Майстора сам решил да увеличи конете на Civic 6 Fastback 1.4 i 75 к.с. 1998 г.

[barmag 2]

Здравейте, в една друга тема писах, че търся майстор за реглаж на клапаните! Намерих, и ми направи реглаж, също така ми даде и нов маркуч от въздушния филтър към двигателя, НО....Решил на СВОЯ ГЛАВА да ми вдигне конете като ми каза, че "пристъргал" дроселовата клапа и колата щяла да върви повече, НЕ СЪМ ИСКАЛ ТОВА но не съм и скандалджия и реших да не му чупя хатъра на човека. Появи се свирене при натискане на газта много кратко но и доста отчетливо. Обадих му се, и върнах пак колата. Каза ми че бил почистил някаква игличка в дроселовата клапа която се задижвала от някакво моторче имало боклуци. Сега свиренето е по-тихо но по продължително (равномерно) при подаване на газ, НО МЕ ДРАЗНИ. Дайте съвет какво да правя?...изобщо това може ли да се оправи. VIN номер на рама: SHHMB2740WU042747

Ще бъда БЛАГОДАРЕН някой да даде насоки!

Редактирано 2 Август от barmag

[ceco_accord 7542]

То ако само с рязане на блендата под дросела ставаше, всички 1,4 щяха да са 90 коня.

Но двигателчето има по-добър отклик на педала на газта и това не е карбуратор, та да дърпа повече гориво и да върви по-добре.

Тази игла е на стъпковото моторче - добре е направил.

Свиренето принципно няма общо с конкретната манипулация под дросела.

[barmag 2]

преди 18 минути, ceco_accord написа:

То ако само с рязане на блендата под дросела ставаше, всички 1,4 щяха да са 90 коня.

Но двигателчето има по-добър отклик на педала на газта и това не е карбуратор, та да дърпа повече гориво и да върви по-добре.

Тази игла е на стъпковото моторче - добре е направил.

Свиренето принципно няма общо с конкретната манипулация под дросела.

Ок, как да се премахне свиренето, появи се след това което е правил, преди никога не го е имало. Изобщо какъв е вариантът да се върне на 75 конски сили?

Редактирано 2 Август от barmag

[ceco_accord 7542]

Не знам от къде и защо свири.

Питай майстора си за хипотеза де.

Нека махне филтъра и кутията му и да огледа.

Може нова гарнитура, но и с тази бива. Сега е 80 коня.

[teodor_tsonev 61]

Не е пристъргал дроселовата клапа, а гарнитурата под нея и както ти каза колегата над мен, това не е достатъчно за да се вдигнат конете. Трябва да се смени и компютъра. Колкото до "свиренето", тази гарнитура няма отношение. Възможно е ако е сменял въздушен филтър да се е разместила кутията му. Проверете това

[barmag 2]

Не е сменял въздушния филтър, а въздуховода от въздушния филтър към двигателя (стария беше скъсан).

Как, и какво е необходимо за да се върне всичко както си е било???

 

[venkostanev 37]

Айде обратно при майстора

[Rakeem 1035]

Преди 1 час, barmag написа:

Как, и какво е необходимо за да се върне всичко както си е било???

 

Купуваш нова гарнитура на дросела.

Но преди това можеш да тестваш маркуча, който е сменял да няма пропуск някъде, става със спрей за почистване на дросели.

[teodor_tsonev 61]

На 21.08.2026 г. at 21:04, barmag написа:

Не е сменял въздушния филтър, а въздуховода от въздушния филтър към двигателя (стария беше скъсан).

Как, и какво е необходимо за да се върне всичко както си е било???

 

Е точно де, най-вероятно новия въздуховод не е наместен добре и засмуква въздух, който не минава през филтъра. От там предполагам, че е шума.

[ceco_accord 7542]

Щом шумът - просвирването ти е познат на слух, хвани някой да подава газ, а ти се ослушай под капака. А можеш и сам - газта е механична. Все ще го познаеш и дано локализираш. Вероятно ще е някоя "неоткриваема" дреболия.

Така намерих 1 сцепено маркуче и от там смучеше въздух, и колата сецкаше на ниски обороти. След слагане на ново, всичко си е ОК.

Редактирано вчера в 05:40 от ceco_accord

[ceco_accord 7542]

И при мен се чува просвирване, но не и вътре в колата, та не се втелявам.