При натоварване двигателят започва, да загрява

[CARPERA 1537]

Момчето от поръчките има сайт и налични масла в БГ

Енеос отдавна не е това соето беше.

https://obshtiporachki.online/

 има го маслото

 

Не е маловажен и хубавия маслен филтър.

Редактирано 14 Ноември, 2023 от CARPERA

[seiko 14]

Благодаря, колега! Ще разгледам, какво се предлага там и ще помисля.

 

Всъщност, аз и преди съм се замислял и съм си задавал въпроса, как и доколко може да се компенсира този разход от 2-2,5 л на 10 000 км от друго масло, пък било то и оригиналното на Хонда. Примерно, да компенсира 200, 300 или 500 мл, ами останалите 2 литра? 

При двигател с малко износване или отремонтиран такъв, факторът производител със сигурност ще даде някакъв положителен резултат, но при настъпило сериозно износване, едва ли това е от значение.

Според мен, по-скоро големият разход ще се запази, с минимално подобрение евентуално и в тази връзка се опитвам, да преценя, дали ще е оправдано, да се спра на масло със същия вискозитет, но 5 литрова разфасовка, примерно от рода на Тойота, Мазда, Нисан и на подобна цена.

 

 

[galin_k 173]

Правилно си го казал при този харч на масло, смяната с друга марка няма да доведе до съществена промяна. Вискозитетът е правилен.

[CARPERA 1537]

@seiko

Ок 5w30 нo  рецептите  на различни марки не са еднакви.Ако толкова е отчайващ разхода  с Honda маслото пак ,може да помислиш за 5w40,в никакъв случай 10w40 .

Твой е избора дали да пробваш от тези които си изброил, Honda  е по-доброто.

Забелязал ли си на калко хил км пробег  на маслато започва да изчезва по осезателно обикновено това е на 6 хил км,при различните марки става на 7 и 8,тогава е времето да го смениш .

Редактирано 14 Ноември, 2023 от CARPERA

[seiko 14]

Ами, още на първите 2500-3000 км е на минимума, при положение, че при смяната е било над средата и се налага да доливам здраво.

[vespa 311]

Това значи, че разхода не се влияе от типа масло 250гр на 1000км е нещо нормално за този двигател ( един от най скапаните двигатели на Хонда). По честа смяна 5,6хкм,ще те радва още дълго време. Ремонт се прави при разход над 0,5л на 1000км. 

[seiko 14]

Признавам си, че мнението на колегата vespa направо ме шокира в първия момент и нямаше как да бъде друго яче, при положение, че съм свикнал на съвсем различни стандарти. Равносметката, че примерно за 6-7 хиляди км ще трябва да долея толкова масло, колкото при смяната, не е никак окуражаваща и логично възниква въпросът, защо въобще трябва да се сменя, достатъчно е само филтърът да се подмени. Шегувам се, разбира се, но в действителност картинката не е много оптимистична.

Впоследствие, като се замислих и сложих всички факти на масата (визирам само моя казус), трябва да призная, че vespa е прав в това, което казва.

Какво имам предвид. Ако от едната страна сложим прекомерния разход на масло, който показва двигателя на харвито, реално други кусури не намирам.

В същото време, поне на външен вид двигателят работи много добре, тих е, няма силни вибрации, има достатъчно тяга, за да се справи с що годе труден терен, пали безпроблемно при всякакви условия и дава съвсем приличен разход на гориво, в рамките на  9 л газ на 100 км на дълъг път и 10-11 л на 100 км при смесен режим. До момента не съм изпитал никакъв дискомфорт от работата на двигателя, като цяло.

При тези обстоятелства, май наистина е по-добре, да карам колата така и да доливам масло, до момента, когато ще започнат, да се проявяват и други недостатъци от рода на влошено палене, прекомерен разход на гориво, загряване, загуба на мощност и прочие.

Редактирано 15 Ноември, 2023 от seiko

[kvd74 646]

На 13.11.2023 г. at 19:58, А. Д. написа:

Термостат или работи или не.

 

Има и средно положение. При 9мм. ход на отваряне, моят отваряше само 3мм. / при варене на котлон във вода /. Без признаци при нормално каране, и само два пъти тръгна към червеното- натоварена с хора и багаж в баир, и лятото в най-топлото с пуснат климатик. 

 

По проблема с маслото- има един клапан за картерна вентилация, който, ако не работи правилно, може да качва масло във смукателния колектор и от там да го гори.

[seiko 14]

Идея си нямам за такъв клапан и къде се намира.

[kvd74 646]

Води се PCV, ако нямаш късмет ще е на блока под смукателния колектор.

[seiko 14]

 

При първа възможност ще го потърся и ще видя, какво може, да се направи по този въпрос.

Редактирано 16 Ноември, 2023 от seiko