Скоростна кутия - от D на S и обратно.

[farscape 22]

преди 2 минути, Митко Йотов написа:

То и на Д свети ако пипнеш перата но после изгасва а на S си свети постоянно защото си минал в ръчен режим и да знаеш на коя предавка си в момента

Автомата е много хубав и доставя супер удоволствие но не бива да се прекалява да не боли главата после все пак това не са нови гаранционни коли..

Май на D светва само число без М.

И там виждаш и числото 5.  

[Митко Йотов 1535]

Точно така е.

[ceco_accord 7370]

Така е Мите.

Аз просто съм пробвад дузина пъти, колкото да знам кво може и да се покефя.

Ама е тъпо ВиТек-а да отваря на 6000, а на 7000 кутията да ти ръгне горна предавка.

[farscape 22]

преди 12 минути, ceco_accord написа:

Така е Мите.

Аз просто съм пробвад дузина пъти, колкото да знам кво може и да се покефя.

Ама е тъпо ВиТек-а да отваря на 6000, а на 7000 кутията да ти ръгне горна предавка.

Ооо... за мен такива обороти няма на оборотомера. 

Аз си карам полека и по надолнище до 3000-3500 макс.

Така де, вече сме на годинки пък и навигацията до мене(разбирай жената) включва алармата. 

Лека вечер на всички!

Редактирано 6 Април от farscape

[ceco_accord 7370]

И моята "навигация" все викаше - Цеци, нали не бързаме за никъде!

Къ да и обЯсним че "не бързам за да стигна по-рано"?

Обаче и намерих цаката с Легена. Нито вижда стрелката, нито усеща скоростта.

[CCord 366]

Преди 11 часа, farscape написа:

Ооо... за мен такива обороти няма на оборотомера. 

Аз си карам полека и по надолнище до 3000-3500 макс.

То ще стане доста интересно ако се опиташ да достигнеш такива обороти с печката, но бензинката поне моята си гепи 7000 - 7100 без проблем, и от време на време се изкушавам, друго си е да и чуеш неповторимото от никоя друга стокова марка гласче. Пък и е добре да се подържат проходими маслените канали и клапаните на Vtec-а.

И малко обобщение 

 7-ма генерация има режим "М" , демек ръчно превключване което става с лоста, и никога Не превключва на по-горна предавка докато ти не и "кажеш" , дори и 2 мин. да я държиш в лютеница

 8-ма генерация има режим "S" и при него се работи с перата като при достигане на определени високи обороти сама превключва на по-горна предавка, инженерно решение.  Сега разбирам от Митко че дори и в режим "D" може да се превключва с перата, което доста ме учудва, явно япончетата имат свое виждане за нещата тук. 

Редактирано 7 Април от CCord

[farscape 22]

Да, но на D изгасва като задържиш макар и леко газ.

Ако си надолу и чукнеш за, да кажем по-ниска предавка и не пипаш газта, си свети зададената предавка и стои на нея, докато не пипнеш педала.

Това е на D. И ти показва само цифра и можеш да отидеш до 5-та. Докато на S е до 4-та и пред цифрата има и М.

Редактирано 7 Април от farscape

[ceco_accord 7370]

Имах 1 познат авто боя/тенекеджия (правил и карал какво ли не), комуто преди години показвах как връви предният ми Акорд 7 фейс 2.4 АТ. Та той са маеше и вика- Е къ така тва комби автомат "виси" на 7200? А гласецът наистина е готски.