Колата ми има запек.... Помощ :)

[Motorhead 1]

Здравейте приятели, след близо 2000 км (от които 1400 градско) и без даване на много цепии ми светна..

Знам за диагностиката,но ми кажете как е редно да постъпя...  
1. Възможно ли е да не е задръстен ДПФ а нещо около него
2. Премахвеането на ДПФ и ЕГР би ли било добър вариант за развой на събитията?
3. Ремап, и ако да, до колко процента?

Колата е скопена до 130 км/ч

Мотора е 2.2 i-DTEC

Редактирано 26 Юни, 2023 от Motorhead

[JapCar 309]

Не мога да отговоря на въпросите, други ще кажат, но какво означава, че е скопена до 130...?

Виждам, че е английска, там максималната скорост по по пътищата е 60мили/96км/ч, а на магистралите е 70 мили/112км/ч, но има ли някаква връзка?

[tenata_73 6]

Най-вероятно DPF филтъра е преминал ресурса си. Колата е влезнала в авариен режим. Сигурно това имаш предвид под "скопена". Гледам, че и удивителната е светнала, значи с регенерация едва ли ще стане. Подмяната с нов ще те удари здраво финансово. Има сервизи, които свалят DPF филтъра и го почистват, но пак няма гаранция, че след 2 месеца няма да стане пак така. Другият вариант е физическо и софтуерно премахване. Решението е лично. Колкото до ремап, препоръчвам само софтуерно, за да ти е здрава колата. Ще стане около 190 к.с. и ще върви доста добре. 

[galin_k 174]

Все пак дишаме всички въздух, има ли вариант за дпф афтърмаркет? В дълъг период от време премахването излиза по-скъпо 😉

[dandilov 2861]

@Motorhead

Кощунство е да се изхвърля DPF филтърът!

1. Закарай колата на читав сервиз.

2. Ако проблемът е в DPF филтъра, потърси сервиз, където мият DPF-и професионално в специален разтвор. Кисне се от 24 до 48 часа, за да се разтвори образувалата се шлака, която е запечатала питата на DPF-а. После се мие с друг разтвор и накрая с вода. Процедурата отнема доста време (дни), но питата лъсва.

Всички бързи процедури с добавки, "водородно" почистване и т.н. са "мижи да те лажем..." Временно решение.

 

Гледах и един ентусиаст, който показа, че най-ефективният химикал, за почистване, е разтвор за дезинфекция на басейни. Основната му съставка е "белина". Не знам каква концентрация беше, обаче... Кисна DPF-a 24 часа и после го изми с вода. Стана като нов.

Ако ти се занимава сам - пробвай и тоя метод. По-лошо няма да стане. Успех!

[Motorhead 1]

Снимката е илюстративна, свалена от нета, но грешакта е същата. Идеята на @dandilov ми хареса доста. Ще огледам за сервиз и ще проуча въпроса с препарата за басейни....

[Gladiator_BG 31]

 

[policeman 1078]

Колега, каквото и да го правиш ще бъде временно решение. Варианта ти е ремап и премахне на на дпф-а. При читав мапер колата няма да пуши и без дпф. Давам пример с моята- 195кс и никакви сажди отзад. Успех!

[tenata_73 6]

На 30.06.2023 г. at 7:28, policeman написа:

Колега, каквото и да го правиш ще бъде временно решение. Варианта ти е ремап и премахне на на дпф-а. При читав мапер колата няма да пуши и без дпф. Давам пример с моята- 195кс и никакви сажди отзад. Успех!

Не пуши при качествен ремап. Пък и  ДПФ-а е поемал всичко и след това катализатора е като нов. Преди 2 – 3 години направих същата процедура като теб. Диностенда отчете 190 к.с. Върви много добре и не пуши изобщо. Преди десетина дни минах ГТП. Четири пъти я форсираха и четирите пъти показа 0000 димност. Обаче дойде време да мина на по-нова. Надявам се да е толкова вярна и на следващия собственик, който ше я купи.

[Motorhead 1]

Благодаря ви!

[Motorhead 1]

....

Редактирано 27 Юли, 2023 от Motorhead