Проблем с вървеж

[Gergi762 5]

Здравейте.

Баща ми има проблем с Хондата си 95 година,128 коня бензин -газ. Оборотите на празен ход са много ниски,понякога върви много добре,понякога притриса по време на движение,сякаш е на три цилиндъра. Опитах да и вдигна малко оборотите от болчето на жилото на газта,но не се получи. Тогава започна пък ту да е добре,ту да ги вдига много. Има един датчик на налягането на входящия въздух, може ли от него да притриса по време на движение? Не съм наясно с японските автомобили,та ако може някой насоки.

[CARPERA 1552]

Клапаните кога са проверявани за последно.

Чистен ли е дросел и IACV стъпковото моторче.

 

Редактирано 25 Ноември, 2023 от CARPERA

[Gergi762 5]

Клапани не са проверявани.

Стъпково моторче не е чистено. Къде се намира то,тъй като не можах да го видя на пръв оглед. Странно е че колата понякога

върви много добре и без да се пипа нищо започва да тресе. Къде е дросела?

 

Редактирано 25 Ноември, 2023 от Gergi762

[CARPERA 1552]

Започни първо с клпаните .

https://forums.hondabg.com/topic/112113-почистване-дросел-crv-1gen/

[Vancho 73]

Провери кабели, свещи, делко, клемите на акумулатора и масите към купето

[Gergi762 5]

Намерих го стъпковия мотор и ще го промия. На същия колектор има два датчика. Този от горе предполагам мери налягането на въздуха в колектора (поне така го пишат по магазините),но този пред стъпковия мотор за какво е? Температура на въздуха може би?

[CARPERA 1552]

Моля колега снимай по-лесно ще стане.

[Gergi762 5]

 

 

За тези датчици говоря. Мап сензора и ТП сензора.

Дали проблема с тресенето и мощноста не идва оттам 

Редактирано 28 Ноември, 2023 от Gergi762

[CARPERA 1552]

ТПС ако е бутан и не дава точната позция на клапата да.

Двата се проверяват на софт как работят.

Провери клапаните първо докато не стане късно.

Колата има ли газ.

Редактирано 28 Ноември, 2023 от CARPERA

[Gergi762 5]

Има газ.Но проблема го има и на бензин.

Как да е бутан TPS,пръскал съм буксите с контакт спрей,друго не.

Някой знае ли читав майстор в Плевен да ми направи диагностика?

[Хри100 87]

...

[Gergi762 5]

преди 6 минути, Хри100 написа:

...

Благодаря ти

[CARPERA 1552]

On 11/25/2023 at 6:31 PM, Gergi762 said:

Здравейте.

Баща ми има проблем с Хондата си 95 година,128 коня бензин -газ. Оборотите на празен ход са много ниски,понякога върви много добре,понякога притриса по време на движение,сякаш е на три цилиндъра. Опитах да и вдигна малко оборотите от болчето на жилото на газта,но не се получи. Тогава започна пък ту да е добре,ту да ги вдига много. Има един датчик на налягането на входящия въздух, може ли от него да притриса по време на движение? Не съм наясно с японските автомобили,та ако може някой насоки.

Пак ще кажа първо регулирай клапаните,на газ се прави на 15-20хил км.

Кое болче на жилото на газта си въртял.

[Gergi762 5]

Боядисаното болче отдолу.

[CARPERA 1552]

Болчета много ???????

Ако е това е голяма грешка.

 

Редактирано 28 Ноември, 2023 от CARPERA

[Gergi762 5]

Не това. Под жилото на газта,то е като стопорче с вътрешен шестограм и се законтря с гайка ф5. Белязано е с боя.

[CARPERA 1552]

Така само гадаем какво въртиш  може би става за това на IACV моторчето за пазен ход????

Поснах тема какво да направиш с дросела и да провериш клапните  казах не иднъж,ти буташ там където не трябва.

Отиди на майстор който знае какво да прави не бутай нищо повечи.

 

Редактирано 28 Ноември, 2023 от CARPERA

[Gergi762 5]

Това което съм врътнал и в последствие върнал в предишното положение е преди да пиша във форума. Колата е на баща ми и е далеч от мен,така че още нищо не мога да правя по нея. Благодаря ти за помощта и не ми отговаряй ако те натоварвам по някакъв начин.

[z_chakarov 24]

На 28.11.2023 г. at 14:04, CARPERA написа:

Пак ще кажа първо регулирай клапаните,на газ се прави на 15-20хил км.

Кое болче на жилото на газта си въртял.

Бах тоя реглаж , той по-често от смяната на маслото. Ти всичко май оправяш с реглаж на клапани.

[HondaExplorer 252]

След над 15 реглажа направени лично от мен по колите, които съм имал последните 13 години смея да твърдя, че реглажите е добре да се правят по възможност и на 10 000 км. Тъй като износването на леглата зависи много от настройките на газта както и от модела на самия двигател. Например при CR-V първа генерация намалянето на хлабината беше по осезаемо отколкото при акорда 6 за едни и същи изминати километри. Да не кажа, че има разлика в износването при всеки конкретен цилиндър и понякога след 10000км вече е изядена допустимата хлабина на изпускателните клапани. Следвайки общоприетите инструкции излиза, че караме още едни 5-10к с некоректни хлабини и значително износване. Трябва да се следи всеки конкретен двигател индивидуално и да се реагира навреме, а не по предписания. Благодарение на това презастраховане имам навъртяни над 120 000 км на газ и на двете коли и в момента на акорда имам още голям запас от въртене на винтовете. В случая се съмнявам проблемът на колегата да е от хлабини понеже твърди, че понякога колата работи много добре. Аз бих започнал да търся проблеми по запалителната част като начало.

Редактирано 30 Ноември, 2023 от HondaExplorer

[z_chakarov 24]

на CRV 2gen свалям между 40-50 хиляди за проверка.Оставям ги в горни граници,след 40-50к на газ са на долна граница.Което е 0.04-0.05 намаляла хлабина.На CRV 3gen - на 30к свалям и не е нужен реглаж,на следващите 30к искат лека корекция.Имам и Субару там реглаж между 60 и 80к.

[Gergi762 5]

След регулиране на клапаните и смяна на свещи,дистрибуторна капачка и палец колата вече е ок. Не е пипано стъпковото моторче или кавото и да е друго. Благодаря на всички включили се в темата.