Развиване На Демфлерна Шайба

[пламен1 0]

Здравейте колеги имам проблем с развиването на въпросната шайба а при мен тя е за три ремъка - хидравлика на волана,климатик и динамо... Когато ги свалих и трите шайбата е супер хлабава и халтави навсякъде обаче е завита с болт 17-ска които не мога да развия по никакъв начин , смисъл явно е хванат за самия колянов вал и когато го мъча се въртят и колелата... някой ако може да ми даде съвет да помага ще съм много благодарен иначе чух мнения и от рода на развиване чрез въртене стартера а дали е възможно и да е с обратна резба ....

[Ростислав 86]

Най-лесно е на скорост и на спирачка....и развиваш, тогава няма как да превъртят колелетата.

[JDM.BG 754]

С нормална резба е. Трябва ти здрава гедория, тръба и още един асистент, втория човек включва на 5-та скорост и се изправя на спирачките ама ЯКО и ти развиваш или завиваш въпросния болт....

[stoian stoianov 24]

Здравейте колеги имам проблем с развиването на въпросната шайба а при мен тя е за три ремъка - хидравлика на волана,климатик и динамо... Когато ги свалих и трите шайбата е супер хлабава и халтави навсякъде обаче е завита с болт 17-ска които не мога да развия по никакъв начин , смисъл явно е хванат за самия колянов вал и когато го мъча се въртят и колелата... някой ако може да ми даде съвет да помага ще съм много благодарен иначе чух мнения и от рода на развиване чрез въртене стартера а дали е възможно и да е с обратна резба ....

болта сигурно е лепен; : а защо севъртят колелата спирачки нямаш ли

[teror1sta 43]

или използваш пистолет или си правиш ключ за законтяне на шайбата (най-добрия вариант). Иначе и по горните методи става. Само съвет: като напънеш да развиваш напъни рязко от веднъж, защото с постепенно натискане става доста по трудно.

[user 127]

Аз не разбирам от тези неща, но дали не ти трябва ключ, подобен на този (наричат го "чудо" и е самоделка):

 

 

Ето и едно видео по въпроса:

 

[atanasbe 99]

колега нищо лично ако си навит с тоя ключ да отвиеш на някоя Д15 ка без да прецакаш шайбата щи дам 5лв май не си виждал шайба на Д серия хонда по темата1. грековерт от големите за камиони има шанс 2. на скорост не е препоръчително ама може и така 3. сервиз и да му мислят 4 и терориста е прав правиш си ключ който законтря шаибата ползваш дупките(ползваш повече от една ) по нея и метър рамо за отвиването обратно на часовника въртиш и те тва е

Редактирано 24 Ноември, 2010 от atanasbe

[user 127]

Не бе, не съм казал ТОЧНО такъв, а че трябва да си направи някакъв. Написал съм, че не разбирам. Това по-горе е за 7-ма генерация (и ключа, и клипчето). Ако искаш пусни снимки на твоя "уред за мъчения", той става ли (за това говоря)?

 

Редактирано 24 Ноември, 2010 от user

[chirenski 18]

Компресор и пистолет(обикновен) като на гумаджийница за автомобили, не за камьони Предната седмица, я слагах и свалях 5 пъти по този начин, просто задържаш пистолета около 30тина секунди и се отвива Нищо не съм законтрял, дялкал или заварял

Редактирано 24 Ноември, 2010 от chirenski

[teror1sta 43]

atanasbe , Има Д-серии с вътрешния ключ. Точно такъв си правих за д15з3. Ама ако е с дупките става още по-лесно: един шиш (здрава стомана или голям шестограм) през единия отвор. Едната страна се законтря на двигателя, другата на подкалника и става номера. С дупките само така ги развивам, въпроса е да си намериш подходящо желязо.

Читав гайковерт става и да не е за камиони chirenski , не всички обикновени могат да развият такава гайка

Редактирано 24 Ноември, 2010 от teror1sta

[pe6o74 41]

На прелюда ми не 30 секунди,а няколко минути се опитвах с пневматичен гайковерт в автосервиз и не успях да я отвия.Законтрих шайбата и пробвах със средно голямо(нормалното) гедоре с удължител(тръба),но щях да го скъсам.Работа стана с голям камък(за камион) и доста голиам удължител за рамо.

[TheHondaCivic 2]

Със пистолет за развиване колелата на камиони на някоя гумаджийница, и при мен подейства

[HELL_FIRE_ 140]

Аз не разбирам от тези неща, но дали не ти трябва ключ, подобен на този (наричат го "чудо" и е самоделка):

 

 

Ето и едно видео по въпроса:

 

 

Точно такова му трябва на човека - ключ за контра и здрав ключ с удължение и дълго рамо за развиване...никфи включи на 8-ма и стъпи на спирачката, докато бизон е стъпил на ключа и настъпва с два крака... Редактирано 24 Ноември, 2010 от Petar Petrov

[atanasbe 99]

по принцип ми е и се тая дали някой ша отвие болта моя "уред за мъчения" е само за показно ако ползваш по малко от 2-3 дупки на шайбата може да я спукаш счупиш(щото съм чупил) ще ти снимам да видиш кво става дума

[user 127]

Виж сега, струва ми се, че малко се впрягаш от моето определение "уред за мъчения". Може би не ме познаваш, затова. Аз го използвам най-добронамерено, нямам за цел да те обидя. Писах в тази тема, само с цел да помогна според силите си, аз целта на форума така я разбирам, за теб не знам. Не виждам да съм казал, че съм супер-хипер-мега експерт и важи само моето мнение, нали така? Обаче моята е D-серия (7-генерация) и шайбата се сваля точно както съм показал (моята е същата като на кипчето, снимките също са от такъв автомобил). Другите са обяснили за случая, когато се използва твоето "желязо" и според мен темата се получи горе-долу добре. Карай я по-весело и не се впрягай толкова.

[ivelin85 116]

при мен с пистолет от тези дето са на гумаджиите не се получи.трябваше ми гайковерт със значително по големи размери(и болта беше лепен)

[X A X O 17]

тази шайба е голяма трудност за хондите така да се каже , аз щчопих няколко гидорий и най накрая едни стар ондаджия ми каза да пробия една дъпка 6 мм в кожуха на скоростите и да правя контра с отверка и след това с твърдо рамо от гидорията няма проблем , иначе пробвах на скорост с контакт далго рамо около метар и нещо и се набирахме 2ма човека по 100на кила ефекта е чупене или кривене на клиучовето . с зор ми го развиха в един ДАП с пистолет за камиони . абе общо взето голямо приключение си е .

[AMD 347]

една дъпка 6 мм в кожуха на скоростите и да правя контра с отверка

да не ще наместваш зъбчатките там

[blaskov 0]

аз си направих специална контра за коляновия вал с голяма шестограмна гаика и две опори за да ми държат контра

[atanasbe 99]

Виж сега, струва ми се, че малко се впрягаш от моето определение "уред за мъчения". Може би не ме познаваш, затова. Аз го използвам най-добронамерено, нямам за цел да те обидя. Писах в тази тема, само с цел да помогна според силите си, аз целта на форума така я разбирам, за теб не знам. Не виждам да съм казал, че съм супер-хипер-мега експерт и важи само моето мнение, нали така? Обаче моята е D-серия (7-генерация) и шайбата се сваля точно както съм показал (моята е същата като на кипчето, снимките също са от такъв автомобил). Другите са обяснили за случая, когато се използва твоето "желязо" и според мен темата се получи горе-долу добре. Карай я по-весело и не се впрягай толкова.

тека го кажем приятелски спор и спираме дано е полезна тема на тякой нов хондаджия

[pamo 346]

 

една дъпка 6 мм в кожуха на скоростите и да правя контра с отверка

 

да не ще наместваш зъбчатките там

 

Еми като не ще с гейковерта А и не ми се занимаваше да купувам или майсторя инструмент.. Само това с дупката на кожуха... много грубо!

Пластината на маховика долу (няколко болта) и блокиране на маховика оттам, като много се внимава естествено. Не давам добър пример, даже въобще, но стана на мига и без никакви поражения.

Всичките са лепени. За по-сигурно и за мен задължително - пак да се залепи по абсолютно същия начин с технологичното лепило за тая цел

[goderzi 1]

При мен без проблем го развиха с пистолет в сервиза!