Accord 2.4 Автоматик - смяна на масло на скоростна кутия

[isp 1]

Здравейте,

Миналата година (октовмри месец) закупих Хонда Акорд 2.4 (2003 година) и не бях сменял маслото на скоростната кутия.

Сега искам да сменя маслото на скоростната кутия, която е автоматична и да попитам - може ли да ме насочите къде да го сменя в София?
Също така бих благодарен ако ми кажете какво трябва да е маслото и долу горе каква е цената на литър или както върви, че не съм много запознат.

Благодаря предварително на всеки отделил време да отговори.

[ceco_accord 6062]

 Само оригинално Honda ATF - DW1. Ако не намериш къде, или ти дадът час за след седмица/две, иди в Юби-Ко. В нета ги има и първо все пак звънни да се уговорите. Масло имат, около 40 лв за литър, а ще ти трябват 3л. за опресняване. Добре е да смениш и филтърчето.

Ако не ти е спешно, поръчай си маслота от темата в раздел "общи поръчки ..."

[HistamineSHOT 40]

Всеки сервиз може да извърши процедурата. На същия принцип е като смяна на двигателното масло.

[Г.Писаров 157]

Здравейте

Пиша в тази тема, понеже са засегнати въпросите, които ме вълнуват

Вчера опреснявах и аз маслото на автоматичната скоростна кутия. Не съм имал оплаквания - кутията работи перфектно според мен. Не усещам ритане и при плавно каране не се усеща кога приключва скоростите. Реших да започна да опреснявам маслото, понеже имам колата от скоро и не е ясно какво е правено по нея, и дойде и нейния ред Източването масло излезе супер бистро и чисто. На магнитчето почти нямаше стружки. При източване изкараха 2900 мл. масло и съответно наляха толкова. При проверка на щеката, при загрят двигател е на максимума. От сервиза ми бяха поръчали маслото - Хонда АТФ. 40 лв. за литър. Но не успяха да открият къде е този външен филтър. Огледахме всички маркучи и не го открихме. Казаха ми, че гледали и по рама или модел, не се сещам точно, излизало да има такъв филтър колата. Но след като не намерихме филтър, решихме да не правим допълнителни интервенции и да не объркаме нещо. Колата е Акорд 7, фейслифт, 2,4.

1. Някой може ли да ме насочи къде да погледнем за филтъра? Може и да не сме видели къде е.

2. Възможно ли е колата да е без такъв филтър фабрично или предишния собственик е правил нещо? 

3. Ако няма филтър, да слагам ли такъв и къде и как точно трябва да се сложи? Така, като гледам как изглежда филтъра, който ми излиза в интернет, следва да е надянат някъде по маркучите. А в следствие на това тези маркучи ще трябва да се режат. 

Моля ако някой знае и може да сподели опит

ПРедварително Ви благодаря

 

Редактирано 26 Октомври, 2021 от Г.Писаров

[ceco_accord 6062]

Ако има се намира над самата кутия и под корубата на въздушния филтър за мотора.

[gmarinov 36]

https://www.youtube.com/watch?v=nZAmcEf9LrY&list=LL8_hGGf2AJRqAVocyuv1cJw&index=105&t=321s&ab_channel=NutzAboutBolts

Тука можеш да видиш къде и как се сменя филтъра.

 

https://www.youtube.com/watch?v=EVshkNcwXVo&list=LL8_hGGf2AJRqAVocyuv1cJw&index=104&ab_channel=ProjectX

Тука ще разбереш защо да си сложиш оригинален филтър - миналата година съм го купил за 68лв. от Хонда.

 

Ако изглежда скоро сменян и е оригинален може да не го сменяш.

 

 

Редактирано 29 Октомври, 2021 от gmarinov

[CARPERA 1544]

@Г.Писаров

Няколко снимки могат да помогнат много.

Как измерваш маслото на щеката.

На студен мотор,на току що изгасен????

Редактирано 29 Октомври, 2021 от CARPERA

[Г.Писаров 157]

Маслото на скоростната кутия го меря като спра след каране автомобила на равно място. Гася двигателя. Вадя щеката забърсвам и пак я връщам. Тогава отново вадя да проверя нивото. Поне така са ми казвали да го правя а и така съм го разбрал от темите във форума. Но аз нямам проблем с нивото на маслото. Мисля, че всичко си му е наред. Както и всички е наред със скоростната кутия. Въпроса ми беше относно филтъра и това къде да го търся. Вече го разбрах, за което благодаря на отзовалите се

А нивото на маслото го отбелязах, понеже коментарите по темата затова колко масло се точи и сипва все са различни числа въртящи се около 3 л. При мен колата я качиха на подемник и така източиха маслото, на самотек. Не знам това ли е правилния начин. 

[ceco_accord 6062]

Всичко ти е наред. Щом сега не е над макс, а източеното е бистро и по пробката няма много полипи - автомата ще живее дълго.

[Terje 171]

При смяната на моето в БТ отидоха пак малко под 3 л, така че това като количество, би трябвало да е ок.

И не съм чувал при източването на маслото на автомобил, той да не е поставен на равно място...

[Г.Писаров 157]

То, че е равно мястото е равно Но ако колата е на земята под тежестта на двигателя може да е леко наклонена напред и евентуално да се източи повече или по - малко масло. А като е на подемник вече не стои върху окачването и няма да има никакви наклони. Просто мои разсъждения, в които може и да няма нищо вярно 😁

[CARPERA 1544]

Често идвам до Варна може да хвърля едно око и да го намерим тоя филтър.

Ако ти пътуваш до  моя град ще помогна.

[Г.Писаров 157]

Предполагам, че ще го намеря Колегата по горе е дал линк за клипче, където е показано къде е и какво се прави Много благодаря за предложението за оказване на съдействие

Днес закарах колата на бояджия и като се прибрах видях клипа. Ако беше при мен, веднага щях да проверя дали си е на мястото

Благодаря отново на всички за напътствията

[Terje 171]

Преди 3 часа, Г.Писаров написа:

То, че е равно мястото е равно Но ако колата е на земята под тежестта на двигателя може да е леко наклонена напред и евентуално да се източи повече или по - малко масло. А като е на подемник вече не стои върху окачването и няма да има никакви наклони. Просто мои разсъждения, в които може и да няма нищо вярно 😁

 

Има логика в твърдението ти, още повече че нивата зависят от това колко са ти омекнали пружините с възрастта на автомобила, колко ти е пълен резервоара, дали преди това си ходил да купиш зеле от пазара да направиш зимнина и т.н., но това е толкова пренебрежимо малко, че едва ли ще е повече от някой друг грам.

И аз бях останал с впечатление, че при опресняване трябват 3л.+, даже така твърдяха и от БТ, но сега проверих и Service Manual и се оказва, че са всъщност 2.8л. Така че всичко трябва да е наред

[CARPERA 1544]

Може ли да го постнеш този Service Manual за въпросната кола  тук.

[tuntov 35]

Здравейте! Това е от 2.4 АТ 2007 година. 

[Terje 171]

@CARPERA, ето:

 

 

съвсем просто:

1. двигателя трябва да се загрее до нормална работна температура, т.е. да се изчака да се включи перката

2. автомобилът да се спре на равно място и да се изключи двигателя

3. развива се пробката и се източва маслото; после се подменя шайбата на пробката

4. новото масло се налива през отвора за щеката, докато се достигне горната маркировка на щеката; и в удебелен шрифт са количествата на нужното масло - при опресняване и при ремонт на кутията.

 

И прогледнах в моята кола - има такъв филтър и незнайно защо Бултрако твърдяха, че няма и няма нужда от смяна. така или иначе ще опреснявам на пролет, тогава ще го сменя и него

Редактирано 1 Ноември, 2021 от Terje

[CARPERA 1544]

Бултрако отдавно не са знаещи,точно пък за тази филтър външния на автомата.

Но пък требва от тях да го вземеш,там трябва да е оригинален.

Редактирано 1 Ноември, 2021 от CARPERA

[Г.Писаров 157]

Преди 7 часа, Terje написа:

1. двигателя трябва да се загрее до нормална работна температура, т.е. да се изчака да се включи перката

Ако двигателя не е загрят до такава степен - голям проблем ли е? При мен двигателя със сигурност не беше с включена перка. То и при тези температури сутрин вече трудно се стига до включване на перката де, при нормални условия. А аз бях в 08:00 в сервиза. 

[Terje 171]

Понеже се сменя маслото на скоростната кутия, то трябва да е достигнало работна температура. Но понеже няма такава видима индикация, се приема температурата на двигателя като показател. Т.е. ако двигателя е загрял, вероятно и температурата на маслото е стигнало работна температура.

В твоя случай щом си пътувал до сервиз, това е станало.

Но дори и да не е стигнало работна температура, това влияе по-скоро на времето, за което се източва то, а не на количеството.

[ceco_accord 6062]

Даже в движение се вдига по-бързо, отколкото на място да чакаш перката на мотора.