Търся съвет за ръждясали прагове

[Martinsky 0]

Здравейте колеги, имам Сивик 1.4iS (японка) седан с проблеми с ръждясали прагове.

Изгнили са близо да задните колела, под задните врати така да се каже. От дясната страна мисля, че ръждата се доближава и до пода.
Въпросът ми е: Какви са вариантите за кърпеж? Има ли нови прагове които могат да се закупят от някъде (за седан поне за сега не съм открил) за директно изрязване и смяна на ръждясалите? Чудел съм се и за вариант да се изреже добър метал от някой седан на части.

Отделно търся тенекеджия за работата. Намирам се в Горна Оряховица, ако някой може да ми препоръча човек не много на далеч ще съм благодарен.

[Executor 49]

Сменяй колата.

Корем, жена, кофраж и РЪЖДА, тръгнат ли СПИРАНЕ НЯМА. 

Виждал съм много мои познати да се борят с ръждата. Това спиране няма. Всяка година проблеми. Не си заслужава нервите. Двигател се сменя ама ръждясало купе....

[JoroHondata 188]

Здравей

И аз съм със Седан, направиха ми веждите, и сега всичко е наред. По същият начин е възможно да се подменят и праговете- стига майсторите да се заемат.

Според мен ако се направят както трябва- поне 4-5 години няма да имаш проблеми с корозията.  

Поздрави

[nupi 79]

И аз страдам от подобно нещо.

Явно съм паркирал до някой Опел и съм прихванал ръждата.

Нали знаете, че Опел е единственият автомобил при който с един двигател, сменаш две купета.

Също така имат патент за ръжда и по стъклата.

 

Хайде със здраве.

[stivenj 35]

преди 7 минути, nupi написа:

И аз страдам от подобно нещо.

Явно съм паркирал до някой Опел и съм прихванал ръждата.

Нали знаете, че Опел е единственият автомобил при който с един двигател, сменаш две купета.

Също така имат патент за ръжда и по стъклата.

 

Хайде със здраве.

И Мазда и Мазда.Веднъж се филмирах с такова сменяне на вежди и прагове, повече не се хващам, след 3 години всичко чурна,дето пишат по горе колегите, ръжда, жена,тръгнат ли спиране няма.

[I_Yordanov 160]

Грубо казано - изрязват се проблемните участъци до здраво, след което се заваряват нови елементи на тяхно място. То може и да е не спасяемо положението, ама само докато като си пишем, няма да сме сигурни.

Пиши ми на лично с номер на телефон , да те пратя в Търново при момчета (все още с хъс), които имат само доволни клиенти. Най - малко ще те ориентират,  какви са ти вариантите.  

[Martinsky 0]

Благодаря за мненията. Да, знам, че историите с ръждата щом почнат край нямат. Имам го предвид. Ако се наложи разбира се по-добре да се разделя с колата отколкото да наливам пари в ламарини, но ще видим какво ще стане. 

[zlobar4e 116]

Имаш варианти да си намериш прагове от някоя кола за части, или както ти е писал колегата да си намериш кадърен майстор/и, които да ти изработят нови прагове (по разумния за мен лично вариант) и да ги подмениш от-до. Запечатваш всичко с хубав антикорозионна химия, и ще избуташ още някоя година.