Хонда Джаз - мнение

[scaramouche 5]

Преди година търсих кола за жената /за първа кола/. Спрях се на Джаз. Не намерих много информацияза колата по българските сайтове /освен че гори малко J/. Та накратко реших да напишамоето мнение за количката. 2003 година е произведена.

За тази около година е минала 30 000км.

Масло сипвам 5w 40 Мобил и сменям на 15 000км.Колата е с верига и с оглед на общия пробег /175 000км/ би трябвало да сепогледне, но не съм. При смяна на масло сменям и въздушния и филтъра на купето. За 15 000км бута около 0.5л. При следващата смяна ще сменя марката масла.

Свещите са 8 на брой NGK BKR6E 11 сложих /жената казва че сега пали по-убедителносутрин/. При смяната не бяха зацапани.

Сменил съм дискове и накладки. Като дискове два пъти сменямс нови уж маркови, защото явно попадам на ментета и се кривят /да не казваммагазините/.

Летни гуми и взех Мишелин а зимни и взех Ханкук /колата якупих от автокъща и беше с галоши J/.Карам си със стандартния размер. От Мишелинките съм много доволен, но отХанкук-а не... но може да е субективно.

Разхода го засичам точно защото зареждам само пълно - пълно.Градско – извънградско ми да ва средно 6,5л/100км /това е лятото, при женскокаране, като в горещите дни климатика си работи постоянно/. Зимата разхода емежду 7.5-8.5л/100км. Колата се кара на къси разстояния и се гаси често. Разбира се много е важен и стила на каране.Този разход е на жената, при мен е с около половин литър надолу ако не иповече.

От към ходова част съм много доволен не хлопа и не тропа понашите дупки за тези 30 000км. Проблем ми създават единствено предните главини.Когато я купих се оказа че имат леки кривини и при спиране колата тресе. Сменихги с нови, 270 лева е главината и 80 за лагера това е цена за едното колело. Всичко е супер, но пък майсторае пренатегнал едната и сега е пак за смяна лагера. Мнооого леко вие при нискаскорост, тогава изпада в резонанс.

+ - много добро управление и стабилност и скорости, привключен климатик не се скопява съвсем, за сега безпроблемен двигател и ходовачаст, и най-доброто в колата е вътрешния обем, много удобно падат заднитеседалки, нисък разход

- - за мен са колоните отпред който намаляват мноооговидимоста, багажника събира вода заради лошо уплътнение, и липсата на АBS /когато я купувах изобщоне обърнах внимание L/

Колата е купена за 7000 лева и със всички обслужвания /гумизимни и летни, обслужване на двигател и ремонт по главини и спирачки/ е излязламалко над 10 000лева.
 

[fenabg 2981]

Kolega много добре си описъл всичко .Инфо ,което би било от полза ,ако някои се интересува от такваз кола .Но да ти кажа честно на прима виста, като прочетох ми е малко двузначно .1 - хубав опис на хубавите и хошите черти на колата...2 - текуща продажба на хонда Джаз ...3 - са да не ме разбереш погрешно ...4 - местя я в общи дискусий там е за тема от тоя род -опознавателна

[scaramouche 5]

Колата не се продава, жената си я кара и си я харесва

[Restless 209]

 

Сменил съм дискове и накладки. Като дискове два пъти сменямс нови уж маркови, защото явно попадам на ментета и се кривят /да не казваммагазините/.

 

 

По-добре кажи каква марка си взимал, за да спестиш на колеги повторната покупка

 

Колко е мястото отзад? Можеш ли да седнеш зад себе си и да сравниш ширината отзад със тази в друга хонда?

[Tino 293]

Като бивш собственик на Джазз - майка ми го караше - мога открито да кажа , че на задните седалки на Джазз-а има предостатъчно място ако шофьора е 1.80 - примерно А ако е 1.60 отзад се чувстваш като в лимузина . Причината за това идва от предната седалка , шофьор с ръст над 1.80 не би се чувствал особено комфортно С дръпната седалка до крайно задно положение не можеш да си изправиш краката хоризонтално ако си 1.80 . Освен това причината за по-голямото място за краката отзад е и облегалката , почти на 90 градуса е и за дълъг път е изключително неудобна !

[scaramouche 5]

Аз съм 1.90 и близо 95 кг и отзад мога да седна за проба само ако е бутната предната седалка максимално напред. Предната седалка ми е удобна, поне на мен /дръпната докрай назад/. Дискове и накладки AISIN и LUK - и двата чифта се изкривиха за под 1000км. В момента съм с оригинални от Хонда.

[MIYAMOTO 449]

Един съвет от мен:не сменяй марката масло а пробега.Този джаз е със сервизен интервал на маслото 10000км,а Мобил-а който ползваш не е "Long Life"(15000км или по-вече)Иначе масълцето си е екстра

[F20A4 2]

По мое впечатление относно дисковете- не се кривят защото са менте, а при резки температурно разлики- (горещи дискове и минаваш през локва или пряспа сняг). Моите отзад са Ниссин- оригинално такива слагат май и се покривиха, единия от предните също. Шлайфане, разработка 300км и са готови. За съжаление колкото и малко да е и чугуна измята.

Редактирано 1 Февруари, 2012 от F20A4

[Voyager 26]

Жена ми кара Джазка модел 2009, 1,4 л., автомат I-Shift. Естествено и аз я карам, а от една седмица карам само нея.Така...моето мнение накратко, като ще изброя само отрицателните черти, а всичко останало е повече от ОК.1. Не е добре преценено положението на шофьорската седалка спрямо волана и педалите за хора над 1,80м. Аз съм 1,79м. и не бих казал, че ми е много удобно като карам. Ако си дръпнеш седалката назад, за да ти е удобно на краката, воланът, колкото и да го издърпаш към теб, ти идва малко далеч. И обратното ако на ръцете ти е добре - трябва да си сгъваш краката в колената малко повече от комфортното състояние. Може и аз да съм несъразмерен, може и да правя постоянно сравнение със седалката на Акорда и да съм отвикнал да карам по-малки коли, може и при всички малки коли да е така, но лично на мен не ми е много добре. Естествено ако караш само нея ще свикнеш, но това е моето субективното мнение.2. Скоростната кутия е бавна,...доста бавна. Като най-голямото забавяне е между първа и втора, където е и най-голямото "потъване" на педала и усещане за превключване почти както на ръчна скоростна кутия. Превключването нагоре по предавките вече става доста по-плавно и почти не го усещаш. Но и това е чисто мое субективно мнение. На спокойни натури едва ли ще им прави впечатлениие. Жена ми вика, че бавната скоростна кутия не я дразни. Но въпреки това съм сигурен, че следващата ми Хонда ще е автомат.Пълно густо е да не превключваш скорости, но когато поискаш все пак да можеш и да изрежеш двигателя до макс.3. Трябвало е и задните прозорци да ги направят електрически.Всичко останало в колата - комфорт, видимост, двигател, разход, обезшуменост, "магическите" седалки и т.н. е повече от отлично....А сетих се още един минус - като вдигнеш капака едно от първите неща, които виждаш точно пред очите си е някаква малка ел. джаджа с марка Сименс или Бош. Направо ми бърка в здравето...

[Voyager 26]

Ще добавя още, че за малка кола вози изключително меко, седалките са много добри, облечени са с калъфи с ципове, които при желание сваляш, переш и слагаш отново, а отзад има предостатъчно място за пътници. Возили сме хора по 1,90 без да им е било тясно или да им е късо. Аз също съм се возил отзад и е доволно широко и комфортно.