Тампон на двигател Акорд 2.4 бензин МТ

[afe 12]

Здравейте,

Някой има ли наблудение върху поведението на Акорд 2.4 бенз с ръчна кутия, ако предния (вакумен) тампон на двигателя е заменен с обикновен?

Поръчах (оригинален от Япония) и поведението на колата се промени към по-лошо. Резунанс в купето и по-голяма вибрация.

Вакумната линия е затапена.

 

Мерси предварително.

[afe 12]

По последни данни  май са разменили преден и заден тампон...

[I_Yordanov 205]

И да не са ги разменили, пак ще има вибрации. Може да са по-малко от сегашното състояние, но ще има. Япончетата не случайно са сложили вакуум тампон. 

[CCord 374]

Вакуумния тампон работи само на ниски обороти, при покачване на оборотите тампона си става като обикновен тампон. Аз не знам какво е усещането при тампон без вакум, не съм правил и експерименти, но приятелче си купи и сложи автърмаркет такъв и единствената разлика е в малко по-големи вибрации на празен ход. Ако искаш да усетиш каква е разликата откачи маркучето от клапана и тествай, но трябва да се запуши щуцера на клапана за да не дърпа въздух мотора.

https://www.youtube.com/watch?v=urL2JYa_ujc

Edited February 23 by CCord

[ceco_accord 7437]

Ей - русняците са голема работа. Ако нещо пречи - просто го махаш.

[Mkilla 1188]

Цените на тия тампони, ако са оригинални са доста надценени. За Type R бях питал, че е маслен единият, бяха ми казали 1500лв, луда работа. Лошото е, че и алтернативи няма при японките. Принципно е добре да се сложи такова, каквото се дава и да се прежали цената ако няма никаква алтернатива. Това е малко като с маховиците при дизелите, където слагаха обикновен маховик вместо демпферен. 

[ceco_accord 7437]

Сменял съм вакуумните предни и на Акорда и на Ледженда.

Това е положението - слагаш оригинал .

Прежалваш, даваш и забравяш за него през дузина години.

Като се научиш да не го тормозиш с резки (прави и обратни) ускорения, и да не оставяш колата на скорост под наклон, може и повече да изкара, ама в днешно време кой кара 1 кола 2 петилетки.  

[afe 12]

След като се разменят ще споделя разликите при разменени тампони (и запушен вакум).  Иначе не е толкова скъп колкото за ТайпР-а,  по спомен около 2000лв бяха всичките 6 тампона на мотор и скорости.

Edited February 24 by afe

[afe 12]

Ъпдейт с тампонигейт - след размяната на тампоните на мотора разликата е ОГРОМНА (за протокола задния тампона е малко по нисък от предния  т.е дупките и захвата съвпадат, но на височина са различни).

За пръв път се качвам на акорд който на празен ход не може да се усети дали работи двигателя или не.

Някой ми беше споменал, че при включането/включен климатик е нормално да се усеща вибрация(поради ниските обороти)  - напълно невярно! Колата стана много по-различна след смяната на предния тампон и всички притрисания и всякакви вибрации изчезнаха.

[ceco_accord 7437]

Честита радост!

Те ако бяха взаимозаменяеми, нямаше да има преден и заден, а и вакуумът в предния помага именно на празен ход, защото е "освободен".

[afe 12]

Вярно е радост, особено ако чакаш някой дълго време на пуснат климатик.

[ceco_accord 7437]

Има и странични ефекти, та имай си 1 на ум.

На място и без звук и вибрации от мотора, ми се е случвало да посягам и въртя стартера, та имам навик да гледам оборотомера.

[lazarrd 3]

Колега, какви други симптоми имаше със старите тампони? При превключване, подаване/връщане на газ имаше ли усещане, че двигателя "мърда"?

Питам, защото при мен го има, а и при мен може би има повече вибрации от момента, когато я закупих преди 6г., но всеки ден съм на нея и не мога да направя разлика. Възможно да си въобразявам. 😁

Иначе при мен може и да е от автомата.

[afe 12]

При мен когато я гасях се разтреперваше повечко колата. След смяната както споменах по-горе изчезна напълно всякаква вибрация на празен ход и най-вече дразнещото нон стоп притрисане на пуснат климатик. При подаване/отнемане на газта нямах оплаквания.