Кой каква модификаця направи.

[meto'o 3]

Коментирахме с колеги идеята за побългаряване на спирачни дискове и от там се събуди любопитството ми. Та по същество, интересно ми е да разбера до къде сме способни да стигнем поради липсата на пари или просто защото сме си българи. И как ще дам на някои да ми пипа по колата пък после и пари да ми иска, ще го вържеме с тиксо и ще държи още 100 години. Ще се радвам ако колегите споделят кой какво е побългарил по своя автомобил. И за да открия постата ще споделя, че реших да си спестя 100 лв. за монтаж на CD-то (толко ми искаха) тъй като колата нямаше евро букса, в последствие лиших и CD-то от такава а монтажа стана посредством клещи и изолирбанд Свири без грешка естествено

[manniakk 22]

колега има огромни минуси от побългаряването. Веднага ще ти кажа че се продава евробукса за 5лв която можеш да си сложиш сам (естествено с запояване на кабелите за оригиналната ти инсталация). също така се продава преходник за 20лв от хонда към евробукса.... но вече е късно

[Izanagi 389]

Тема на срама , много мразя побългарявнето.

[jongo bongo 0]

По добре да се лиша от нещо за д мага да го направя качествено че и на мен самия да ми е готино после

[Dragi4 1506]

Нека разграничиме модификация от побългаряване!

[chirenski 18]

Стига ве хора, сега искате да кажете, че никой от вас не е пипнал със собствените си ръце по колата си ? Поне за мен това означава "побългаряване"; относно ползването на тиксото и българското техническо влъкно(тел) това си е срам Аз си боядисах перата на чистачките(черни) бяха се олющили. За сега това все пак имам колата от две седмици

[meto'o 3]

Желателно е да се подменят с канталови съпротивления които можеш и сам да си направиш без пари. Не е нужно да се дават 70 лв.

За това става дума бе пичове не се стягаите толко.

[HONDA 3]

Бях си повдигнал бронята на дел сола задната щото беше увиснала като на всички дел соли...задната броня по-точно,беше мн грозна пипнах тук там и стана за чудо и приказ като нова беше...доре пак до стоповете идеална иначе...май не съм пипал др по нея

[Еди Ведър 135]

...лявото ми огледало е увито с черно тиксо понеже се клатушкаше лекичко

[Tino 293]

Навремето когато бях млад , като си взех книжката и карах старото телевизорче реших да го пооправя малко Купих си две оригинални здрави брони , защото моите бяха спукани / а който знае броните на старите сивици не се лепат / , едната за мое щастие чисто бяла а другата за огромно нещастие боядисвана и мазана с кит и лайна и т.н. Та с огромни дози кореселин и шкурка , отверки , ножовки и псувни лъснах бронята / самичък / и прибегнах към боядисването , съответно закупих оригинален спрей за автомобили / по 10 лв флакона / отговарящ на номера на боята на колата / да ама не , защото преди това беше пребоядисана / , та пръснах си броните хубавичко / в това имам опит , графитаджия в запас / като преди това никой не ме беше светнал , че е добре да се обезмаслят , напръсках ги и прибегнах към монтажа , с предната се справих лесно , но задната - бяха ръждясали един куп железа и я побългарих с два винта в крайни горни точки директно към шасито и тел / ама не жълта , а алуминиева пръчка няква / , в последствие бронята висеше неогледно и добавих дървено трупче между номера и бронята , за да я повдигне / трупчето е малко така , че да не се забелязва много . в последствие трупчето изпадна някъде и бе заменено с дървена плоскост смачкана на 2-3 хем и да има претисквателен ефект /

Това е крайния резултат -

 

До нашни дни боята лееко е избледняла и олюпена на места , но това не ми пречи да карам телевизорчето с кеф Някой ден като ми стане по-дълбок джоба ще му се случат много хубави професионални неща

Редактирано 11 Март, 2009 от Tino

[meto'o 3]

Колега Tino това беше хубава история. хах която ми напомни за разказана 1 приятел. Вика ми отиваме с бащата в Холандия да си купи работно магаре (пасат 2 ахах) гледаме един червен такъв лъскач, отваряме капака и гледаме десня фар подпрян с некво трупче отвътре. Вика спонтанната реакция на бащатата беше: Абе това българин ли го продава ахахха е не естествено ама на човека му се видяло познато

[Slade 21]

Е да, побългаряването е неоправдано в много случаи, защото евтиното и скапаното излиза скъпо, но за плитки джобове като нашите понякога е неизбежно. Яркия пример с резисторите на вентилатора на парното е даден по-горе. Вие кое бихте предпочели:- Нов резисторен блок за 60-70лв и ако съвсем сте си надвили на масрафа - монтаж в сервиз за още 30-40 лв?или- Няколко съпротивления на обща стойност 2-3лв и 10-20 минути с поялника + малко гъзурчене около жабката?Имам и други примери за побългаряване: на старата ми кола се беше счупила една пластмасова свръзка на клапата на една от духалките на парното (на таблото до волана). В морга никой не продава части от табло или ако продава цената се определя според това как изглеждаш и колко си на зор (в никакъв случай не е привлекателна).Свалих духалката, хванах един къс пирон, нагрях го на газовия котлон у нас и директно пронизах въпросното място, свързвайки клапата с лостчето за отваряне/затваряне, което се беше счупило. От тогава клапата 7 години работи безотказно и най-вече безплатно. Според мен неоправдано побългаряване е коване на всякакъв вид феродо на съединители и спирачки, регенериране на гуми и т.н. - все неща, които по всяко време могат да докарат сериозни неприятности.

[BatV 1]

Предната ми кола ситроен СЗ - изтощи се батерията на дистанционното и реших да я сменя - отворих сложиж новата - и нищо! На ключа е алармата и централното в едно. Купих още 2 нови батерии и пак нищо!Ключа съм го изпускал 2-3 пъти.Отивам в фирмата в Варна която подържа алармите- отварят ключа и се чудят 2-3 часа - не можаха да го оправят...После обиколих още 2-3 фирми в Варна , все извесни фирми за аларми - нищо не можаха да свършат.Накрая отовам в Аутомотор да си поръчвам нов комплект - обаждат ми цена 170лв + 30-40лв за "опознаване" на ключа с моята аларма. Поръчвам кво да правя - без аларма кофти.И нещеш ли като излизам от директора на сервиза единя им техник извадил платката и ме вика:Гледай сега вика: " Като си сложа палеца пред платката вс. работи - и наистина от 20м хващаше, после като сложи платката в пласмасовото гнездо - не бачка" Хмммм .. ... ще се побъзикам с ключа в къщи. В вкъщи изнамерих случайно най-малката възможна безопасна игла и тя по чудо влезе точно пред платката в пласмасовото гнездо. Ако щете вярваите , но по този начин ключа работеше перфектно в продължение на 3 години(сменял съм му батерииите само) ... когато я продадох. Обяснявам си това ,че нещо се скофтило в предавателната система на ключа и безопасната игла играе роля на усилвател - вид антена. Така си спестих 200лв и бях супер доволен. Други издевателства не се сещам ....

[Wolfcry 74]

една историйка гледах на времето един седан 5г с ел стъкла, дясното обаче нямаше сваляне продавача каза, че апаратчето нещо му имало там, лесна работа оказа се че под кората ни апаратче ни нищо а една летва, която подпира джама

[meto'o 3]

Ми да бе колега лесна работа буташ дъсчето пада джама аххахахах

[TANKISTA 8]

е че всички сигурно са побългарявали едно или друго, ама ги е срам някой да си признаят.Докато бях с ровера ми бяха виснали и предна и задна броня, и понеже държачите са малко тъпо измислени, особено на задната броня, след един час общо гъзурчене под колата оправих и предната и задната и си прилепнаха като излязла от завода. Сега за купето съм измислил подобна операция скоро, че отстрани висва задната броня, понеже е дълга отстраните и държачите не са мн мн добри, измаъсторил съм си едни държачи(доста по-здрави), само чакам да се позатопли да клекна отдоло. А можеби най интересния ми ремонт беше на старата ми лада преди 3 години, в един голям дъжд спряха да ми бачкат чистачките...голям резил и при това посредата на пътя...няма да ви казвам на каква магия се прибрах, на другия ден дигнахме капака с братчеда и разглабяхме, гелдахме свръзки дрън дрън и без ефект, сглобихме апарата обратно и като се изнервих и като грабнах една голяма отверка имамс дървена дръжка и като изхаках 3 пъти с дръжката апаратчето и тръгнаха пустите чистачки...мейд ин русия-ремонт с удар и тръгва :)

[burner 0]

Миналата година ми сбъркаха керамичния съединител и докато чакам да поръчат нов си сложих от Лада. И тъй си остана половин година. Д16А9-ката го стопи за около 3000км.Друг случай с други лица ... смениха задните лагери на колелетата на 4-та хеч с лагери от ПЕРАЛНЯ ПЕРЛА от по 3 кинта бройката ... незнам колко време са живяли защото момчето продаде колата после.

[maori1505 2]

Коментирахме с колеги идеята за побългаряване на спирачни дискове и от там се събуди любопитството ми. Та по същество, интересно ми е да разбера до къде сме способни да стигнем поради липсата на пари или просто защото сме си българи. И как ще дам на някои да ми пипа по колата пък после и пари да ми иска, ще го вържеме с тиксо и ще държи още 100 години. Ще се радвам ако колегите споделят кой какво е побългарил по своя автомобил. И за да открия постата ще споделя, че реших да си спестя 100 лв. за монтаж на CD-то (толко ми искаха) тъй като колата нямаше евро букса, в последствие лиших и CD-то от такава а монтажа стана посредством клещи и изолирбанд Свири без грешка естествено

АЗ ОПИТАХ ДА СИ ЗАТЪМНЯ СТЪКЛАТА С ФОЛИО И СЛЕД КАТО НЕ СТАНА НИЩО ОТИДОХ ПРИ ПРОФЕСИОНАЛИСТ И БЯХА ГОТОВИ СЛЕД 30 МИН.А ПРЕДИ ТОВА СИ СКЪСАХ НЕРВИТЕ.

[KOS_with_NOS 18]

Друг случай с други лица ... смениха задните лагери на колелетата на 4-та хеч с лагери от ПЕРАЛНЯ ПЕРЛА от по 3 кинта бройката ... незнам колко време са живяли защото момчето продаде колата после.

Хаха. Мейд ин БГ. Перла Пауър . Аз на стартера на д15з1 поръчах лагер (беше някакъв нестандартен размер) и си го ремонтирах. Иначе друго побългаряване - ами бронята ми имаше лека пукнатина и си я залепих като я подсилих с метална мрежа. Сега е супер

[meto'o 3]

Миналата година ми сбъркаха керамичния съединител и докато чакам да поръчат нов си сложих от Лада. И тъй си остана половин година. Д16А9-ката го стопи за около 3000км.Друг случай с други лица ... смениха задните лагери на колелетата на 4-та хеч с лагери от ПЕРАЛНЯ ПЕРЛА от по 3 кинта бройката ... незнам колко време са живяли защото момчето продаде колата после.

АХАХАХхАХ е т'ва е исторяита ахахха леле накара ме да се смея с глас. Евала колеги ПЕРЛА rulzzz Made in Bulgaria Иначе колега maori1505 прав си, че при хора дет си се занимават с конкретното нещо става най бързо и лесно. Ама аз разбирам МАЛКО от жици а ти от фолио? Поздрави

[JoroHondata 182]

Здравейте колегиХонделката ми е оборудвана с климатик- и с филтър към купето съответно (странно, но съм виждал с климатик и без филтър ) Когато сменях филтъра- какво ли не се беше наблъскало там... Хрумна ми идеята, че мога да закрия големите отвори под чистачките (от които се взима въздуха за купето) с мрежа против комари. Така и направих: изрязах си едно общо парче от мрежата, което залепих с някаква лента (тиксо) за самата пластмаса около отворите, и не се вижда нищо, когато се затвори капака на колата !От тогава боклуците при филтъра са с много по- малки размери, отколкото преди тунинговането Поздрави

Редактирано 19 Март, 2009 от JoroHondata

[christo 14]

ами аз лично не съм правил такива експерименти с моята ама един приятел ми разказва ходил да оглежда няква вектра хах .... колата вика пушка и не и иска мн пари ...вика като се подпрях на единия калник що да видиш ..... изгнил ....налепен с вестници и боядисан отгоре .....

[meto'o 3]

Последната хубавиня българска, която ми се случи. Свалям на брато предно ляво на сивика да видиме каква стоика ще добие с летните джантаци иии като се загледах И на двата шарнирни болта на мястото на шплентовете по 1 пирон забучен и изкривен да не падне Колегата ползвал я преди т'ва се е справил добре с ремонта Заеби

[plamen_h 2]

Здравейте колеги!Аз на моята англичанка до тук съм преправял 2 неща. Едното е пепелника. Бяха ми се счупили 2-те места за винтчета, които държат пластмасата на предната част на пепелника (пластмасата за която се хваща пепелника за да се издърпа). Вместа да търся по морги и магазини, просто си излях нови такива държачи от течна пластмаса. Цялата работа ми отне около 30 мин. и така вече 2 години .Второто преправяне бе когато ми се скъса шпилка на предна дясна главина Е тука малко повече зор видях, но момента не беше финансово подходящ за мен и ми се наложи сам да се справям с положението. Това ми излезе 7лв. за шпилка (извадиха ми я от комплект дистанционни фланци на Sparco), 2лв. за гайка (от морга), малко шлайфане на шенкела с ъглошлайф и няколко излишни часа от живота ми .

[nakata 176]

много интересни неща има в темата може и поука да си вземе човек при мене има доста побългарени неща радиатора ми е ладов тъй я купих 5години нямам ядове а аз побългарих задните пружини счупи ми се едната търся по моргите няма тъкава взех една подобна ама по мека колата клюмва на една страна не става търся в нета наи евтината 85лв броя без тампони те били към 45лв броя значи за двете 260лв(2х85+2х45)тва са много пари свалям здравата отивам в магазин за лада и търся максимално близкия размер за лада 2104 почти същите 18лв броя тампоните братми ми ги даде и сега съм с ладови пружини 2години вече вози като лодка като седнат 3 отзад сърже калобраните но не пречи като сдадат багажа пак ще ги смена

[Венцо 496]

първата ми Хонда Сивик-телевизор 85г.си беше яко изгнила-пода и праговете си бяха като лейка направо станали и след съответното неуспешно търсене на прагове за подмяна,майстора който ми прави колата ги избачка от прагове за Лада,а пода заменихме целия с пода от едно блъснато БМВ,доста добре се получи,колицата още си я кара братовчет ми на който я продадох след време

[TANKISTA 8]

като заговори колегата за радиатори и при мен е побългарявана тази технология.Понеже е била внесена със спукан радиатор, май доколкото разбрах или нещо такова, първо се е движела известно време с голфов радиатор, ама не е била като хората работата и сега е с радиатор на москвич и няма опасност да прегрее пущината, както каза един пич в сервиз-тоя радиатор остави че с калашник да го стреляш няма да се спука ами и 300 коня мотор да му сложиш пак няма да прегрее, има си даже доло и риотанче за подгряване

[SH3M37A 5]

:) и аз имах проблем с задната броня увиснала е на моя сивик и са наех миналата седмица да го стягам.Отварям задния капак за да я сваля и какво да видя.Предния собственик вече беше ме изпреварил с нитачката та викам тука ще има играчка и явно подобрения.Лягам отдолу да видя каде е захваната за купето.... Теллл.... и пристегната .Туй ще са остави за някой друг ден .... Преди нова година си взех халогени за бронята и съдя по капачката,че трябва да са елипсовидни.Намерих такива дето търся лягам да махна капачките и ОХ изненада 2 праста растояние след капачката и място за тях няма смисал ако ги захвана ще стърчат Та свалих бронята зех дрелката малко дравца от камината /небеше още запалена / и са газурчих 3 часа та ето го и резултата

ся ще земам мрежа да скривам професионалната намеса

Редактирано 21 Март, 2009 от SH3M37A

[BRAINIAC 1]

много интересни неща има в темата може и поука да си вземе човек при мене има доста побългарени неща радиатора ми е ладов тъй я купих 5години нямам ядове а аз побългарих задните пружини счупи ми се едната търся по моргите няма тъкава взех една подобна ама по мека колата клюмва на една страна не става търся в нета наи евтината 85лв броя без тампони те били към 45лв броя значи за двете 260лв(2х85+2х45)тва са много пари свалям здравата отивам в магазин за лада и търся максимално близкия размер за лада 2104 почти същите 18лв броя тампоните братми ми ги даде и сега съм с ладови пружини 2години вече вози като лодка като седнат 3 отзад сърже калобраните но не пречи като сдадат багажа пак ще ги смена

Колега преди и аз карах такъв Акорд като този на аватара ти и му сложих пружини от пасат комби стават едно към едно без преправяне и хем стана около 2см по-висока хем возеше още по хубаво.Тогава ги взех от автоморга за 40лв. двете

[ivolvar 0]

се пак и побългарените ремонти на хонди са по hi-tech от тези на лада и москвич където е трябвало кило пирони и тесла . Редактирано 23 Март, 2009 от ivolvar

[Crazy job 434]

Вдъхновен от един колега и аз реших да махна тази жълта крушка светеща в плафона на колата ми и да си направя да свети бяло със светодиоди от запалки и мисля,че стана много добре.Имам и снимки как съм направил всичко,но незнам дали ще мога да ги кача. http://www.snimka.bg/album.php?album_id=31...mp;pid=11211412 http://www.snimka.bg/album.php?album_id=31...mp;pid=11211549

Редактирано 25 Март, 2009 от Crazy job