Ниски обороти след презареждане на климатика

[malkatota 0]

Здравейте колата е хонда сивик 1.8 2010 след презареждане на климатика на колата, оборотите на празен ход са ниски, преди бяха нормални. Опитах повторно обучение на празен ход. Изключих отрицателния полюс на акумулатора за 5 минути. След стартиране на двигателя поддържах 3000 оборота в минута, докато вентилаторът се включи 2 пъти, оставих я да работи 10 минути на празен ход. Състоянието е същото. Понякога при спиране падат много ниско и притриса. Също и при включване на перката има леко притрисане което преди това го нямаше.При включен климатик изглеждат в нормата. Някакви идеи. Благодаря 

[venkostanev 21]

от снимката оборотие са ОК

Редактирано събота в 11:52 от venkostanev
корекция

[malkatota 0]

преди 12 минути, venkostanev написа:

от снимката оборотие са ОК

Това е снимка от преди година бяха на това ниво сега претриса 

[CARPERA 1597]

Да не е дошло време за регулиране на клапани.

Някога чистил ли си дросел.

[Mr.SOHC 110]

Клапани или елд може да е заминало. Ако беше от дросела щеше да го прави и без климатик. Фабрично празния ход е малко по-ниско на част от хондите, на R20-ката ми беше малко над 700 оборота и на климатик имаше лека вибрация и след леко повдигане на празния ход нещата стоят по-добре в много отношения. 

[dandilov 3061]

На R20-ката оборотите на празен ход (без включени консуматори) са 650 об./мин. С включен климатик са 700 об./мин. Поне при мен е така.

Няма претрисане.

Щом двигателят се тормози, след презареждане на климатика, проверете налягането на фреона дали е правилно, съответно количеството фреон,което е напълнено. Като и количеството на маслото в компресора.

Ако тези неща са в норма, започни диагностика за напукани бобини, пикаещи инжектори, дросел, клапани, ЕГР и др.

Какво е точно, няма как да кажем във форума. "Доктор" си трябва на място и то кадърен.

[malkatota 0]

Благодаря на всички които отделиха време и дадоха съвет. След 2 дни се връщам в сервиза където ми смениха маслото и презаредиха климатика да се опитат да отстранят проблема.

[DAN_DAN 702]

Един маркуч с вода, да се измият радиаторите. Ако не помогне поне няма да навреди. Обаче внимателно, че да не се "замажат" ламелите. Най-вероятно момчетата в сервиза са заредили точното количество фреон и е твърде вероятно ако няма добър топлообмен в кондензатора да вдига налягане.