Одрасквания и ужилвания при маневри и паркиране

[Cyreon 188]

Малко комично-драматична тема, в която няма конкретни сериозни въпроси, а просто споделяне на личен опит, затова я поставям в офтопика. За 20+ години шофьорлък с радост споделям, че нямам катастрофи и инциденти на пътя. Дано така да продължава занапред, защото най-важното е да пристигаме живи и здрави. Има обаче нещо, което като мракобесен тъмен облак винаги е тегнело над шоферската ми гордост и това са одраскванията и ужилванията при маневри. Значи колкото са ми годините зад волана, сигурно толкова са ми и одраскванията. Дали е защото габаритите на Акорда са по-големи, дали е заради това, че нямам сензори и пищялки (парктроник), не знам. Имам само камера за задно. Преди Хондата и други коли съм карал и там съм имал същия проблем. Уж внимателно гледам и в огледалата, и настрани и все нещо някъде закача или остъргва. Оня ден в Крайова, паркирам напред между две коли. Ама има достатъчно мегдан. Муцуната влезе съвсем нормално и почти се готвя да спирам и една мамалига вика силно: "Ну, ну!" Брей, викам си: "Какво ли се разкрещя тоя?" Слизам и гледам - опряла съвсем леко в другата кола. Да кажеш, че не съм гледал, гледал съм. Да кажеш, че не съм внимавал, внимавах. Много ме хвана яд на мен си.  Един приятел допълнително ме намачка: "Еее, маневрите не ги ли умееш, никакъв шофер не си." Направо се замислям някъде курс по маневриране и паркиране да изкарвам. Сега пак ще трябва да ходя при чичо Стоян Котарака бояджията да я маца и спрейосва. От друга страна, двора ми е хипер тесен и много хора, които са ми гостували не се хващат да паркират сами, защото ги е страх. Дори получавам от тях комплименти, викат: "Чуваш ги работите! Като турски тираджия майсторски си усвоил всяка тънкост при паркирането."  Викам им: "Ами славен опит имам, колко коли съм издрал, затова съм такъв майстор!" 

Пък по улиците постоянно гледам надрани коли, най вече отпред и отзад по броните. Като бях в Сицилия, сигурно 80 процента от колите бяха с надраскани. Там карат едни малки жабки, защото уличките по големите им градове са супер тесни. 

Та не знам дали нещата опират до човека, до концентрацията и вниманието, до габаритите на автомобила, до нивото на оборудване с цел паркиране, до свободните пространства отпред, отзад и отстрани. А може би е многофакторно и зависи от всички изброени по-горе параметри. Много ще се успокоя, ако знам, че не съм единствения карък с подобни премеждия. Следващата ми кола, живот и здраве, ще е самопаркираща се. Дотогава броя месеците до следващото одраскване.  

[ceco_accord 5398]

Споко, и аз съм така.

Паркирам отговорно, но всеки от Акордите си съм жулвал по веднъж, но не защото не внимавам, или не умея, а от недоглеждане че има колчета. На 6-така охлузих веждата на задния калник в пласмасово, а на седмото комби десният праг в една ниска и бетонно. Просто не ги бях видял.

Жулвал съм и джантите им в бордюра, докато в началото свикна колко навътре са от борда на колата при гледане в дясното огледало.

Но не мисля че тез тегоби са от размера на колата (той е непроменлив и човек го научава), а по-скоро от моментната кондиция на водача, която е "плаваща" според много фактори.

Разбира се, ако е по-малка, по-лесно и се намира място и Сивика никога не съм "ощетявал", но и Ледженда (който има камера и пищялки) още не съм - просто с него не се тикам на места по - малки от 3х7 метра. 10 квадрата движимо имущество най-лесно ги паркирам странично на заден, а и дясното огледало се самонавежда. За предна ми е по-трудно и избягвам да рискувам.

Самопаркирането леко ме съмнява, но е модна екстра, заради която почти всички марки минаха на електроусилвател на волана, което е  но пък пестяла гориво.

Редактирано 21 Август, 2022 от ceco_accord

[note 391]

Е, всички имаме паркинг щети, но може би не чак толкова много. Тук играят роля две неща:

- Функционалното пространствено възприятие, по-точно начинът, по-който човек се ориентира спрямо движещи се обекти. В случая: да можеш в движение да определяш правилната траектория.

- Обща и фина моторика/зрително-моторна координация: координирани движения, с които да насочваш автомобила в правилната траектория.

И двете не са еднакво дадени и развити у всички хора. Но, разбира се, винаги подлежат на трениране и усъвършенстване.

 

И едно проучване по въпроса: Where_When_and_How_Well_People_Park

 

Редактирано 21 Август, 2022 от note

[Krasi-mir 1506]

А ние, професионалистите, паркираме така

 

До мястото за паркиране стигаме така

  

 

Обаче и на нас, понякога, ни се случва това

 

Перфектни шофьори няма.

Никога не е късно да станеш за резил.

Аз предпочитам на тесни места да паркирам назад. Така ми е по-лесно да навра МПС-то без щети.

Редактирано 21 Август, 2022 от Krasi-mir

[ceco_accord 5398]

И аз това писах, но мнозина не вярват че назад е по-лесно, заради управляемия мост. Не случайно на мотокарите управляем е задният.

А кат се сетя като се качих пак на камион, къ ма беше страх да не ударя огледалото в насрещните тирове.

[Cyreon 188]

Боядисаха одрасканото, стана ок, но имаме проблем в разминаването на боята. Новобоядисаната задна лява врата седи по-тъмна от останалите детайли. Което е очаквано и нормално. Получих доста странна препоръка от самия бояджия, да съм я оставел един месец на слънце, че да избелеела. Не знам колко би помогнало това. Четох, че в други държави, бояджията първо оценявал с колко процента била избеляла оригиналната боя и после преценявал как да промени нюанса на новата, за да съвпаднат. Нещо, което в БГ не мисля, че някой би се занимавал. Та някой ако е боядисвал така отделен детайл и е имало несъвпадение на цветовете, нека сподели имало ли е нещо, което е помогнало в случая.

[pet71 118]

    Така те съветва, защото не му се занимава.  Прави боята по кода и каквото стане.Преди време правих кола в Маринка- част от двете врати с преливка. Момчето ми каза ,че три пъти е ходил да преправят боята в магазина ,че се получавала разлика. Накрая беше я докарал едно към едно. 

  

[Cyreon 188]

Не им се занимава, да. Ако случайно не си загубил координатите на това момче в Маринка, прати ми ги, моля те на лично. Ще оправяме сега на майстора грешките.