Издухана гарнитура ли или повреден стартер

[пламен1 0]

Колеги имам проблем с колата. Вече за втори път ми се случи след като е презстояла около 5 часа не иска да запали, стартера върти бързо но се чува стържене все едно е повреден . От десетия път запалва много трудно и в първите секунди претриса и прекъсва все едно е на 3 цилиндъра.След като поработи малко изгасям и паля от първия път и все едно нищо и е нямало! Губи антифриз от доста време,може би доливам 1 литър на 1000 км ! Два пъти лепих радиатор,най-накрая смених капачката и повече не съм имал проблеми с него.Единствено забравих да погледна маслото да не е пресечено но това утре ще стане,колеги споделяте ли мнението ми и за какво да се готвя?понеже и сегментите са ми за смяна се замислям дали да не направя един цялостен ремонт,ако се окаже че е е гарнитура де

[kleni 17]

Изкарва ли бял пушек след като запали трудно и прекъсва?

[chopper1969 5]

Здравей, най вероятно ти вкарва антифриз прези издухана гарнитура на главата...но е малко и не се забелязва осезаемо...но това са симптомите...развий свещите една по една и ще видиш кой цилиндър е проблемният като видиш коя свещ е с различен цвят от другите. Това за стърженето на стартера...знам ли...може да е самият стартер нещо повреден.

[Stefan Milev 46]

Стърженето става ясно че е механично. От тук има 3 варианта, които се сещам:1 . Бендикс (износен) или редуктор на стартера.2 . Зъбите на маховика или тези на стартерното колело.3 . Лош контакт на шалтера и липса на мощност и от там този звук.Което и да е от трите, ще те накара да свалиш стартера и да го тестваш.

[пламен1 0]

Странното е че днес колата няма никакви проблеми с паленето и звука на стартера а е престояла цяла нощ студена.Преди да я пробвам дали ще запали проверих свещите и забелязах че две от тях са силно омаслени резбите им направо плуваха в масло! е това едва ли е причината , нямам обяснение

[dan4o 3]

Странното е че днес колата няма никакви проблеми с паленето и звука на стартера а е престояла цяла нощ студена.Преди да я пробвам дали ще запали проверих свещите и забелязах че две от тях са силно омаслени резбите им направо плуваха в масло! е това едва ли е причината , нямам обяснение

Колега привет това че свещите са ти умаслени ти е наи малкия проблем повярваи ми.Това се получава от уплатнителните пръстени на капака,отваряш го сменяш ги и газ до дупка без проблем и успех

[Еди Ведър 135]

Странното е че днес колата няма никакви проблеми с паленето и звука на стартера а е престояла цяла нощ студена.

...тогава се замисли дали не е 3-тия вариант който ти написа колегата Стефан Милев

[pitbuls 21]

пишеш, че откакто си залепил радиатора и си сменил капачката вече нямаш ядове- но с кое, сгубенето на антифриз или със радиатора? като разви свещите на непалена(студена) кола освен маслото друго видя ли, що не мушнеш нещо през дупката( електрод да речем) , и да видиш дали няма да се наморки. може и да развиеш свещите , да вкараш 4та и да токнете да видиш да не пръсне вода през дупката. подобен проблем може да ти прави и от скапан акумулатор или хлабави клеми.

[пламен1 0]

ами когато си смених капачката спря да ми се спуква радиатора обаче не и изчезването на антифриза.Вече втори ден пали нормално като е престояла доста време,ще пробвам това което написа колега и ще споделя . Големо благодаря