колегата Hype този израз "Откачаш минуса на акумулатора и мериш с мултицет на плюса и минуса" т.е ако правилно съм разбрал за откачането на минуса е ясно но пипалото на мултицета на минуса на акумулатора ли трябва да го даржа или на минуса на клемата Другото което е ... това мерене през мултицета в mah не окъсяваше ли веригата за да измери напрежението?Защото знам че ако замерваш акумулатор колко А е буквално го даваш на късо за да разбереш с мултицета.

[Gergi 14]

Колега, щом няма захранване към ЦД-то когато не си на контакт, няма как да ти гълта тока,това връзване е по добро,провери си колко ти е утечката както споменаха колегите ,над 50МА не заверяват гаранциите на акумулаторите,но по принцип при читав акумулатор и 70-80 МА утечка не са проблем.За мерене на ампреи: откачаш минуса на акумулатора,единия край на мултицета слагаш на минус акумулатор,другия край на минус автомобил така, че тока да протече през мултицета.

Редактирано 5 Март, 2012 от Gergi

[scre 32]

Благодаря колега,сега вече схванах как трябва да го замеря Утре ще кажа кои краде тока

[borko 30 465]

Нищо ти няма на колата и акумулатора!Не барай нищо и си карай