Проблем заден мост

[HondaAgent 10]

Здравейте колеги.

 

За мое много голямо съжаление трябва да се оплача, че скъсах задния мост...на магистралата...със скорост от 120 км/час. За щастие нямаше пострадали, обаче колата нямаше късмет.

 

Въпроса ми е следния, понеже нямам опит е такива ситуации, може ли да се смени задния мост? Ако да, на бензина и на дизела еднакви ли са? Изобщо, дали има оправяне тая работа.

 

Благодаря предварително за отговорите.

[Emicha 1883]

Нов носач. Смени и двата задни, че като гледам ръждата по скъсания и другия ще замине. 

[ceco_accord 6450]

Жалко за кофти случката и безспорно си имал голЯам късмет.

Емича е прав - сменяй всичко което може да се развие, а особено ако не може.

Важното е крепежните уши на окачването към купето да са здрави!

Тегаво ще е, но невидимата ръжда е коварно нещо!

[Митко Йотов 1328]

Точно. И това е само началото.

[ceco_accord 6450]

Борбата с ръждата си е наука.

Ся - Филип си е Филип - не му правя реклама, както и на тоз пич, ноо...

... има ли я вътре в недостъпните места на купето ...

Старите ора казват - Кола гние отвътре навън - истина е!

Редактирано събота в 20:33 от ceco_accord

[HondaAgent 10]

Благодаря за информацията колеги.
Успях да закарам успешно колата до сервиза. Там майсторите я погледнаха и казаха, че освен 2та носача ще трябва да сменя общо взето всички тампони, вътрешно ляво каре, 2та амортисьора (левия се е изкривил) и лявото жило на ръчната спирачка.
Общо взето бая неща са.
Явно и в Чехия пръскат по улиците с някакви силни химии. Старшия майстор казва, че най-вероятно е изгнил носача заради това.
Сега се почва голямото търсене на части.
Във връзка с това, пак да попитам - има ли разлика в задния мост между дизела и бензина? Питам защото намерих няколко на добри цени и в добро състояние, но са от дизел и не знам дали ще станат на моята.

[Emicha 1883]

Едва ли ще има разлика, все пак купето и окачването е едно и също. Сега, евентуална разлика може да има при пружини и амортисьори , но като ги знам япончетата - едва ли. 

[Krasi-mir 1611]

За парт.номера аз ползвам това:

https://www.parts-honda.uk/

 

Според него, парт.номерата за носача са еднакви.

Амортисьорите също са с еднакви номера.

Пружините, обаче, са различни за дизел и бензин.

Можеш сам да провериш парт.номерата на всички части, които те интересуват.

 

п.п. Сравнявах 2009-а бензин ръчна и автомат ЛЯВ волан с дизел ДЕСЕН волан.

Редактирано неделя в 07:35 от Krasi-mir

[CARPERA 1576]

@HondaAgent

Внимавай с амортесьорите ако имаш задна биалетка коаято се хваща за един от тях  ,тя е за фаровете .

Малко марки предлагат такива,може би една две и оригиналните са с това захващане.

Редактирано неделя в 07:59 от CARPERA

[HondaAgent 10]

Много благодаря за съветите.
Утре започвам голямото търсене (и оглеждане) на части.
За амортисьорите, засега ще видя какво ще предложи майстора.

[HondaAgent 10]

Ами това е. Днес стана ясно от сервиза, че колата ще живее още доста.

В крайна сметка сменихме следните неща:
- Заден мост в комплект с всички носачи, напречна греда и биалетки (взети от една италианка)
- Лява полуоска (пак от италианката)
- Всички тампони де що има отзад
- Жилата на ръчната
- 2та амортисьора (на JapanParts)
- Висящ лагер (изгнил и отлепил се)
- Маншон (преден ляв)
И минахме стенд.
Цялото "удоволствие" излезе 2665 лв. (като тук са включени и 250 лв. за пътната помощ).

Каква е равносметката?

Трябва да се прави много обстоен преглед в читав сервиз преди/след покупката, както и на всеки 6 месеца по препоръка на майстора който сега оправи колата.