Махнат катализатор :(

[liubo 0]

Здравейте колеги, имам едно въпросче. Имам Хонда Сивик 95г. Мотор 1.5 Vtec, 90сс. Та не ми харесваше как върви и послушах кой не трябва и избуших питата на катализатора. Разлика във вървенето беше минимална, но вади по-гаден звук. Но не това ми е проблема. Светна ми чека на таблото и спря да функционира лампичката която ми показваше кога карам на икономичен режим. Други проблеми няма но тази крушка ме дразни. Инетересува ме дали проблема е в това че съм махнал карализатора или просто си е дотраяла ламбда сондата. Тя се намриа преди катализатора. Интересува ме дали ако сложа друг катализатор ще отстраня проблема. Благодаря предварително.

[teror1sta 43]

моя катализатор го смених направо с колектора (който е без) и нямах никакви проблеми с чека.

[PETE_TONG 23]

Ако ландата ти е преди катализатора не виждам защо оттам да е проблема. Да не би като сте махали катализатора във бързината да се измушили някоя жица на ландата и ся да се чудиш какво сттава? Аз съм със 4-2-1 колектор,като ландата ми е само на колектора,след смяната на оригиналния изпускател със спортния нито ми сяветна чека ,нито нищо ,всичко си е ток!

Редактирано 31 Октомври, 2009 от PETE_TONG

[liubo 0]

Няма как да съм изпуснал нещо, защото като махнах питата, карах известно време и висчко си беше наред. След около 20 км светна. След като я изклиучвах няколко пъти, махах акомолотора изгасна за известно врееме и след тово пак светна и от тогава няма гасене. Закачих я на комп и ми казаха, че отчита грешка при подгряването на ламбда сондата.

[teror1sta 43]

ами проблема се решава с нова. малко може да те депресирам ама цената й в магазин е ~500 лв . Понеже са малко по специални от на останалите модели са по-скъпи и живота им е по-малък. Издържат обикновено около 180-200 хил. км.

Редактирано 31 Октомври, 2009 от teror1sta

[liubo 0]

Благодаря ви мн, но май ще премахна крушката от таблото.

[AMD 347]

Коя крушка ? Ако е на "чека" по добре недей .

[PETE_TONG 23]

И други ланди стават до колкото знам ,стига да му стигнат жилата и резбата за захвата да е същия. Търси втора ръка от друга Д серия!

[liubo 0]

От нея няма смисъл, защото свети постоянно и да се появи друга повреда няма как да разбера. Само дразни окото.

[plamendobrev 0]

Не е толкова скъпа!Мисля беше около 150лв.Лампата не махай!

[liubo 0]

Моята наистина е толкова, аз обмислях вариант за нова но като проверих се отказах от тоя вариант. 460лв беше най-евтиния вариант.

[teror1sta 43]

И други ланди стават до колкото знам ,стига да му стигнат жилата и резбата за захвата да е същия. Търси втора ръка от друга Д серия!

става ама от д15з3 ..... само тези два двигателя са с 5 жила дето да вършат работа.

 

резбата е една и съща на всички !

 

liubo, махай всичко наред. тея японци и без това никой не знае защо са ги слагали тези работи. колата като не е в изправност не очаквай да светне "Еконо" ..... японци.

 

plamendobrev, ами помогни на човека да си намери за 150 лв тогава ......

 

п.п. някой беше си купувал от ибей , маи излезе към 270 лв. ама не беше оригинална до колкото си спомням.

Редактирано 31 Октомври, 2009 от teror1sta

[PETE_TONG 23]

При мене става от доста хонди,стига да са със 1 жило! търси втора ръка!

[Seaman 1]

Колеги да не пускам нова тема,да питам някой имал ли е проблеми с разхода след премахване на катализатора?Знам че не е добре за ламбда сондата да се променя потока на изходящите газове

[teror1sta 43]

лично на моята грам разлика не видях.

[alex civic 1]

живота на един катализатор палноценно е 100 хил км. след това е малко излишен може да кара и повече ама не и с балгарски горива а и като се премахва е хубаво да баде заместен с някое резонантно гарне за да се избегне звантенето

[DYH 0]

колега моят съвет е търсиш втора употреба има доста англичанки (с десен волан) на части но в никакъв случай НЕ МАХАЙ ЛАМПАТА НА ЧЕКА

[Sebulba 215]

лично на моята грам разлика не видях.

Винаги е така.

При мене става от доста хонди,стига да са със 1 жило! търси втора ръка!

Но на колегата май са повече "жилата" и не стават от "доста хонди".

 

Редактирано 31 Октомври, 2009 от sebulba

[Kikata 4]

Втора употреба ламбда не върши работа. Така или иначе тия модели са карани поне един ламбда сонда живот. Нова или жълта лампа

[kembo 88]

Моето мнение -маха се катализатора, слага се гърне , разхода пада малко 5%-7% при положение че всичко друго е ОК (по генерацията) шума не се повишава . наистина 1 катализатор работи добре до 120х. км в БГ и по малко

[HELL_FIRE_ 140]

Ако проблема е с подгряването на ламбдата, то си прекъснал кабел, тя може да е здрава. Кабелите са четири, два са за подгрев, виж някой да не се е оголил и като се е допрял до генерацията да се е стопил и замасил.

[misho 50]

При мене става от доста хонди,стига да са със 1 жило! търси втора ръка!

Ако проблема е с подгряването на ламбдата, то си прекъснал кабел, тя може да е здрава. Кабелите са четири, два са за подгрев, виж някой да не се е оголил и като се е допрял до генерацията да се е стопил и замасил.

4-ри кабела, ама друг път на тези двигатели точно Абе стига сте подвеждали човека бре, не разбрахте ли че този вид икономици докато не се смени екуто не става с едножилна или четирижилна сондаЕдинствено и само 5 жилна за Д15З1/3 - това е положението, нищо друго не ставаСондата на Д15З1/3 е най смотаната в историята на Хонда и в поправка на Теро искам да добавя че не издържат 180-200 хил км, а около 160 хил км.Само заради тъпата сонда в смотаното П07 ЕКУ си има втори процесор, затова и няма как да се сложи друга сонда от Д-серията, или поне засега никой не се е преборил с това.Аххаааа, става със смяна на ЕКУ, чипче и без сонда, ама то като пари си отива да си купи колегата нова широколентова сонда

[Accord`82 1]

Добре де, в крайна сметка какво става като се махне лампата на чека?Не съм в час, а гледам почти всички това съветват

[misho 50]

Ами спира да свети чека и да те дразни и когато еку-то изтреля грешка, въобще няма и да разбереш За другите незнам как мислят, но Теро в преносен смисъл е препоръчал махането и на чека и и на сондата.Аз лично не бих рискувал да си махна чек лампата, полезна е и щом я има служи за нещо, та било то и елементарно инфо

[NPN 11]

Имах подобен проблем. Решава се единствено със смяна на кислородния сензор (ламбда сонда). Имам нова ламбда сонда и мога да я предоставя за тестове. Колега, ако желаеш подробности-пиши на лични.

[rollin 463]

докат сте подхванали темата за катализаторите....Дали ще има някакъв проблем ако разкарам моя(става въпрос за Х23 прелюд...)Не търся икономия а ако е писано малко повече вървене