Проблем със Сивик англичанка 1.6i LS D16Y3

[bobar4eto899 0]

Здравейте колеги! Имам Хонда Сивик англичанка 1.6i LS D16Y3 мотор.Та проблема ми е че все едно дали като изпреварвам или като се изкачвам по стръмно като и подавам по рязко газ глъхне и трудно наема докато набере.Ходих по сервизи насам натам и все различни версии един казва ангренаж друг клапани трети пак горе на инжекциона има едно черно датчик ли е какво и незнам какво да правя.. А за балкана неми се говори че повече от 50-60 км. на изкачване на 3-та неможе повече.Днес пак бях до 1 майстор и е прегледахме и клапани и ангренаж всичко си е наред и както трябва.От какво може да е моля ви пишете???Миро САДОВО

[rEsPeCtiVe 148]

Възможни причина са запушен горивен филтър,провери компресията на цилиндрите

Редактирано 1 Септември, 2011 от rEsPeCtiVe

[aleksandur 270]

Проверете дебита на помпата и генерацията да не е запушена.Щом всичко друго е наред .

[gnggen 4]

Най вероятно е запушване по изпускателната система.При мен беше катализатора.

[drakula 18]

А с дишането как е-чист ли е въздушния филтър,не е лошо да се видят и свещите в какво състояние са.

[bobar4eto899 0]

А с дишането как е-чист ли е въздушния филтър,не е лошо да се видят и свещите в какво състояние са.

Ами преди 1 седмица сменях ваздушният филтър и свештите.А катализатора съм го махнал оште преди 3 месеца и вътре целият светеше.

[bobar4eto899 0]

Възможни причина са запушен горивен филтър,провери компресията на цилиндрите

Горивният филър отнася ли се и за газовата уредба защото и на газ го има това нещо.

[barsi 265]

А с каква газова си? И на двете ако го прави прочисти първо всмукателната система и изчисти инжекторите.

[bobar4eto899 0]

А с каква газова си? И на двете ако го прави прочисти първо всмукателната система и изчисти инжекторите.

Ами с обикновенна газова на ловато.Всмукателната искаш да кажеш кутията на филтала и на зад към двигателя работите ли до плочката на газта?

[barsi 265]

Не.От плочката натам. Дросела и еацв-то. Инжектори се чистят на ултразвук, но и там съм пробвал с вд40 и ефект има. Откачаш рейката ги прескаш и леко ги зачистваш с памучно парцалче. Еацв-то като го свалиш също го пръскаш обилно с вд40. Само не разбрах-проблема на газ ли го има или на бенз. Или и на двете.

[bobar4eto899 0]

Не.От плочката натам. Дросела и еацв-то. Инжектори се чистят на ултразвук, но и там съм пробвал с вд40 и ефект има. Откачаш рейката ги прескаш и леко ги зачистваш с памучно парцалче. Еацв-то като го свалиш също го пръскаш обилно с вд40. Само не разбрах-проблема на газ ли го има или на бенз. Или и на двете.

И на двете го има .Извинявай но малко не ги чаткам някои работи какво ще рече ЕАЦВ ?????

[4ushi 54]

Колега и аз го имам същия проблем.Значи или наистина по всмукателния път има проблем (някой датчик също )от компютъра е малко вероятно така да са зададени таблиците, но пак никога не се знае.Това и аз съм сменял като тебе: нова изпускателна генерация, нов филтър горивен,нови свещи, въздушен филтър нов, даже имам и спортен филтър съвсем чист. Със него май повече се усеща глъхненето.То направо си забива мен ако питаш .Цедя първа, давам втора и при рязко натискане на газта забива муцуната и след секунди тръгва да набира пак.Ако подаваш плавно газ това го няма. Не знам къде е проблема. Сега ще слагам Витек глава и ще бутаме и компютъра.Така и така ще се сваля главата може да погледнем и инжекторите и всмукателя.Ако се оправи в което се надявам ще ти пиша ако разберем от къде е причината.

[borko 30 464]

Мойта кошница е като твоята и отвреме на време прави тази магария и не е от свещи филтри и катализатори !Начи някога като настъпя рязко и сякаш свършва бенза и утихва мотора за секунди и после като се изстреля -ела да ме хванеш и после и да настъпвам и квото и да правя си върви пушка ,ама като е изгасена повече часове и като карам е добре ама реша ли да я опъна и се ослушва първия път няколко секунди и излита после докато карам както и да я режа е пушка,докато не престои пак няколко часа или една нощ изгасена Като ще прави тоз номер няма значение дали е студена или топла,така че изключваме еакв и други термозависими шашми!Пък някога с дни и седмици не го прави това Някой беше ми подшушнал за бубина и комутатор че можело да правят тези мизерии ,ама като не е сигурно как да сменя работещи неща ,щото не са 10-20 лв все пак.Забелязал съм и нещо друго,понякога при рязко подаване на газ тръгва като ламя от 3500 до 4500 и после сякаш има няква "дупка" в ускорението и тъпче на едно място и бръмчи мотора и след 5500 излитам със осезаемо залепяне на седалката до прекъсвач-нямам витек!Иначе замислянето при ускорение го прави някъде от 3000 до 4000 оборота съм забелязъл!Като прави номера със заглъхването имам чувството че като я изрежа се отпушва нещо и после вече е окей!Пробвал съм всякакви добавки за инжектори и всички консумативи и филтри сменени ама на все тая!

[steffff 8]

Към колегата с газовата-да не е по малък диаметъра на отвора на плочката?Може да пробваш да я махнеш и да видиш тогава как ще е на бензин

Редактирано 2 Септември, 2011 от steffff

[nonamed 50]

След като проблемът е и на бензин, и на газ, няма какво да търсиш в инжекторите, горивния филтър и помпата. Колкото и да е затлачен въздушния филтър, няма как да ти пада под 60 на трета на баир (а освен това си го и сменил). Не е от плочката - освен ако не са ти сложили плочка за Застава или Тико. Провери зацепването на ангренажния ремък. Поне аз това първо бих направил.

[4ushi 54]

Към колегата "nonamed",аз и ангренажния ремък скоро смених и съм сигурен, че е зацепен както трябва, "teror1sta" ми го сменя, а съм убеден, че знае какво прави.Дори той ми каза, че имам проблем със глъхненето след като я покара,сега като сменя главата ще търсим от къде причината и дано се оправи това нещо.Винаги съм усещал, че не е както трябва, но като почти не съм карал други хонди и знам, че си искат оборот да вървят не се замислях чак толкова.

[bobar4eto899 0]

 

 

OK. Благодаря ти много и ще чакам да видим от какво ще е. Но наистина като и подавам плавно гас си набира нормално и на високите обороти е фартуна.

[bobar4eto899 0]

 

Ами като е закарах в пловдив на бош сервиза я сваляхме плочката каточели съвсем малка беше разликата дори и ако не сащата само звука кадето се измени и може от това да ми се е сторило че има няква разлика. Редактирано 3 Септември, 2011 от fenabg
цитати ,Колега �при да цитираш в�еки до�ловно

[bobar4eto899 0]

 

Зацепването е на 6 всичко си е както трябва миналия ден като гледахме клапаните погледнахме и ремъка дали е зацепен както трябва. Остават още 10 000км до смяната на ангренажа.

 

А със какво гърне си със Стоковото ли? Днес един колега ми каза да погледна гърнетата дали нещо тропат,защото и той е имал някакъв подобен проблем само,че на опел корса и на крайното гърне имал нещо като клапа и му правила мизерии ставало нещо като двигателна спирачка.Незнам дали и ние имаме нещо такова. Редактирано 3 Септември, 2011 от fenabg
Цитати ,колега ползвай редактора ,а не пу�кай по�т �лед по�т!

[borko 30 464]

Аз като я купих беше с чисто ново гърне от италия.Като сме я вдигали на подемник съвсем случайно съм забелязвал като разклатя крайното новото гърне и вътре секаш с пясък е пълно и се чува точно така като го клатя наляво-надясно.Може ли от него да е това глъхнене ?

[nonamed 50]

Стъпки 2 и 3: измерване на компресията и какво изсветва ЕЦУ?

[bobar4eto899 0]

Ами не знам поне по думите които чувам било възможно и това.Този колега които ми го каза това сам го е видял и директно е сменил гърнето със спортно и каза че сега е много по добре.Не знам колегите от форума какво ще кажат по този въпрос дали ще е възможно и това????

[movx2000 40]

 

Как се проверява това? Как мога да разбера дали ми е запушен катализатора? Извинете, че пускам въпрос в темата на колегата.

[borko 30 464]

Карал съм коли дето са за сегменти и нямат компресия и си мисля че е абсурд да е от това този проблем ама знае ли човек.Какви са симптомите при хондите като няма компресия?Моята пали като като сух кибрит и при минус 20 градуса от половин оборот,плюс това пили гуми с много малко газ и като ускорява си ускорява добре ,обаче като заглъхне някога ей така и ти ебава майката като изпреварваш примерно.Не е от компресията според моите изчисления.Нещо друго е ама айде и Омбре да си каже тежката дума ,той не може да не се е сблъсквал с такъв проблем ,пък и мисля че сигурно е човека с най-много опит с нашите машинки.

[4ushi 54]

Ами не знам поне по думите които чувам било възможно и това.Този колега които ми го каза това сам го е видял и директно е сменил гърнето със спортно и каза че сега е много по добре.Не знам колегите от форума какво ще кажат по този въпрос дали ще е възможно и това????

Относно клапите от предния ти пост ,не мисля че има каквито и да било клапи по гърнетата.Аз лично съм си сменил, както казах мисля в първия си пост цялата генерация включително и крайното гърне със спортно такова (тип пура).Няма промяна в ситуацията. Както каза колегата таман когато се наканиш да я изрежеш и трябва да го направиш ти прави номер, глъхне за малко и цялата работа отива на кино.