Странно поведение на колата при спиране след интензивно каране

[barsi 265]

Здравейте,Имам англичанка,проявяваща странен характер.След интензивно каране да речем по маршрута София-Самоков и колата почва при спиране да тресе м/у 80 и 60км/ч. Сменени-накрайници/регулирана предница/, дискове Брембо/обикновената серия/, накладки Кашияма, гуми проверени-прави и балансирани.Странното е, че след 40 мин интензивно каране/газ, спирачка/ проблема се проявява, после ако остава колата за 1 час и после няма ядове...Имам чувството, че накладките, понеже са доста меки, прегряват и ме базикат. Не е болка за умиране, но ме е страх да не прецакам дисковете най-вече. Тя като тресе не спира коректно.Някой да има идея?

Редактирано 6 Ноември, 2011 от barsi

[Евгений 0]

Когато загреят дисковете спирачките започват да не работят на 100 процента.Имах такъв проблем със Субару.При мен не тресеше просто не щеше да спре.Според мен използвай и скоростите за "убиване" на скоростта по завоите.Ако са меки накладките няма да прецакат дисовете.

Редактирано 7 Ноември, 2011 от Tino
�е цитирай предходно мнение !!!

[barsi 265]

Аз си ги ползвам, но карам доста агресивно/120-60/ заради завоя и само с предавка не става Повечето пъти е 90-60, че пътя го знам до болка и за това си го позволявам. Те почват да не спират и после почват да тресат. Като се охладят и проблема изчезва, до следващото такова каране. Явно не съм за тия накладки... Следващото май ще е ТРВ или нещо друго по-твърдо... Само до тогава/тия са на 60% / ме е страх. Иначе спират брутално

Редактирано 6 Ноември, 2011 от barsi

[martins 41]

Проблема ти идва изцяло от карането. Със слагането на по-твърди накладки не се знае дали няма да загрееш още повече дисковете, като в даден момент спирането да е още по-трудно. Това че е Хонда не значи че непременно е за каране като на рали.

Редактирано 6 Ноември, 2011 от martins

[росенKN 29]

Колега аз залагам това да ти е точно от дисковете,след като загреят повече се деформират и от това ти е вибрацията-вероятно си за нови.Пиши като откриеш проблема.

[Ryuugan 251]

abs имаш ли ?

[barsi 265]

не, Абс нямам. Дисковете са на 15к и накладките също. хеч-а на жената е с дискове и накладки марка неизвестна. Карам я по същия начин и няма ядове. Иначе диска не е мръднал изобщо. Се едно сега е сложен. един колега ме посъветва да ги сваля накладките и да видя ако са се изпекли с малко шкурка, сложена на едно трупче да ги тръкна леко. Иначе днес цял ден се движа и няма ядове. То това не, че като е хонда треа да се кара на рали- аз така си карам. Обаче ми е любопитно защо тресе- не ми е първата накладка, къде и идва повече тоя маршрут/както и някой други/, но за сефте тресе. Иначе като почне да не спира прескачам предавките и готово, но защо по дяволите тресе...

Редактирано 7 Ноември, 2011 от barsi

[martins 41]

Ти си знаеш най-добре какви дискове и накладки си сложил при смяната. Ако не са качествени най-вероятно проблема е от това.

[Tino 293]

Само не разбрах дали ти тресе във волана или тресе колата ? Ако е тресене във волана - спирачна течност ? раздвижване на спирачните цилиндри ? Лично на мен също ми се е получавало при прегряване на спирачките да тресе-леко , но и да не спира при еднакво направено усилие на педала

[barsi 265]

Във волана е. Усеща и в цялата кола де, но не е като на криви дискове...А спирачната течност си е течност- от Италия е колата и течността си и е италианската. От 2007ма е при мен и не съм я сменявал. Майстора сега каза, че апаратите са си били при смяната на спирачките перфе. Пич-а ми е от компанията и няма да ме излъже. Водачите и апаратите са били перфектни. А за течността един колега и друго ми каза-направо нови спирачни маркучи, че тия може да тапят вече и нова течност ест. Той така патил на стария му ескорт.

[Mkilla 983]

Според мен ментаци дискове или криви такива.Аз също съм с Брембо обикновенна серия и нямам преоблеми след дълго каране ( 600 км ).

[barsi 265]

Е то и аз при нормално каране нямам проблеми. Странно ми е защо при интензивно имам ядове. В самото начало като ги сложих минах Асеновград - Чепеларе за няма и 20 мин рано сутринта с вратите и нямах тогава ядове. Ама никакви, а натоварването беше много по-голямо, защото не познавах пътя.Само един път бях минавал.

[martins 41]

При интензивно каране имаш ядове защото много по-често използваш спирачките и по-сериозно стъпваш на педала. Дисковете ти не са за такова каране и от там прегряват. Не случайно "по-напомпаните" модификации са със дискове с по-голям диаметър, по-сериозни апарати и т.н. Най-малкото има модели накладки и дискове които са за такова каране. А и с тия рекорди дето ги правиш 20 минути Асеновград - Чепеларе си си направо роден за състезател. Малко извън темата, какъв ти е мотора на хондата, че ми е любопитно?

Редактирано 7 Ноември, 2011 от martins

[Sebulba 215]

Във волана е. Усеща и в цялата кола де, но не е като на криви дискове...

Изпичаш накладките и от там биенето и НЕспирането, което не споменаваш.Смени накладките!

[barsi 265]

При интензивно каране имаш ядове защото много по-често използваш спирачките и по-сериозно стъпваш на педала. Дисковете ти не са за такова каране и от там прегряват. Не случайно "по-напомпаните" модификации са със дискове с по-голям диаметър, по-сериозни апарати и т.н. Най-малкото има модели накладки и дискове които са за такова каране. А и с тия рекорди дето ги правиш 20 минути Асеновград - Чепеларе си си направо роден за състезател. Малко извън темата, какъв ти е мотора на хондата, че ми е любопитно?

Д14а2,За това за състезателя си го знам-така разпускам. Двигателя е добре от към динамиката. Обаче колата няма задна щанга и за това толкова намалявам. Другата има и там по-малко ползвам спирачките като се замисля. Тя англишманката не е направена за това, но пустата нужда от 4ри вратка ме спира да я сменя.както и да е- Sebulba, тия дни ще сваля някоя накладка да ги погледна или ще карам леко, предвид настъпващата зима и отпролет ще се мятам на някакви други накладки. А колата че не спира като загреят е факт, но като наваля педала до метала къде ще ходи-намалява кошчето Значи няма за какво да се притеснявам.Просто съм си подбрал неправилно спирачките

[barsi 265]

Днес май си реших въпроса.Колата цяла седмица не се спря. Като беше -2 и пак тресеше на 2ро-3то спиране по малко и днес сутринта се въоръжих с 5шишета спирачна течност,шкурка 80ка един метър и с един колега отворихме нещата.Равносметката-Накладки перфе, дискове перфе.Шкурката не ми потрябва. Свалихме предните спирачни маркучи и източихме течността с помпане на педала. Сипахме 20-30гр в казанчето и пак. Промихме инсталацията. Обезвъздушихме я после. Проверихме и задните-на 2рото натискане изкара чиста течност. После 1 час тестове. Никакви ядове. Пак угреях доста накладките и колата почна да спира по-слабо, но не тресе. Оставихме я за 1 час да охлади докато удариме по едно капи хмел и вече колата си спира супер. После само да видя дали казанчето е пълно. Старата течност беше като буза с парченца ръжда п.п. В една тема бях писал, че течностне се сменява-променям си мнението. Необходимо е.п.п.2 Нали като се обезвъздушава спирачката преди пробката течността си минава през целия апарат? Питам, защото тяхне сме ги пипали. Изкара малко боклуци и после беше чиста п.п.3 Кашиямата си е много готина накладка. Просто май трябваше да сложа перфорирани дискове. Нищо- другия път като ми потрябват дискове