Разкрачена задница/износване на гуми

[AlBa 0]

Здравейте на всички, 

нов член на групата съм и за първи път пиша в този форум. От 1 година съм собственик на Акорд 8ген 2.4 бензин /газ автомат. Живея в Германия. Миналото лято в България след реглаж беше установено, че задницата е разкрачена. Ляво - 2,14дясно - 2,31

Прочетох старата тема във форума.Но за съжаление ликовете дадени от колегата за camber kit не са активни. За уточнение, смятам да си монтира такива.... но понеже живея в Германия, ще се налага преди всеки преглед(TÜV) да си връщам оригиналните, за да мога да мина прегледа. 

Молбата ми към всички вас е:

1. Моля да ми бъде даден активен линк или точен модел на camber kit за моят автомобил. Нямам кого друг да попитам. Никой сервиз в Германия не иска и да чува за монтаж на подобна част. Опитвам се сам да чета и ровя в нета, но без успех. 

2. Смятате ли, че моят план с постоянната въртележка(на всеки 2 години. Толкова е времето от преглед до преглед) ще се получи. Тоест може ли смяната (отвий-завий) да бъде извършена лесно, без да се налагат допълнителни работи (реглаж или нещо друго) 

Благодаря на всички предварително. 

[ceco_accord 6009]

Добре дошъл и тук!

 

Задницата на колата клекнала ли е?

В темата "Какво направи днес по колата си" (пост2800 и още сред няколко други), колегата @DAN_DAN скоро се бе похвалил че е решил еднократно и завинаги този проблем, заменяйки сноковите задни пружини с предни - от Лада. Ползвай търсачката ни. Виж коментара и мисля е по-удачен от твоят замисъл.

Редактирано 16 Март от ceco_accord

[AlBa 0]

Здраве колега, 

задницата не е клекнала. В реномиран сервиз тук в Германия ми казаха, че проблема се решава единственно чрез ремонт на цялата задница. Предложиха ми да ми сменят пружините(които според тях НЕ са за смяна). Това можело да помогне в някакви минамални граници/а можело и да не се отрази. Аз да съм решил.... 

Вторият, не по-малко важен проблем е, че в Германия всяка една модификация на колата с части не за Хонда..... не минава преглед.Много зор видях, за да си регистрирам газовото(BRC монтирано в Бг) 

 

[ceco_accord 6009]

Амии, аз това се сетих.

Кой ще разбере че пружините не са "родните"?

Дай снимка отстрани на колата си.

Нали видя разликата при колегата?

Редактирано 16 Март от ceco_accord

[AMD 347]

https://www.hardrace-europe.com/?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIv-jNzYr5hAMVuWlBAh2FyQuxEAAYASAAEgL5ffD_BwE

тук има за акорд

[AlBa 0]

Намерих този сайт. Не мога обаче да се ориентирам кое е за мен

[AlBa 0]

ето снимка. благодаря ти за предложението. всъщност не съм присъствал на TÜF, не знам как точно и какво точно могат да видят, но риска го има.... от опит го казвам. Доста са им завишени срандартите. 

Редактирано 16 Март от AlBa

[AMD 347]

https://www.hardrace-europe.com/rear-camber-kit-with-head-light-adjuster-6757-s.html само едните

https://www.hardrace-europe.com/rear-camber-toe-control-arm-7410.html това са комплект с други

[AlBa 0]

Много благодаря за линковете. 

1. трябва ли да е комплекта? 

2.това горен или долен е? - може би тъп въпрос, защото по пътя на логиката би трябвало да е горен, но по-добре човек да пита като не е сигурен😉

 

[DAN_DAN 344]

@AlBa  Аз съм този с Жигулските пружини. Откак съм ги сменил, само положителни неща виждам. Колата стана по-стабилна, вози по-меко, задницата се повдигна и най-важното за мен. Наклона на задните колела влезе в стойностите зададени от производителя и вече не ми износва задните гуми отвътре. А колкото до това на прегледа някой да забележи, че пружините не са оригинални, повярвай ми аз дето сам съм си ги сменял, не мога да ги позная. А пък щом в Германия никой не иска да направи тази процедура, като се прибереш в България си купи две предни пружини за ВАЗ 2101 за под 100 лева и ще намериш сервиз където да ти ги сменят без проблеми.

Редактирано 16 Март от DAN_DAN

[AMD 347]

първият са горните,за камбър/наклонените колела/

вторият са комплект с тези за сходимост на колелата

[AlBa 0]

Колеги, благодаря ви за бързите и изчерпателни отговори. Хм, ще помисля за тези пружини. Какъв е живота..... каквато и да е колата, пак се връщаме на старата жигулка... 

[AlBa 0]

Последно нещо да уточня:

Ясно ми е, че след монтажа на camber се минава реглаж.... 

както казах по-горе, преди всеки преглед ще връщам старата част и после пак новата. при всеки следващ монтаж , трябва ли пак реглаж? 

[ceco_accord 6009]

Трябва и това също накланя везните към Жигулката.

Като си върнеш стоковият вид, пак си извън нормите, да не говорим за изядените гуми, което веднага е подозрение че нещо куца в таз задница.

Иначе не е клекнала прекомерно, та да бие на очи, поне от този ракурс.

[AlBa 0]

като върна стоковият вид ясно, че го губи. Но после като върна Camber , който е бил вече един път регулиран, дали тогава пак реглаж. 

[Митко Йотов 1233]

Колега пружините са ти за смяна, или омекнали или счупени пък и газовата като си сложил и си готов. Или купуваш нови подсилени за твоя модел или послушай  DAN_DAN. 

[ceco_accord 6009]

@AlBa - ще извиняваш но няколко пъти ти гледах снимката и чак сега се сетих да я "погледна".

Дали ти се струва нормално как стои задно дясно колело в калника и спрамо купето, както и според предното колело? Продължи му мислено траекторията напред и ще видиш че излиза към банкета.

Нямам нужда от данни, "имам око": колата ти хем е клекнала, хем задният мост е отворен напред!

Мост яде гуми отвътре не когато колелата са отворени надолу (има много такива конструкции), а когато са отворени напред.

Виж в нета какво е

Negative converganse.

Като го оправиш и стане positive (защото и 0 не е добре), ще разбереш колко стабилен е Акорда в завои. Сега не знам как караш, но явно си майстор и владееш положението, щом си жив.

Редактирано 16 Март от ceco_accord

[MotoMK5 37]

Колега това с са пълни глупости колата ти нямало да мине преглед (TÜV),ако не с били оригинални частите който са сменяни примерно.

Това,че ти си имал филм с газово е така понеже в Германия има изискване за газовите и за това си слязъл в някакъв "Филм"(Ама това друга тема.

Вероятно ще се оправи проблема с нови пружини и реглаж и аз ще сменя мойте ама на дали ще са от Лада понеже съм с Комби и там не е тествано както при колегата DAN_DAN.

Хубаво си го замислил ама да сменяш постоянно тези Щанги К то на сервиз ще ти излязат златни) сервизите си дерат яко кинти в Германия.Вече ако сам ги сменяш е друго.

 

 

Редактирано 16 Март от MotoMK5

[AlBa 0]

минал съм през сервиз и реглаж в Бг. Заключението е или ремонт на заден мост или регулираща щанга, която поради някаква причина японците са решили да не слагат. 

Минал съм и през сервиз в Германия. Заключението е ремонт на заден мост. Или смяна на пружини, но с риск проблема да не се реши. Регулираща щанга не се наемат да монтират, защото такава не се произвежда и същевременно не се монтира на този автомобил. Както и минаване на преглед(TÜV) с такава щанга е невъзможно. 

Опитвам се да преценявам и да следвам някаква логика и както гледам(друга тема във форума) този проблем е "болест" за този модел и хората го оправят с въпросната щанга. Колата е била с този проблем и преди да и се сложи газово. Зимните гуми, с които я купих и които в момента износвам са "обезобразени" Изтъркани са супер неравномерно. Явно е и че са въртени отпред/отзад/ляво/дясно. 

 

 

 

[AlBa 0]

а филма с газовото е защото според Германците, на този автомобил НЕ трябва да се слага газово. Без значение марка/модел

[DAN_DAN 344]

@MotoMK5  Аз всъщност взаимствах идеята от колеги с комби версията на Акорд 8. Също така тези пружини стават и за седма серия седан, но за седма комби не стават, там окачването е различно.

[ceco_accord 6009]

Да 7-ма комби и седан са различни коли след Б колоната. При 8-ма шасито е еднакво, а разликите са само външни.

[MotoMK5 37]

Благодаря много DAN_DAN

Ще го мисля да видим какво ще стане ама на лято.