VSA се включва когато е студено

[LazarH 6]

Здравейте.

От известно време при ниски температури без причина се вклчва VSA индикацията.

След изклчване на двигателя и потегляне няма проблем.

При летни условия проблема не съществува.

 

Идеи , предложения, вероятни причини ?

[CARPERA 1541]

Виж казанчето за спирачна течност,долей на макс,Дот 4 е спирачната течност.

Ако е с променен цвят  който трябва да е като олио смени цялостно течноста.

[LazarH 6]

Владо здравей . Долях малко, около 50 грама. Ще наблюдавам. Иначе задните накладки са почти на нула но не знам дали и от това може да е 

[CARPERA 1541]

Сменяй и накладки и течноста ако го прави в студа може да има вода в спирачната течност.

[Krasi-mir 1561]

Се си мисля, че преди да се долее на макс е препоръчително да се проверят накладките. Намаляването на течността се получава и при износени накладки.

[ceco_accord 6042]

После ще претака.

Накладки не се карат, ако феродото им е с дебелина колкото металната основа, или по-тънко от нея.

Дискове под 2мм ръб също, особено задни, ако са под 3 мм по-малка ширина от на новите.

Тези 2 износващи фактора поемат доста течност, компенсирайки липсващите милиметри, но най-лошото е че буталата в апаратите излизат доста навън от тях, което е основен фактор за заклинването им.

[LazarH 6]

Дисковете са добре. Ръб 1мм. Накладките сто про са за смяна - има няма 2-3мм остатък. Другара седмица влизам в бокса за смяна... дано върже че ме побърка тази лампа. Ще пиша до къде сме я докарали.

[Rakeem 790]

Само VSA, без комбинация с други ламби, не свети заради ниско ниво на спирачната течност.

Провери си налягането на гумите.

[vespa 311]

VSA светва  много често при моментно слабо напрежение, няма нищо общо с нивото на спирачната течност. При смяна на накладките много важно е при връщане на спирачното бутало да развиеш пробката за обезвъздушаване.

[Rakeem 790]

преди 19 минути, vespa написа:

При смяна на накладките много важно е при връщане на спирачното бутало да развиеш пробката за обезвъздушаване.

Това пък откъде и защо, че чак и задължително? Може ли сервизно? Примерно  file:///C:/Users/dimit/Desktop/2009%20Honda%20Fit%20Brake%20Repair%20manual.pdf

Всяко отвиване на пробката води до последващо обезвъздушаване.

Принципно се отвива капачката на казанчето.

Факт е, че с отвиване на пробката става и на ръка, ама....?

[vespa 311]

Преди 2 часа, Rakeem написа:

 

Всяко отвиване на пробката води до последващо обезвъздушаване.

Грешно мнение базирано на нулев опит. Тук целта е най голямата мръсотия която се намира зад буталото да бъде изхвърлена навън , а не върната в системата.

[vespa 311]

Преди 3 часа, Rakeem написа:

 

Факт е, че с отвиване на пробката става и на ръка, ама....?

Дали си пробвал някога!!!

Идеята на форума е да си помагаме, няма какво да си мерим.

Редактирано преди 3 часа от vespa

[Rakeem 790]

Не ми фантазирай, на пръстите на двете си ръце не мога ти изброя колко накладки съм сменил, включително 3 пъти на Хондата. 

Не искам да слушам свободни съчинения, че и задължителни, дай сервизното.

Мръсотията в цилиндъра се точи чрез смяна на течността.

И да пробвал съм, така си ги сменям(за по-лесно), ама на всяка смяна, точа и обезвъздушавам.

[vespa 311]

Между буталото и пробката остава течност, която няма как да се опресни без връщането му в изходящо положение. На принципа елементарна физика сменям спирачната течност сам без да пипам педала на спирачките. Много неща в Сервизното са написани "да си вържем гащите,че има много неуки"

ПП. Фантазирайки смених дискове, накладки и 1литър спирачна течност на Не Хонда преди няколко седмици.