VSA се включва когато е студено

[LazarH 6]

Здравейте.

От известно време при ниски температури без причина се вклчва VSA индикацията.

След изклчване на двигателя и потегляне няма проблем.

При летни условия проблема не съществува.

 

Идеи , предложения, вероятни причини ?

[CARPERA 1543]

Виж казанчето за спирачна течност,долей на макс,Дот 4 е спирачната течност.

Ако е с променен цвят  който трябва да е като олио смени цялостно течноста.

[LazarH 6]

Владо здравей . Долях малко, около 50 грама. Ще наблюдавам. Иначе задните накладки са почти на нула но не знам дали и от това може да е 

[CARPERA 1543]

Сменяй и накладки и течноста ако го прави в студа може да има вода в спирачната течност.

[Krasi-mir 1562]

Се си мисля, че преди да се долее на макс е препоръчително да се проверят накладките. Намаляването на течността се получава и при износени накладки.

[ceco_accord 6048]

После ще претака.

Накладки не се карат, ако феродото им е с дебелина колкото металната основа, или по-тънко от нея.

Дискове под 2мм ръб също, особено задни, ако са под 3 мм по-малка ширина от на новите.

Тези 2 износващи фактора поемат доста течност, компенсирайки липсващите милиметри, но най-лошото е че буталата в апаратите излизат доста навън от тях, което е основен фактор за заклинването им.

[LazarH 6]

Дисковете са добре. Ръб 1мм. Накладките сто про са за смяна - има няма 2-3мм остатък. Другара седмица влизам в бокса за смяна... дано върже че ме побърка тази лампа. Ще пиша до къде сме я докарали.

[Rakeem 791]

Само VSA, без комбинация с други ламби, не свети заради ниско ниво на спирачната течност.

Провери си налягането на гумите.

[vespa 311]

VSA светва  много често при моментно слабо напрежение, няма нищо общо с нивото на спирачната течност. При смяна на накладките много важно е при връщане на спирачното бутало да развиеш пробката за обезвъздушаване.

[Rakeem 791]

преди 19 минути, vespa написа:

При смяна на накладките много важно е при връщане на спирачното бутало да развиеш пробката за обезвъздушаване.

Това пък откъде и защо, че чак и задължително? Може ли сервизно? Примерно  file:///C:/Users/dimit/Desktop/2009%20Honda%20Fit%20Brake%20Repair%20manual.pdf

Всяко отвиване на пробката води до последващо обезвъздушаване.

Принципно се отвива капачката на казанчето.

Факт е, че с отвиване на пробката става и на ръка, ама....?

[vespa 311]

Преди 2 часа, Rakeem написа:

 

Всяко отвиване на пробката води до последващо обезвъздушаване.

Грешно мнение базирано на нулев опит. Тук целта е най голямата мръсотия която се намира зад буталото да бъде изхвърлена навън , а не върната в системата.

[vespa 311]

Преди 3 часа, Rakeem написа:

 

Факт е, че с отвиване на пробката става и на ръка, ама....?

Дали си пробвал някога!!!

Идеята на форума е да си помагаме, няма какво да си мерим.

Редактирано петък в 20:58 от vespa

[Rakeem 791]

Не ми фантазирай, на пръстите на двете си ръце не мога ти изброя колко накладки съм сменил, включително 3 пъти на Хондата. 

Не искам да слушам свободни съчинения, че и задължителни, дай сервизното.

Мръсотията в цилиндъра се точи чрез смяна на течността.

И да пробвал съм, така си ги сменям(за по-лесно), ама на всяка смяна, точа и обезвъздушавам.

[vespa 311]

Между буталото и пробката остава течност, която няма как да се опресни без връщането му в изходящо положение. На принципа елементарна физика сменям спирачната течност сам без да пипам педала на спирачките. Много неща в Сервизното са написани "да си вържем гащите,че има много неуки"

ПП. Фантазирайки смених дискове, накладки и 1литър спирачна течност на Не Хонда преди няколко седмици.

[Rakeem 791]

Преди 9 часа, vespa написа:

Между буталото и пробката остава течност, която няма как да се опресни без връщането му в изходящо положение.

Е това ми обясни, защото звучи сякаш, ако не отвиеш пробката при прибиране на буталото, с последваща подмяна на течността остава мръсотия в цилиндъра.

Аз не ти оспорвам техниката, но важните неща ги има в сервизните и обикновенно майсторите ги правят, но аз силно се съмнявам някой да го прави.

Аз достигнах до тази техника, когато за пръв път ми се наложи да сменям накладки на задни дискови без инструмент и прибирането на буталото беше доста трудно. 

А колкото до гравитационната подмяна, ами не съм й фен, хубаво си е да се създаде налягане, което да раздвижи утаената мръсотия и да я изкара, пък и при мен не работи.

[CARPERA 1543]

On 11/29/2024 at 7:19 PM, vespa said:

VSA светва  много често при моментно слабо напрежение, няма нищо общо с нивото на спирачната течност. При смяна на накладките много важно е при връщане на спирачното бутало да развиеш пробката за обезвъздушаване.

Има смисъл това да се прави защото точно там е мръсотията и старата течност,но ако кажеш майстора да го направи ще те сметне за луд.

При смяна на накладки майстора вади слага и бягай дай парите,какво го интересва стара течност почти черна,стара грес,нещо щом работи не се пипа,докато не блокира.

Това може да си го направиш ако сам си сменяш накладките.