Ето ви статия

[-=Гиби=- 2]

Ето една статия сканирана от Макси тунинг относно "лек" тунинг плюсове и минуси, надявам се да ви бъде полезна информацията. 1скан: http://i.data.bg/08/01/18/765476.jpg2скан: http://i.data.bg/08/01/18/765480.jpg3скан: http://i.data.bg/08/01/18/765483.jpg4скан: http://i.data.bg/08/01/18/765485.jpg

[No Limit Performance 180]

това от 8мото издание ли е ?защото аз нещо немога да го намеря на обичайните места от които съм си го купувал до сега ...

[Guest Geo_2000]

Брой 1 за 2008 година с оранжевия Баварец на корицата.

[Guest zarrick]

Хубава статиика, мерси пич! Горе долу съвпада и с мойте шарлатански разбирания. Само с едно нещо не съм съвсем съгласен: "От средата на автомобила всичко, което се слага е за украса и за всичко друго, но не и за подобряване на вървенето.". Ами работа по окачване, спирачки, диференциали(за коли със задно или 4Х4), олекотяване и пр. манипулации??? Мисля си, че тяхната дума е доста тежка в тая материя.Но пък какво ли разбирам аз. Мнението ми на лаик не го налагам на никой.

[PARADOX_sf 126]

Ибахти тоя как ги разбира...Само че от от без и със чип ралзиката беше 7-8 на колелцата... А филтъра, ми имаше ОГРОМЕН ефект, генерацията... не знам кой друг в БГ има Муген от край до край, но явно има и други, но не е като да е без ефект... Поне звук вади ако не друго.

[-=Гиби=- 2]

идеята беше да се копира снимката на компа и от там се зоомва колкото искате пп ако искате статията за хондата в списанието само кажете

Редактирано 19 Януари, 2008 от Geo_2000

[Guest Geo_2000]

Слушам и изпълнявам 1скан: http://i.data.bg/08/01/20/768977.jpg2скан: http://i.data.bg/08/01/20/768988.jpg3скан: http://i.data.bg/08/01/20/768994.jpg4скан: http://i.data.bg/08/01/20/768995.jpg5скан: http://i.data.bg/08/01/20/769007.jpg6скан: http://i.data.bg/08/01/20/769010.jpg

[kalmara 49]

Слушам и изпълнявам 1скан: http://i.data.bg/08/01/20/768977_orig.jpg2скан: http://i.data.bg/08/01/20/768988.jpg3скан: http://i.data.bg/08/01/20/768994.jpg4скан: http://i.data.bg/08/01/20/768995.jpg5скан: http://i.data.bg/08/01/20/769007.jpg6скан: http://i.data.bg/08/01/20/769010.jpg

Де бе човек...слагай ги като за кьорави ора... За желаещите като мен да видят по-големшко изображение...могат да си сложат една наставка "_orig" след номера му...вижте за пример първият линк.

[bat_gogo 1]

мноого добре е барната хондата, но по двигателя май нищо не е правено. външният вид лъже

[Guest zarrick]

Даже според мен е прекаленно барната. Това вече не е кола която спокойно можеш да си караш всеки ден, а само за изложения. Само да и трепериш.

[ZaRRicK 330]

В първата стаия за тунинга се споменава за нещо наречено въздухомер, някой може ли да даде повече информация за това устройство, както и кои Хонди имат такова по deafult, че ми стана интересно. Мерси!

[ShEfA 70]

Ами до колкото разбрах от самата статия, това е другия край на ламбдата... мери колко въздух влиза и компютъра коригира сместа. Виж вече за модел на Хонда не мога да твърдя нищо.

[323f-fan 4]

Това е нещото наречено AIR FLOW METER,дебитомер,масметър и т.н.Тая жичка която се споменава вас не ви засяга.

[Nasakoto.Yakata 5]

Bosch навремето масово ползваха такива боклуци, че дори и с клапи вътре. Да не ти си се случва да си с пълна инжекция и да ти гръмне на газ че струваха мама и тати. Ама какво да се прави, германска му работа, беше ерата на аналоговите ЕКУ-та

[hangman_real 0]

интересна статия наистина, но нали в краина сметка колеги от форума са измервали разликите от такива малки промени на диното?

[Lari I 0]

И?В крайна сметка...Има ли смисъл от едно,единствено "леко тунингче" или ефекта е само за душата?Какво става,ако си сложиш качествен филтърен елемент и то в оригиналната кутия?Или само генерация?Спъва или напротив?Нещо доказано на дино?Нека някой,който е пробвал или разбира малко повече да обясни.То е ясно,че като се почне всичко трябва да се пипне.Но ако се прави на етапи,има ли ефект?Че от статията става още по-голям мармалад.

[PARADOX_sf 126]

Bosch навремето масово ползваха такива боклуци, че дори и с клапи вътре. Да не ти си се случва да си с пълна инжекция и да ти гръмне на газ че струваха мама и тати. Ама какво да се прави, германска му работа, беше ерата на аналоговите ЕКУ-та

Клаповите бяха едно време сега са със жица. На бащата на бавареца е със спортен филтър и таз джаджа (тип жичен) вече 50 000км си деяни без проблеми. За дали има смисъл. Ми има за едно 10-20 коня на колелата.

[darius 910]

Мда,кво излиза,че си даваме парите на вятъра ли?Ники говори само за въздушен филтър и изпускателна с-ма.НО,има още промени и настройки,които не споменава,ама Емо ги припомни.Общо взето всеки сам решава какво да прави с колата си,много ясно,че катосложа един спортен филтър няма да излетя...

Но пък да завърша така.... ако леките подобрения от тук от там на атмосферен двигател не бяха смислени, защо тогава 160 конйови фабрични хонди продължават да се потят с мойто изстрадало 1.5 и то дори без спортен вал.

Ако дино теста ти показва над 140 к.с.,работата е ясна що ги потиш.При толкова стартове.

[Lari I 0]

Офф,пък аз си мислех,че само на мен ми изглежда забавна и противоречива тая статиика Благодаря ви колеги,че се включихте.То излезе,че приложените от тестове диаграми за различните модели филтри на К&N са само за украса.Пък ориентировъчните конски сили са числа от ТОТО 1.А MUGEN са някви ентусиасти,които незнаят какво правят - даже спъват мотора.За мен е много по-важно мнението на изпробвалият.Явно има ефект,а не както е написано.

[Guest Geo_2000]

Обшо взето това беше целта на статията, да ги "нахраните" щото и на мен ми се струваха некои работи просто странни вероятното обяснения е тази статия да те накара да направиш цялостен тунинг на колата си и да им дадеш повече пари на Проспиид, предполагам наистина са много добри, но аз си вярвам на форумчето

[1net 41]

целта ми не е била да "нахраня" Ники Златков или проспиид а да ви накарам помислите малко. Много неща от статията са абсолютно верни. Някои са нарочно леко изопачени. Просто четете между редовете и не приемайте нещата за чиста монета.