Шум от верига или нещо друго?

[Mak10 1]

https://m.youtube.com/shorts/r4qd2L3nFio

 

Колеги , колата е в мен от скоро. След няколко дни ми предстои да сваля ремъка на алтернатора и да видя дали още издава този шум. 

 

Някой с опит да каже дали това звучи на верига. 

 

Освен този звук , колата е в много добро състояние , на 215,000 километра по табло .

 

Знам , че без да се свали ремъка не може да се каже със сигурност , но все пак ако някой е запознат с този звук, реших да пусна тема.  

 

[z_chakarov 48]

Както си разбрал,без да свалиш ремъка няма как да елиминираш нещата.Телефона доста променя звука и нищо не може да се разбере.След палене , първите секунди има ли шум? Очаквай скоро включване на богЪ на хондите да си изкажи мнението.

[Mak10 1]

Първите секунди няма шум, заради което съм скептичен да е от веригата. Би трябвало тя най-много шум да издаде при палене на студен мотор, после евентуално малко да кротне.  Звука започва около минута след палене.

Смениха ми демферна шайба на алтернатора , уж демферна , не знаех че има такава . Била блокирала и от там идвал звукът, гаранция. Да обаче звукът си остана, питах дали са я чули със свален ремък дали шуми, не били пробвали. Ремъкът също смених , че стария беше в лошо състояние. Надявах се ,че като са видяли блокирала шайба , наистина там да е бил проблемът , но явно не е. 

Другата седмица ще сваляме ремъкът в друг сервиз и вече ще се пробва на свален ремък. 

[dandilov 3118]

Лагер!

Понеже хидравличната помпа е най-близо до камерата, може да е нейният лагер (на ролката).

Ако не е, тогава е лагерът на някоя друга ролка, която се задвижва от пистовия ремък. Търсете коя.

[Emicha 1933]

Записа е лош. Много и различни шумове. Постоянно местиш телефона и вкарваш други шумове от работата на двигателя. 

Първо усети от къде се чува най-добре, тогава направи малко по-дълго клипче, за да може някой по слух да те насочи. 

[Mak10 1]

https://m.youtube.com/shorts/3SJziDZi4lk

 

https://m.youtube.com/shorts/r2y1lvwKK5I

 

https://m.youtube.com/shorts/tzyD8paF5NY

 

https://m.youtube.com/watch?v=BMVGoQV-sbY

 

https://m.youtube.com/watch?v=AOBFJPHeapg

 

Колеги , качвам няколко клипчета за по-добра представа. 

 

Последното е зад гумата, притеснява ме това чаткане , което се чува. 

 

Търся и читав майстор в Благоевград ако някой е от района и знае за такъв. 

 

 

 

 

 

[CARPERA 1608]

Прилича на шайбата на климатика , при включен такъв увеличява ли се шума.

Както казаха колегите при свален ремък трябва да се види.

Има  шайби и ролки които се задвижват от този римък,трябва да се видят.

Проверете и оптяжната ролка и тя  започва да издава такъв шум като се прецака.

 

Редактирано 31 Август от CARPERA

[inspektora 439]

Честно казано, не чувам никакъв необичаен шум от тези видеа.

[Emicha 1933]

Само на последното видео, чувам някакво леко причукване/прещракване, (като от лагер) но от какво е, трудно е да се каже. 

Както каза колегата в едно от горните мнения, свалете ремъка за кратък тест и пробвайте без него. 

[Mak10 1]

Със свален ремък , звукът остава. 

Да се хвърлям ли да сменявам комплект вериги? Какво друго мога да проверя преди да се отвори двигателя? Лагер на колянов вал? 

Благодаря на всички отзовали се 

Редактирано 5 Септември от Mak10

[CARPERA 1608]

@Mak10

При свален ремък какво тествахте.

[Mak10 1]

запалихме двигателя и чухме че шума си продължава

[Митко Йотов 1406]

Не пипай мотора, ще береш ядове. Дизел така си трака.

[Emicha 1933]

Аз смених комплект вериги (общо 15 оригинални елемента) на 295 х. км. 

Нямаше симптоми на тракаща верига, но от "страх лозе пази" го направих. 

Какво установих при смяната: веригите бяха леко разтегнати/износени с около 1см. Банани и плъзгачи без фрапиращо износване и канали от веригите. Зъбните колела почти като нови. Обтегачите (най-скъпите части) отворени на 50/60 % - което означава че веригите са имали още живот. 

И тук е момента да кажа, че по-голям проблем има с малката верига. 

Та промяна в работата на двигателя след смяна на веригите не намирам, но понеже въпросната кола смятам да я карам още, вече се чувствам по-спокоен. 

 

[CARPERA 1608]

13 hours ago, Emicha said:

 Обтегачите (най-скъпите части) отворени на 50/60 % - което означава че веригите са имали още живот. 

И тук е момента да кажа, че по-голям проблем има с малката верига. 

 

По различни ли са от но бензин,оптегачи колко на брой са.

Какъв е пробрема с малката верига.

При дизела има ли ревизионен отвор да видиш оптегача и да пецениш колко е отворени.

Пълен комплект смяна верига CRV 3ген R20A2 . - CR-V 3та ген. (2007 - 2011) - Hondabg.com Форуми https://share.google/u00uNDyN7LfNZeNfr

[Mak10 1]

15 hours ago, Emicha said:

Аз смених комплект вериги (общо 15 оригинални елемента) на 295 х. км. 

Нямаше симптоми на тракаща верига, но от "страх лозе пази" го направих. 

Какво установих при смяната: веригите бяха леко разтегнати/износени с около 1см. Банани и плъзгачи без фрапиращо износване и канали от веригите. Зъбните колела почти като нови. Обтегачите (най-скъпите части) отворени на 50/60 % - което означава че веригите са имали още живот. 

И тук е момента да кажа, че по-голям проблем има с малката верига. 

Та промяна в работата на двигателя след смяна на веригите не намирам, но понеже въпросната кола смятам да я карам още, вече се чувствам по-спокоен. 

 

 

Благодаря ти за изчерпателната информация. Имаше ли някакво виене след смяната на комплект вериги? Ако е удобно да споделиш за труд колко ти излезна този ремонт? Комплект вериги с всичко ще поръчам , но чувам много различни цифри за труд. Разбирам , че има разглобяване и майсторлък , но 1000 лева за труд или дори повече ми звучи пресилено. Сваля се капака на двигателя, дюзи , тампона , разглобяване , сглобяване обратно. Ако няма запекла дюза за един ден работа би трябвало да стане. 

[Emicha 1933]

Владо, обтегачите са два, но едва ли са като при бензиновите. 

Малката верига е по-проблемна (обикновено тя се къса), предполагам защото е доста по - къса и прави два, три пъти повече обороти, откъдето идва и по-голямото износване. 

 

 

Мак10 , всичко е относително (относно цените). Зависи кой ще го прави, а и цените преди година бяха други. На мен ми го прави приятел, като за цялата операция, плюс смяна тампон на двигател и смяна на помпата на хидравликата, ми взе по спомен около 500 лв. 

Само ще кажа, че си е разглобяване и почти винаги има драма с ваденето на дюзите. И не става за 1 ден (не че неможе), но поне един ден е необходимо на лепилото с което се лепи предния капак, за да стегне (мисля че и за картера се отнасяше) . 

Относно дали е имало някакво виене, след смяната, еми  получи се едно леко (мога да кажа приятно жужене), което се усеща само на място при леко форсиране на двигателя, но нищо фрапиращо - даже ми харесва. 

Иначе всичките части за ремонта бяха оригинални, като ги купих от Стефан (тук от форума - има си тема) на нормална цена и съм доволен. 

[Митко Йотов 1406]

https://www.facebook.com/reel/1757561528281302