Странно тропане дясна предна гума

[Gatsu 22]

Здравйте,Значи тропането се усеща откъм дясна предна гума, като съм на волана. През по-редки неравности на пътя не се чува нищо и окачването видно е в добро състояние. Тръгна ли обаче по едър или дребен паваж, се чува похлопване от въпросната страна. Имате ли идея в какво може да се крие проблема? Намерих подобни теми из форума, но симптомите не съвпадат точно, а и никога не съм пипал по окачването на кола, та малко съм объркан Предварително благодаря

[николаи 3]

може амортисйорите ти да хлопат

[Gatsu 22]

може амортисйорите ти да хлопат

Имаш предвид разбит лагер/и най-отгоре на амортисйорите? Как мога надеждно да ги проверя?

[Sebulba 215]

А има ли такива там?

[николаи 3]

лагер няма но има тампон ,с времето амортисйорите понякога почват да хлопат

[dimitrofski 3]

Значи колега при мен е същото,само че от ляво.Днес за четвърти път ходя на майстор(различен от последния) и всички казват,че ходовата част си е наред,но почукването остава,даже днеска го накарах майстора да я покара и чу за какво говоря.До момента предположенията са две:външен накрайник или лагер,който нещо се бил разхлабвал и има вероятност да е от него (аз лично за второто се съмнявам).Всички други участници в ходовата част бяха изключени от монтьорите.Предлагам ти,понеже виждам,че си от София,да сравним двете коли дали става въпрос за едно и също почукване.Аз съм се наел да го отстраня тоя проблем,но все пак насляпо да хвърлям пара!Ако си ок за тестчето пиши на лични.Аз съм на Оборище и имаме много подходяща павирана уличка за целта.

[Кирето 15]

При мен беше накрайник (молете се и при вас да е )40 кинта с маисторлъка

[pantudino5 14]

Колеги, аз също имам проблема с потропването от дясно. Първо си мислех, че е лагера на главината тъй като сменях карета и помислих, че не съм затегнал и законтрил хубаво. Проверявах всичко свалих тасовете мислех даже, че от тях почуква. Да ама не!!! При повторна проверка десният накрайник си беше ОК но луфта се оказа в рейката- не радиален, а аксиален. Поради глупостта да не си сменя маншона навреме. Е сега поне си имам нова рейка

[botlik3 45]

Както казаха колегите, най-вероятно е накрайник. Видяха ли ти биалетите в какво състояние са, защото и те тракат по паважи.

[dimitrofski 3]

Пак да уточня:Мнението на четири сервиза е,че всичко по ходовата част е ок,а накрайника и лагера са по-скоро хипотетична диагноза,т.е със сигурност колата е безопасна за каране,ама дразни това чукане.Лагер няма да сменям това е ясно,но се чудя дали да не се пробвам с един накрайник като съм решил да взема на Асметал.Сметките са 25 + 15 труд и 30 за реглаж или 70 лева и не се знае какво ще стане.Ей тея японци,и като се счупи нещо пак е по-различно от на другите коли .

[DuMuTkO 1]

При мен със същия симптом се оказа, че хлопа рейката поради някакъв луфт в нея. Преди това смених накрайници, но се оказа, че не е от тях. Не ти го пожелавам, но бъди готов и за такова развитие на нещата. Рециклирането на рейката е 170 лв. + монтаж/демонтаж още към 80 и реглаж на предница ... абе сума си е. Дано да се окаже накрайник при теб. Аз от 7-8 месеца си карам с тракането и се чудя дали да я правя тази рейка или не.Поздрави

[nastezatelq 24]

Долен шарнир

[borko 30 465]

И мене така ми похлопва предно дясно колело и никой не намери причината ,като се вдигне на подемника и колелото прихлопва като се мърда-сменииха ми лагера с някакъв мапко ,който кой знае колко ще изкара и сега пак прихлопва,при мен неса накрайници шарнири и тем подобни-пълна мистерия!Гайката на карето е стегната до откат обаче като клатиш колелото и мърда заедно с карето което е от задната част на шенкела,и като почнаха след смяната на лагера да сме сменили карето и шенкела и се отказах от повече смени на сляпо щото много лев става на веднъж.

[som 4]

Свали амортисьора и виц тампона, като другото, ти е наред.

[Gatsu 22]

През последните дни нямах никакво време да чета форума, а гледам че доста се е изписало по темата. Аз все още нищо не съм предприел, пак поради липса на време а и от части финанси. Тропането си стои едно и също с едната разлика, че вече започна да се чува и когато карам съвсем бавно по паваж да кажем. Към края на това лято забелязах, че от въпросната страна се е скъсал един дълъг маншон май на кормилното управление (не знам точно как се казва тази щанга, но предполагам че е към кормилното управление). Та може и от там да идва мизерията при мен. Ако е от този маншон има ли опасност от по-големи поразии ако не предприема бързи мерки?Мерси

[dimitrofski 3]

В сряда смених външен накрайник и воала,тропането изчезна!Старият накрайник като беше вече свален нямаше никакви луфтове,но явно като си стъпи на гумите колата си се получава луфт (то и за това с щангата като се напъва не може да се разбере дали е тръгнал).Проверката за накрайника е елементарна,накарай някой да върти лекичко волана,а ти слушай при гумата,трпането се чува ясно като сирена на 2-ри юни !Щом имаш скъсани маншони е хубаво да си ги смениш,колкото може по-скоро!Успех!

[Gatsu 22]

Благодаря за споделения опит, ще действам възможно най-скоро и след това ще споделя резултатите. А къде осъществи тази смяна?? То за тампоните ще гледам да сменя всички възможни и то със силиконови

Редактирано 4 Ноември, 2011 от Tino
�е цитирай предходно мнение !!!

[Sc00by 4]

Аз имам подобен проблем обаче като завия на пълен ляв (усеща се най-много като правя обратен) и се чува някакво тропане се 1 гумата се допира до калника ?

[jamo 93]

Ако похлопването има доста метален звук най-вероятно дрънчи спирачния апарат, поне при мен е така :] Опитай се когато тропа ( дрънчи ) да натиснеш леко спирачката и се заслушай дали спира, ако спира отговора е ясен

[В.И.Я. 5]

Колега. мисля че е рейката! Това е често явление! Карай и не се плаши!

[sa6o46 21]

при мен беше биелетка

[Sebulba 215]

Аз имам подобен проблем обаче като завия на пълен ляв (усеща се най-много като правя обратен) и се чува някакво тропане се 1 гумата се допира до калника ?

Как тропа гума, която се допира до калника???Обикновено, ако тропа при неравности и завой наляво - причината е десен горен шарнир.... и обратно.

[delano 113]

Интересно как някои колеги решиха, че няма лагер на предните амортисьори? Как точно иначе става въртенето по оста на амортисьора при завиване? А по темата - как най лесно да се открие тропането:Качва се колата на подемник. Някой хваща лява/дясна гума и с къси резки движения я движи ляво/дясно.От другата страна някой с поне малко опит проверява всички връзки / най-лесно и сигурно става със захващане с ръка/ - шарнири, накрайници, биалетки, тампони на носачи /проверява се с щанга/.Ако тропането е от вътрешен накрайник, не е лошо да се прецени внимателно, защото проблема може да не е от него, а от рейката /това и с въртене на волана може да се установи/.Друг възможен вариант е, да не ти е стегнат болта на амортисьора отгоре, но ако не си го сменял скоро, едва ли там е проблема.Може и спирачен апарат да тропа.С няколко думи: трябва малко по-внимателно да се огледа и готово.Тия неща всеки, занимаващ се с ремонт на автомобили ги знае, така че би трябвало в сервиза в който ходиш да ти открият проблема.Успех!

[Sebulba 215]

Интересно как някои колеги решиха, че няма лагер на предните амортисьори? Как точно иначе става въртенето по оста на амортисьора при завиване?

...

 

Много лесно - целият амортисьор не се върти по оста си / Double Wishbone Suspension /.

Ако не е тайна, виждал ли си окачване на Хонда / 4, 5 и 6 генерация Сивик /, примерно???

[ti6ko 331]

 

Интересно как някои колеги решиха, че няма лагер на предните амортисьори? Как точно иначе става въртенето по оста на амортисьора при завиване?

...

 

Много лесно - целият амортисьор не се върти по оста си / Double Wishbone Suspension /.

Ако не е тайна, виждал ли си окачване на Хонда / 4, 5 и 6 генерация Сивик /, примерно???

 

Ето един частичен суспеншън на Хонда(ако не се лъжа е на 5ген) и както се вижда липсват всякакъв вид лагери по макферсона :

 

 

Uploaded with ImageShack.us

[delano 113]

Много лесно - целият амортисьор не се върти по оста си / Double Wishbone Suspension /.

 

Грешката е при мен, нямам спомен е как окачването на сивика, по-важно е колегата да се възползва от съветите за проверка на тропането.

[dimitrofski 3]

Благодаря за споделения опит, ще действам възможно най-скоро и след това ще споделя резултатите. А къде осъществи тази смяна?? То за тампоните ще гледам да сменя всички възможни и то със силиконови

Ако си сигурен,че е накрайника във всеки сервиз ще ти го сменят,но гледай все пак какви цени ще ти кажат(над 15 лв за смяна на 1 бр. накрайник) не е добьр вариант,защото е работа за макс 15 минути.И после реглаж,че уж броят резби не знам какво си,но не се получава добре.А относно силиконовите маншони пробвай,но и гумените би трябвало да си изкарат поне 5 години.Пиши после какъв е резултата!п.п Ако няма къде да отидеш да си ги смениш,ще ти кажа адреса на сервизчето където аз ходих.

[gnggen 4]

И при мен тропаше от дясната страна по неравности и дупки.В сервиз я провериха и казаха че всичко е наред по предницата.Но това тропане ме притесняваше.За профилактика смених кормилен накрайник и тропането изчезна.Видимо стария изглежда здрав.