Всичко за Сивик 7 генерация

[Nile 171]

Реле регулатора изключва зареждането на акумулатора,а диодния блок "изправя напрежението" - това принципа на работа.Ако има пробит диод в блока се чува едно ромулене все едно имате лагер за смяна.Смяната му става лесно с подходящ по мощност поялник и сте готови

[jiktakof 47]

Ще помоля някои колега да снима таблицата с бушоните ,че моя капак го няма. Мерси предварително

[Беселин 235]

Познато, при мен се оказа диодна плочка към 70-80лв.(не помня беше отдавна) нова без труд, може и по-евтино да минеш, ако някаде ти я презапоят, ако на някой му се занимава и работи добре...

Точно миналата седмица стана и при мен проблем с генератора - презареждаше и вдигаше напрежението до над 15волта, в следствие на което всички светлини пулсираха отчетливо.Един приятел разглоби генератора и установи проблема, един познат свали и качи генератора, а аз смених релето и сглобих генератора.Разходите - 38лв за реле и 50лв за демонтаж и монтаж на генератора.Диодната плочка беше с цена 47лв в магазина, в който поръчах релето.Сега търся да купя от някъде кората под мотора , но никъде не намирам.Ако някой знае къде има да пише или да даде идея за материал за изработка на кора.Ако не намеря никъде ще си направя сам.

[ico_kudreviq 0]

Да ви питам някой ползвал ли е това http://www.wynns.tec...ti/diesel-egr-3 за почистване на EGR клапана без разглобяване, като се пръска от спрея на мястото където влиза въздух във двигателя :rolleyes:/>:rolleyes:/>

Редактирано 3 Февруари, 2013 от ico_kudreviq

[Code7 7]

Да ви питам някой ползвал ли е това http://www.wynns.tec...ti/diesel-egr-3 за почистване на EGR клапана без разглобяване, като се пръска от спрея на мястото където влиза въздух във двигателя :rolleyes:/>/>:rolleyes:/>/>

http://www.hondacivicforum.co.uk/viewtopic.php?f=56&t=44099

[Беселин 235]

Какво трябвало да проверим след запалването?Какво не било добре за двигателя? Аз нищо не разбрах

[chani 4]

:huh:/>

Редактирано 5 Февруари, 2013 от chani

[chani 4]

Въпроса е може би тъп,но може ли една кола модел 2003 ,5 врата, да стане ,като faceliftova-ta-/тоест , предни фарове и задни стопове да станат на модела /

[Code7 7]

Въпроса е може би тъп,но може ли една кола модел 2003 ,5 врата, да стане ,като faceliftova-ta-/тоест , предни фарове и задни стопове да станат на модела /

http://www.civictype-r.co.uk/index.php/how-to-guides/46-ep3-how-to-guides/72-fitting-facelift-headlights-to-a-prefacelift-carПреди да я купя и аз много се чудих, като цяло отпред "става" с малко напасване на кабели отзад обаче спойлера някъде ми бяха отговорили, че нямало да стане, но не съм на 100% сигурен.

[chani 4]

При смяна на ремака-задължително ли сменяме и водна помпа???

[Nile 171]

При смяна на ремака-задължително ли сменяме и водна помпа???

Това си е твой избор,но помпата беше към 30 лв,а играе роля на още 1 ролка.По- добре сменяй за да нямаш ядове защото ремъка трудно си се сменя

[chani 4]

Да рабирам ли че ангренажният ремак задвижва и водната помпа или водната помпа се задвижва от пистовият ремак....

При смяна на ремака-задължително ли сменяме и водна помпа???

Това си е твой избор,но помпата беше към 30 лв,а играе роля на още 1 ролка.По- добре сменяй за да нямаш ядове защото ремъка трудно си се сменя

[Nile 171]

На пистовия ремък са динамото и климатикаНа ангренажа е водната помпа + една ролка

[jiktakof 47]

Колеги ,изчистих си грешките на SRS без кабел , ако някой има подобен проблем(

) ... накратко: откачаш жълтата букса под волана до бушоните,тя е за airbag-a ,връзваш я на късо с 1 кламер и даваш на контакт , след като лампата изгасне вадиш кламера ,чакаш няколко секунди да светне пак вкарваш кламера и след като изгасне 2-ри път вадиш кламера. После мушкаш буксата на мястото и палиш

[n3dkoo 1]

Здравеите колеги имам проблем с хондата 7 ген... 1.6 Втек 110 к.с.... Та проблема е следния както си карам на ниски обороти без значение на коя скорост е колата се получава едно придърпване все едно отнемам газта и пак я натискам,когато сам на място или е изключена от скорост понякога гасне понякога не,падат и оборотите до около 500 после се форсира сама и се мъчи да ги стабилизира.Аз мисля че това може да е от ламбда сонда,кабели или свещи моля някои които се е сблъсквал с този поблем да помогне БЛАГОДАРЯ педварително!

[Беселин 235]

И аз мисля, че е ламбда сонда колега.

[vanko_xe 3]

Здравейте,Колеги.Онзи ден направихме един преход от 340 км по магистралата и след ок.200 км ни светна жълтата лампичката с нарисуван мотор на таблото(check engine,ако не се лъжа).Колата продължи да си върви напълно нормално през следващите 150 км,но все пак има причина да светне.Въпроса ми е - кои са най-честите причини за святкането на тази индикация.Няколко дена по-рано на Хондата(Сивик 2002 г,1,6 втек-110 к.с) и сложихме газов инжекцион и понеже бензинова помпа работи на газ да не би електрониката на мотора да се бърка,заради това.

[tansey 2]

Здравейте, колеги,Някой знае ли как се стига до осветлението на арматурното табло (червените рингове). Имам една лампа или светодиод - не знам, който си светва само когато завъртя стартера, тоест не е изгорял. Не е болка за умиране, но дразни. Та ако на някой му се пише - да даде съвет.

[jiktakof 47]

Здравейте, колеги,Някой знае ли как се стига до осветлението на арматурното табло (червените рингове). Имам една лампа или светодиод - не знам, който си светва само когато завъртя стартера, тоест не е изгорял. Не е болка за умиране, но дразни. Та ако на някой му се пише - да даде съвет.

Сваляш волана надолу да имаш място и с една тънка отвертка сваляш черната пластмаса която се държи на няколко щипки.Имаш 3 болта развиваш ги и издърпваш таблото напред,откачаш 2-те букси и отваряш таблото

[tansey 2]

Отварям таблото, но нещо не мога да се ориентирам къде са точно лампите

[jiktakof 47]

Отварям таблото, но нещо не мога да се ориентирам къде са точно лампите

Има лампи за осветлението на цялото табло отзад се вкарват и се въртят , а за контролнтие лампи са СМД диоди и трябва някои да ти разпои старите и да запои нови

[Honda_Fena 0]

Здравейте ,искам да попитам някой знае ли какви са отворите на вратите и дали тези ще влезнат http://aval-bg.com/car-audio/hertz/govoriteli/hertz-dcx-165-3(1.7 CTDI facelift)

Редактирано 13 Февруари, 2013 от Honda_Fena

[Беселин 235]

Колеги от къде да си намеря поленов филтър на сносна цена?Днес ходих в един магазин и като ми казаха 69лв направо ми попариха ентусиазма за поленов филтър.Горивен филтър на дизела на колко километра сменявате?Къде се намира?Лесно ли се сменява?

Редактирано 13 Февруари, 2013 от Беселин

[Jorko. 74]

Honda_Fena - извади стария говорител и премери (така на око е трудно да се прецени).

Беселин - поленов филтър си купих от евро07 (беше около 25 лева, някъде по-напред съм писал как се сменя). Горивния филтър е до разширителното казанче за антифриза и се сменя на всяка втора смяна на двиг. масло, т.е. по каталог на 30000км. Профилактично винаги в началото на зимата го източвам, ако е отделил вода от нафтата за да няма проблеми със замръзване в студените нощи (има си дренажно кранче - навивам волана надясно и бъркам през отвора на подкалника). За смяната му - лесно е. Трябва ти ключ 10мм за да разхлабиш скобата с която е закрепен и клещи за скобите с които са закопчани маркучите за нафтата. След монтажа му напомпваш с ръчната помпичка докато го напълниш - помпата става твърда щом се напълни.

Редактирано 13 Февруари, 2013 от Jorko.

[jiktakof 47]

Здравейте ,искам да попитам някой знае ли какви са отворите на вратите и дали тези ще влезнат http://aval-bg.com/c...hertz-dcx-165-3(1.7 CTDI facelift)

Тези говорители са големи а и като ще взимаш Hertz вземи с двукомпонентна система ,свирят по-добре пак и пищялките можеш да си ги сложиш на триъгълниците на страничните огледала.Предните говорители са хванати с преходници , които няма да можеш да ползваш за новите говорители ,така че както казва Жорката най добре разглоби едната кора и си намери преходници и говорители Редактирано 13 Февруари, 2013 от jiktakof

[vartan 9]

Как се свалят крушките на задния номер на сивик 2002 година хетчбек.И как са разположени самите крушки във фарчетата на номера хоризонтално или вертикално.

[Nile 171]

Към колегите с прекъсването на колата и светенето на чек-лампата :Чека свети защото караш на газ и при дълги преходи се получава понякога.НЯма проблеми,ще изгасне скоро освен ако нямаш някой друг проблем.Прекъсването може да е от свещи или запалителни бобини.Тази кола реално няма "кабели" нито делко !Едната бобина струва около 150 лв,комплект свещи - 50 лв.

[Jorko. 74]

 

vartan, относно крушките за осветяване на задния номер - прочети мнение #10 на първа страница

 

Редактирано 21 Февруари, 2013 от Jorko.

[Lestar 8]

Колеги,имам едно проблемче при превключването от 1-ва на 2-ра при ускорение,а именно щом реша да мръдна скоростният лост назад към 2-ра предавка се получава едно задържане на лоста съпроводено с леко щракване,все едно съединителя не отделя добре,на какво може да се дължи това на отиващ си съединител ли?Иначе на другите предавки при превключване няма проблеми само от 1-ва на 2-ра го има...

[Danielmo 1]

В тоя ред на мисли , някой сменял ли е съединител скоро ? Ако може малко подробности , от къде ? каква марка ? и колко парички горе доло излиза смяната на комплекта ?Знам че по принцип Luk e предпочитан , но нещо не съм попадал на оферта освен във ebay . Благодаря предварително.

[Jorko. 74]

Lestar - ако не отделяше съединителя, щеше да го усетиш при опит да включиш първа или задна. При другите превключвания няма да го забележиш. Мисля, че при теб по-скоро не са настроени добре жилата на скоростния лост (на място при загасен двигател най-вероятно е същото при превключване от първа на втора ). Редактирано 23 Февруари, 2013 от Jorko.

[Lestar 8]

Lestar - ако не отделяше съединителя, щеше да го усетиш при опит да включиш първа или задна. При другите превключвания няма да го забележиш. Мисля, че при теб по-скоро не са настроени добре жилата на скоростния лост (на място при загасен двигател най-вероятно е същото при превключване от първа на втора ).

 

Ще трябва да ги проверя значи когато имам време....замислих се даже дали няма проблем в помпите на съединителя,нали са две май??Този проблем ми се появяваеше рядко,но вчера не спря цял ден,щом натисна съединителя да превключа от първа към втора просто се усеща как все едно не съединителя не одтеля навреме и задържа на първа предавка.

Jorko,благодаря ти ще погледна жилата на скоростите.

[vartan 9]

Колеги , смених крушките на задния номер с лед крушки на нарва 0.5 w и ми светна малко след това чек лампата на двигателя.Явно отчита че има изгоряла крушка или съм грешка.След това сложих пак старите крушки но чека продължава да си свети.Имах същия проблем когато купих колата тогава беше изгоряла габаритна крушка и чека светеше , след като я смених угасна.Да не би да трябва по някакъв начин да изчистя самата грешка.Между другото габаритните крушки отпред съм ги сменил пак с лед на нарва само , друг тип.

[kokalbokal 56]

Колеги , смених крушките на задния номер с лед крушки на нарва 0.5 w и ми светна малко след това чек лампата на двигателя.Явно отчита че има изгоряла крушка или съм грешка.След това сложих пак старите крушки но чека продължава да си свети.Имах същия проблем когато купих колата тогава беше изгоряла габаритна крушка и чека светеше , след като я смених угасна.Да не би да трябва по някакъв начин да изчистя самата грешка.Между другото габаритните крушки отпред съм ги сменил пак с лед на нарва само , друг тип.

Check engine не свети при проблем с крушките на колата . Хондите ни преди facelfit-a ( предполагам и след) нямат индикация за проблеми по осветителната уредба. Редактирано 24 Февруари, 2013 от kokalbokal

[halbata 0]

Здравейте колеги Имам Сивик 2001г, Vtec, 110кс, дреди няколко дни на радиото нещо му стана и сега иска код. Поинтересувах се как да го сменя, ама се оказа че не мога да намеря целия панел. Може би само някъде от моргите. Ако някой може да даде съвет предварително Благодаря.

[tape 13]

Радиото иска код при откачане на акумулатора, т.е. при прекъсване подаването на ток.Кода го пише в книжката на колата. Ако случайно я нямаш .. по спомен .. можеш по ВИН да искаш код от Бултрако като цената май беше около 20 лева..Понеже е по спомен ... може информацията да не е съвсем точна Поздрави!

[kokalbokal 56]

Здравейте колеги Имам Сивик 2001г, Vtec, 110кс, дреди няколко дни на радиото нещо му стана и сега иска код. Поинтересувах се как да го сменя, ама се оказа че не мога да намеря целия панел. Може би само някъде от моргите. Ако някой може да даде съвет предварително Благодаря.

И по моргите няма да намериш. Има един сайт от който може да се поръчат, все не ми остава време и мисля другата седмица да поръчам ако си навит пиши на ЛС да се разберем за поръчката (ще си разделим доставката) .

[cecovec 0]

Колеги,искам да попитам за нещо,което ме тревожи доста.Проблема е следния-колата е 1,7 ctdi 2003 год,вече 4-5 пъти,както карам ми светва жълтата чек лампа,след което повече от 2500 оборота не мога да вдигна.Гася колата,след това е паля,лампата продължава да свети,но проблеми с вървенето няма,след като покарам известно време и лампата огасва.Прави ми впечатление,че всичките пъти това се случва по едно и също време-след като запаля и двигателя започва да вдига температура,малко над първата голяма чертичка.Преди 3 години когато я купих имах подобен проблем,светкаше ми лампата и колата гаснеше.Тогава смених датчиците на коляновия вал и се оправи.Ще съм благодарен ако някой може да даде някаква идея.

[Jorko. 74]

При смяната на датчика за коляновия вал симптомите са ти били други както го описваш. Да не би да се е задръстил EGR клапана? Обърни внимание кога се случва - при празен ход; при набиране и смяна на предавката; при постоянна скорост; при високи обороти? На колко километра е автомобилчето (поне какво пише де)?

[chani 4]

При мен-задръстен ЕГР клапан ми свети лампата//малко двигателче/ и угасва когато си иска ,без логика,без да ми прави проблеми,,без диагностика няма да мине колагата...Колега пиши .като разбереш подробности, моляте!!!