С хидравлични повдигачи ли е Д16А8?

[wwwolfish 0]

С хидравлични повдигачи ли е двигателят Д16А8? Ако не е,това означава ли,че чукането на студено е от неправилна регулировка на хлабините на клапаните?Защо тогава не чука след 2мин. работа,а си работи като часовник?Кое масло е за този мотор?Наляха ми 10В40 Мобил в сервиза на Омбре.Но веднага стана черно,защото не са промили сигурно двигателя.Даже се съмнявам дали е сменено...Благодаря Ви.

[Hronos 20]

Хонда със хидравлични повдигачи няма.

[bat_gogo 1]

напълно нормално е да се чува леко тракане когато се запали студен двигател (особено когато темпиратурите са минусови), но като загрее трябва да спре. Това е така защото метала се свива от студа, а като загрее се разширява и уплатнява луфтовете. Затова не е хубаво и да я ръчкаш докато двигателя не е добре загрял!

[emod 1671]

Хонда със хидравлични повдигачи няма.

Има 100%

Лично Омбре беше изброил мисля два мотора в една тема, но не мога да я намеря точно сега.

 

Ааа ето я темата

 

http://forums.hondabg.com/index.php?showto...

Редактирано 9 Януари, 2008 от emod

[theJOKER 0]

Rover-a ти не е с хидравли4ни повдигачи.

[wwwolfish 0]

Rover-a ти не е с хидравли4ни повдигачи.

Ok,Благодаря Ви..Дано наистина е нормално,да почуква първите 2 мин. Мислех да сменя маслото,въпреки,че е ново,но преди това да промия двигателя.Но щом е така ще карам до следваща смяна.

[gin 43]

Мислех да сменя маслото,въпреки,че е ново,но преди това да промия двигателя.Но щом е така ще карам до следваща смяна.

Промиването не е безкрайно наложително, но поне 2000км е редно да стои светло маслото... промито или не. А да не ме контрира някой, говоря от 6лв/литър за Фиеста до 25лв/литър синтетика, все е така...

[Guest wwwolfish]

Мислех да сменя маслото,въпреки,че е ново,но преди това да промия двигателя.Но щом е така ще карам до следваща смяна.

Промиването не е безкрайно наложително, но поне 2000км е редно да стои светло маслото... промито или не. А да не ме контрира някой, говоря от 6лв/литър за Фиеста до 25лв/литър синтетика, все е така...

При мен веднага стана тъмно.Това защо е ако не е защото не е промит мотора.Другата възможност е да са ме прекарали в сервиза на ОМБРЕ???????

[ivorpetkov 16]

Ако имаш притеснения просто говори с Омбре.

[vartan 9]

Или просто може да са забравили даго сменят.Небързай да го обвиняваш (него познавам и него защитавам) , обади му се и говори с него.

[Hronos 20]

Към колегата "emod"

 

Ти лично виждал ли си отворен двигател на Legend 2.7 или 3.5, защото аз не съм, а и не знам някой във форума да има такъв двигател и да се интересува за клапаните му.

Разбира се че ще се намери все някой двигател да прави изключение.

На един модел на Хонда със 5 цилиндров редови двигател също са хидравлични, но във Европа е изключителна екзотика същият автомобил, даже не му помня името.

[Shadow^Dancer 18]

пич, стига с тия излишни паранои. аз лично си смених маслото точно със същото и след 1000км стана черно като негърски г*з. недей така да плюеш омбре, ти ги изкара супер интриганти, чак и празна туба да ти дадат за камуфлаж ... тцтц. аз лично не съм ходил в тоя сервиз, обаче го препоръчах на приятел който от пловдив отиде до софия и е супер доволен. аз видях колата преди и след ремонта и също съм доволен. такава репутация не се прави лесно и е абсурдно просто да я рискуват за една туба масло не че съм им адвокат нещо ама не си струва така да се пише из темите за доказалите се сервизи където хората работят добре че може би, едва ли не дават празни туби масло на хората и ги оставят да карат със старото масло. дайте да сме малко по-реални ...

[Shadow^Dancer 18]

едит: грешка

Редактирано 10 Януари, 2008 от Shadow^Dancer

[6estaka 1]

С хидравлични повдигачи ли е двигателят Д16А8? Ако не е,това означава ли,че чукането на студено е от неправилна регулировка на хлабините на клапаните?Защо тогава не чука след 2мин. работа,а си работи като часовник?Кое масло е за този мотор?Наляха ми 10В40 Мобил в сервиза на Омбре.Но веднага стана черно,защото не са промили сигурно двигателя.Даже се съмнявам дали е сменено...Благодаря Ви.

ако не се лъжа Д16А8 беше двувалка,всички такива го имат този шум докато позагреят,а за 4ернилката е нормално прадполагам че не е на 70-80 000 км

[6estaka 1]

С хидравлични повдигачи ли е двигателят Д16А8? Ако не е,това означава ли,че чукането на студено е от неправилна регулировка на хлабините на клапаните?Защо тогава не чука след 2мин. работа,а си работи като часовник?Кое масло е за този мотор?Наляха ми 10В40 Мобил в сервиза на Омбре.Но веднага стана черно,защото не са промили сигурно двигателя.Даже се съмнявам дали е сменено...

Благодаря Ви.

[/quotдвигатела имам предвид

[ceco_accord 6012]

Маслото в ДВГ-то не е само за мазане а му е и пръв приятел относно "черната работа"по почистването и изхвърлянето на отлагащата се мизерия ."Отмиващата" му функция е също основен фактор , така че бягайте далеч от масло което не почернява.

[1net 41]

тези 3.3 литра идват малко повече - не знам защо - може да са смятани за по големи филтри или знам ли.

Вече наливам точно 3 литра със смяна на филтъра и нивото си е точно по средата.

 

Става дума за 14a7.

малко оффтопик, но мисля че ще е полезно...

отговорът се крие в д14

едновалките винаги задържат повече маслко от двувалките. Главата на двувалките се източва почти на 100%. Едновалките имат ванички в главата които се източват само ръчно като махнеш капака на клапаните. Затова и не влизат винаги 3.3л

 

wwwolfish, за потъмняването съм ти отговорил в другата тема.

[wwwolfish 0]

Никой не оспорва техническите умения на работниците в сервиза на ОМБРЕ.Именно заради това аз избрах точно тях да ми сервизират колата след покупката. Сори ,ако съм изложил на съмнение лоялността им ,но за това бъдете сигурни,че ми е даден повод. Не ги познавам по имена,както и не знам кой е ОМБРЕ,но с мен не се отнесоха както трябва и затова имам съмнения.Записах си час ,закарах колата и обиасних простичко какво искам.-Смяна на консумативи и цялостен преглед на техническото състояние на автомобила.Обърнах им внимание да проверят задните сприрачки и ръчната,защото в КАТ не ме пуснаха и ми задържаха малкиа талон поради проблем.Казах им да проверят и ходовата част и изобщо всичко и ако има нещо за смяна да ми го сменят. Закарах колата сутринта и ми отговориха,че като е готова ще ми се обадят.

[fanaticeti 0]

Явно имат отношение към Rover на мен ми свършиха работа - смяна на 2 тампона, но не бяха очаровани че търся техните услуги поне с това впечатление останах

Редактирано 14 Януари, 2008 от fanaticeti

[ivorpetkov 16]

...отговорът се крие в д14... имат ванички в главата които се източват само ръчно като махнеш капака на клапаните. Затова и не влизат винаги 3.3л

10x. Това обяснява нещата.

[MAD DOG 445]

За първоначалното почукване не знам какво да ти кажа - мисля че съм го чувал на почти всички двувалки от Д серията.Клапаните ти се регулират механично,кат на Жигулка примерно.А маслото зависи какво си сложил - някои масла имат свойството да ти отмиват мръсотията наслоена от предните масла...

[gin 43]

Ами, регулиране на клапаните и спира да почуква. Какво като е DOHC А с 5W40 звучи най-мазно

Редактирано 15 Януари, 2008 от gin