blajko 3 #1 Публикувано преди 7 часа Здравейте, колеги. От известно време хондата ми (2.4 автомат комби) докато я карам светва чека и започва да мига D. Съответно започва да рита като превключва и се сменят само две скорости, предполагам са 2-ра и 3-та. След изключване на колата и стартиране след известно време мигането престава, колата се движи нормално и след известно време изгасва и лампата за чек. След известно време - ден, два всичко се повтаря. Първото нещо, което направих е да опресня маслото и между другото почистих и дросела, който няма общо с това, но беше много нагорял. Моя майстор е прегледал соленоидите и електрически си работят, всеки се чува как отваря и затваря. Тъй като не е хондаджия, а се занимава със Субарута се е свързал с хора, които са му казали, че е възможно и да е компютър. Моя майстор дори не може със сигурност да определи кой е соленоид D. Не ми се иска да купувам соленоид и да се окаже, че е компютър или пък да купувам компютър и да се окаже соленоид. Има ли как да се разбере точно какъв е проблема и ако има някой от Пловдив да помогне или пък знаете някой от Пловдив, който би помогнал. Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
dandilov 3221 #2 Отговорено преди 7 часа При опресняването на маслото, какво беше състоянието на старото и имаше ли стружки по магнита на пробката? Питам, за да изключим вероятността да е задръстен външният филтър. Между другото, смени ли и филтъра при опресняването? Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
blajko 3 #3 Отговорено преди 7 часа Да, филтъра е сменен и е нямало стружки. Майтора каза, че е имало минимално наслояване по магнита, но не и стружки. Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
dandilov 3221 #4 Отговорено преди 7 часа Мдааа... Значи си трябва качествена диагностика. Не се хвърляй изначално да сменяш соленоиди и компютър на принципа "проба - грешка". Първо установи какъв е проблемът, а след това лечението ще е ясно какво трябва да бъде. Провери първо простите неща, после се хвърляй на сложните. Тук имаше случай на дефектен датчик на скоростната кутия (30 - 40 евро), който правил подобни проблеми и др. За съжаление нямам информация за качествен сервиз, за скоростни кутии. От форума можеш да почерпиш информация в тези теми: https://forums.hondabg.com/topic/117008-ремонт-акпп-хонда-легенд-кв1/?do=findComment&comment=1057608990 https://forums.hondabg.com/topic/106200-автоматика-d4-мига-при-движение/?do=findComment&comment=1057519997 https://forums.hondabg.com/topic/118464-проблем-с-автоматична-ск-сутия/?do=findComment&comment=1057625256 https://forums.hondabg.com/topic/99958-проблем-с-автоматична-скоростна-кутия/?do=findComment&comment=1057450511 https://forums.hondabg.com/topic/101732-препоръчайте-проверен-сервизмайстор-за-автоматици-хонда/?do=findComment&comment=1057469297 Колеги, моля сложете едно рамо! 1 Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
Митко Йотов 1470 #5 Отговорено преди 4 часа (Редактирано) Дани има писано. Редактирано преди 4 часа от Митко Йотов 1 Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
blajko 3 #6 Отговорено преди 4 часа Благодаря за препратките. А майстор в Пловдив или околността да познавате? Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
Митко Йотов 1470 #7 Отговорено преди 2 часа Локализирайте проблема първо и тогава да се пипа каквото и да е. Започнете от маслото. Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
blajko 3 #8 Отговорено преди 2 часа Както казах маслото беше първото нещо и за това моля за човек, който разбира и може да локализира проблема. Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
